水泥網(wǎng)報告：岡比亞水泥短缺，零售價漲至135美元/噸以上
岡比亞貿(mào)易、工業(yè)和就業(yè)部近日發(fā)布聲明，將國內(nèi)水泥短缺歸因于班珠爾港航道吃水深度不足導(dǎo)致船舶通行受限。該部門強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前困境“純屬基礎(chǔ)設(shè)施問題”，與政府水泥進(jìn)口政策無關(guān)。據(jù)了解，多艘載有水泥的貨輪因航道深度不足被迫停泊在深水區(qū)無法靠港。
為應(yīng)對危機(jī)，內(nèi)閣會議后岡比亞港務(wù)局承諾加速航道疏浚工程，并表示正調(diào)動所有資源力爭在最短時間內(nèi)恢復(fù)通航能力。政府還啟動招標(biāo)程序，計劃聘請專業(yè)疏浚公司實施全面航道整治。作為臨時措施，政府已批準(zhǔn)重大項目的承包商通過持有水泥行業(yè)特別投資證書的企業(yè)直接進(jìn)口水泥。
企業(yè)發(fā)聲：滯留水泥可滿足三個月需求
Jah Oil公司總經(jīng)理莫莫杜·海達(dá)拉向媒體透露，目前有兩艘分別載有5.5萬噸和5.95萬噸水泥的貨輪滯留海上，另有一艘5.5萬噸級貨輪正在駛往班珠爾港途中。“僅前兩艘船的運(yùn)量就達(dá)300萬袋，遠(yuǎn)超該國三個月消費(fèi)量。我們每月水泥需求量約為3萬噸。”海達(dá)拉強(qiáng)調(diào)公司已投資擴(kuò)大產(chǎn)能，法拉芬尼日產(chǎn)10萬袋的新工廠已投產(chǎn)，巴富洛托日產(chǎn)20萬袋的工廠即將完工。
價格失控：零售價暴漲至625達(dá)拉西
盡管Jah Oil公司維持50公斤裝水泥390達(dá)拉西（約合5.27美元）的出廠價，市場零售價已飆升至500-625達(dá)拉西（約合6.75-8.44美元）。海達(dá)拉指責(zé)部分經(jīng)銷商趁機(jī)抬價，稱“這種行為既損害公司形象又傷害消費(fèi)者”，呼吁政府與運(yùn)輸聯(lián)盟加強(qiáng)價格監(jiān)管。值得注意的是，今年4月政府將對塞內(nèi)加爾袋裝水泥的進(jìn)口稅從每袋30達(dá)拉西提高至180達(dá)拉西，這一政策調(diào)整也被認(rèn)為是加劇供應(yīng)緊張的因素之一。
系統(tǒng)性危機(jī)亟待破解
本次水泥短缺暴露出岡比亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的深層隱患。班珠爾港疏浚問題已持續(xù)多年卻未得到根本解決，在建筑行業(yè)持續(xù)發(fā)展的背景下，關(guān)鍵建材進(jìn)口通道的脆弱性令人擔(dān)憂。政策調(diào)整與市場實際承受能力的脫節(jié)，加上物流環(huán)節(jié)的監(jiān)管缺失，共同導(dǎo)致了當(dāng)前“廠家有貨難抵港、市場高價難求材”的困局。
分析人士指出，岡比亞若想實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化目標(biāo)，必須解決基礎(chǔ)設(shè)施滯后、政策協(xié)調(diào)性不足及市場監(jiān)管缺位等系統(tǒng)性問題。當(dāng)前危機(jī)既是對政府治理能力的考驗，也為推動結(jié)構(gòu)性改革提供了契機(jī)。
編輯：林加義
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