蘇州軌道交通一號線蘇州樂園站將于下個月實行盾構。目前，蘇州三個管片生產(chǎn)廠正在加緊生產(chǎn)管片。今天（9月16日），記者從蘇州三佳交通工程預應力有限公司了解到，我省第一條投產(chǎn)的盾構混凝土管片自動化生產(chǎn)線已經(jīng)調試成功，投入生產(chǎn)。這條生產(chǎn)線比傳統(tǒng)制片的方法每天可提高12環(huán)（每環(huán)6片）的生產(chǎn)量。

　　上個月，作為專門為新區(qū)軌道交通提供管片的蘇州三佳交通工程預應力有限公司，投資了3000多萬元購置了這條生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線包括入模、出模、澆鑄、凈養(yǎng)、養(yǎng)護等。從混凝土的攪拌到養(yǎng)護都是自動化進行。首先，工人將鋼筋籠悍接好后入模、每個模具下面都帶有輪子，入模完成后，可以自動進入下一道工序，這樣工人可以站在固定的地方操作，不必像傳統(tǒng)的制作方法一樣，模具是固定的，工人圍著場地跑，比較浪費時間。

　　據(jù)蘇州三佳交通工程預應力有限公司技術部負責人張翯介紹，這條自動化生產(chǎn)線一次可以生產(chǎn)8環(huán)管片，從入模到養(yǎng)護結束，需要用時6個小時。按這樣的計算，這條生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率是每24小時生產(chǎn)32環(huán)。比起傳統(tǒng)制作方法每24小時生產(chǎn)20環(huán)的速度，現(xiàn)代化的生產(chǎn)線的確大大提高了管片生產(chǎn)效率。另外，張翯還介紹，這種生產(chǎn)線不受溫度的影響，而且出片質量高。傳統(tǒng)制作方法在溫度較低的時候，混凝土冷確會受到氣溫影響，管片生產(chǎn)量有所減少。另外，生產(chǎn)線自動攪拌的混凝土沒有有浮漿，生產(chǎn)出的管片也就不會出現(xiàn)“蜂窩”的現(xiàn)象。

　　另據(jù)介紹，蘇州三佳交通工程預應力有限公司主要提供新區(qū)段軌道交通的管片，共需要提供11500多環(huán)，按照計劃，下個月蘇州樂園站將首先開始盾構，該管片場也需要在此前生產(chǎn)147環(huán)作好盾構準備。截止現(xiàn)在，蘇州三佳交通工程預應力有限公司已經(jīng)生產(chǎn)了150多環(huán)，提前完成了準備量。