2021年3月，水利部聯(lián)合公安部、交通運輸部部署開展長江河道采砂綜合整治行動以來成效顯著。

一是采砂管理責任全覆蓋。長江干流宜賓以下河段全面落實省、市、縣級人民政府行政首長責任制，干支流全部明確河長責任人、主管部門責任人、現(xiàn)場監(jiān)管責任人和行政執(zhí)法責任人，實現(xiàn)采砂管理責任全覆蓋。

二是執(zhí)法打擊取得新成果。查獲非法采砂船185艘、非法運砂船563艘、非法移動船327艘，其中，長江干流查獲非法采砂船57艘、非法運砂船543艘、非法移動船278艘。公安機關(guān)破獲涉砂刑事案件399起，辦結(jié)涉砂案件279起，抓獲涉案人員1510名。

三是查處案件取得新進展。辦結(jié)非法采砂等水行政處罰案件1867起，沒收違法砂石約80萬噸，沒收違法所得4383萬元，罰款14556萬元；實施涉砂船舶行政處罰359起，罰款463萬元；查處非法建造、改裝、偽裝采砂船27艘，查處砂石違法經(jīng)營案件120起；移送公安機關(guān)非法采砂案件104件。

四是船舶治理取得新突破。初步摸清長江沿線船舶修造企業(yè)底數(shù)，沿江全面停止采砂船舶建造計劃。沿江地方政府組織拆除非法采運砂船1559艘（長江干流588艘），安徽、重慶、云南等省市基本實現(xiàn)非法采砂船舶存量動態(tài)清零，長江干流集中?？坎缮按啾?019年減少近8成。

五是協(xié)同聯(lián)動邁出新步伐。長江河道采砂管理三部合作機制向基層延伸、向多部門拓展，相鄰省份相繼建立省際交界河段聯(lián)合執(zhí)法機制；“河長+警長”“河長+檢察長”機制推動行政執(zhí)法與刑事司法有效銜接。

2021年3月，水利部聯(lián)合公安部、交通運輸部部署開展長江河道采砂綜合整治行動，落實采砂管理責任制，規(guī)范采砂許可管理，加強涉砂船舶綜合治理，嚴厲打擊非法采運砂行為，維護長江采砂管理秩序；在此基礎上，又聯(lián)合工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局開展采砂船舶和采砂行為專項治理。至2021年12月底，五部門聯(lián)合整治行動順利完成，實現(xiàn)預期目標。

水利部相關(guān)負責人表示，本次長江河道采砂綜合整治行動，是長江保護法實施后的首次采砂專項行動。今后一段時期，長江流域砂石供需矛盾的局面仍將持續(xù)，非法采砂反彈壓力依然較大，干流“隱形式”、支流“螞蟻搬家式”偷采活動時有發(fā)生，非法采砂隱蔽性強，執(zhí)法打擊難，采砂監(jiān)管的制度性、機制性、基礎性障礙尚待破局，長江河道采砂管理任務仍然艱巨復雜。為深入打擊“沙霸”及其背后“保護傘”，借鑒長江河道采砂綜合整治行動的經(jīng)驗，2021年8月，水利部部署開展為期一年的全國河道非法采砂專項整治行動。

該負責人表示，水利部將采取更加有力措施，持續(xù)發(fā)力，鞏固綜合整治行動成果，進一步深化部門合作，完善法規(guī)制度，壓實屬地責任，加強采砂船舶源頭管控，推進采砂全要素全過程監(jiān)管，嚴厲打擊非法采運砂行為，嚴防非法采砂反彈，切實維護長江河道采砂管理秩序。