水泥需求獲支撐！福建將投資808億新建1條城際鐵路！
據(jù)《泉州晚報(bào)》報(bào)道，12月22日，閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)聯(lián)席會(huì)議第五次會(huì)議在龍巖召開(kāi)。
會(huì)議發(fā)布，泉州—廈門(mén)—漳州城際軌道（R1線）建規(guī)獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，意味著福建再建一條城際鐵路。
根據(jù)規(guī)劃，2023年6月30日，廈門(mén)市發(fā)改委發(fā)布的《福建省城際鐵路（廈漳泉城際鐵路R1線）建設(shè)規(guī)劃調(diào)整社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與公示》。
R1線全線設(shè)車站25座，同時(shí)結(jié)合城市規(guī)劃預(yù)留車站6座，工程投資估算約808億元。
泉州段約286.0億元，廈門(mén)段約303.2億元，漳州段約218.9億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)約4.84億元/正線公里。
其中，泉州段線路長(zhǎng)70.865km，其中地上線41.601km，占比58.70%，地下線28.514km（其中洛陽(yáng)江濕地保護(hù)區(qū)環(huán)保要求下地5.8km），占比40.24%，越嶺隧道0.75km，占比1.06%。
根據(jù)公示文件顯示：泉州站點(diǎn)包括（初期工程）：泉州東站—海絲公園站—白沙站（預(yù)留）—北星站—東海站—金崎站—豐澤站—池店站—晉江機(jī)場(chǎng)站—SM廣場(chǎng)站—科創(chuàng)園站（預(yù)留）—安海站—水頭站—石井站。
廈門(mén)段線路長(zhǎng)52.579km，其中地上線29.318km，占比55.76%，地下線8.427km，占比16.03%，海底隧道（東海域、西海域）14.634km，占比27.83%，越嶺隧道0.2km，占比0.38%。
漳州段線路長(zhǎng)50.338km，其中地上線31.787km，占比63.15%，地下線10.251km，占比20.36%，越嶺隧道8.3km，占比16.49%。
泉廈漳R1線路是一條貫穿廈門(mén)、漳州和泉州三個(gè)城市的城際鐵路，是廈漳泉大都市區(qū)城際鐵路主骨架線路，建成后將連接廈門(mén)、漳州、泉州三大城市中心，對(duì)形成城市聚集發(fā)展群，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展有重要的戰(zhàn)略意義。
房地產(chǎn)態(tài)勢(shì)下行背景下，基建被認(rèn)為是拉動(dòng)水泥需求的關(guān)鍵，泉州—廈門(mén)—漳州城際軌道（R1線）建設(shè)有望對(duì)當(dāng)?shù)厮嘈枨螽a(chǎn)生有力的拉動(dòng)。
編輯：曾家明
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