“為了北京新機場建設(shè)，2014年我走訪了多個省，共計三十多家水泥廠，沒有一家的水泥可以滿足建設(shè)的需求，這對一個混凝土工作者來說，可謂觸目驚心”。這是出自一位從事民航建設(shè)者的心聲。

　　他表示，當(dāng)前許多水泥廠為了商業(yè)利益最大化，用劣質(zhì)的原材料、差的粉磨工藝、最大的混合材摻量已成常態(tài)，“三高”水泥（高細度、高含量（ C₃S 、 C₃A）、高三天強度）依然有巨大的市場空間。然而混凝土想要實現(xiàn)無裂縫則需要高質(zhì)量、強適應(yīng)性的水泥產(chǎn)品。

　　他指出在水泥生產(chǎn)方面影響混凝土裂縫的因素有十四種，最重要的是首先解決三高問題，尤其以三天強度過高危害最大。鋁酸三鈣（C₃A）含量高的水泥，終凝時間短，容易造成混凝土假凝；水泥細度越大，混凝土凝結(jié)速度的越快，使混凝土收縮速度加快，使混凝土早期開裂的可能性大大提高。兩者都是混凝土裂縫斷板的主要因素。

　　該人士表示希望水泥廠在生產(chǎn)水泥的過程中能夠降低C₃S和C₃A含量，提高C₂S含量；適當(dāng)降低比表面積、延長終凝時間；降低三天強度、降低堿含量、設(shè)計合理的混合材摻量，使水泥強度有一個持續(xù)、長期地增長。

　　關(guān)于以上所述的水泥行業(yè)與混凝土行業(yè)之間的問題由來已久。之前因認識還不深入兩者之間的矛盾表現(xiàn)尚不明顯，如今隨著科技的發(fā)展、社會的需求，外加劑、混合材等的加入改變了混凝土和水泥單一的依從關(guān)系加劇了二者之間的矛盾。

　　值得注意的是，從清華大學(xué)教授廉慧珍發(fā)表的《混凝土企業(yè)如何面對市場的競爭？》一文也曾提出過這一問題。廉慧珍表示100多年以來水泥生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展主要是圍繞著提高強度和降低能耗。其中提高水泥強度的主要技術(shù)路線是增加熟料中C₃S和C₃A含量和提高比表面積，而提高比表面積要比增加C₃S和C₃A含量容易得多。然而C₃S、C₃A含量的偏高、水泥過細嚴重阻礙了水泥及砼產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，并嚴重影響了工程質(zhì)量。

　　當(dāng)前，水泥與混凝土行業(yè)矛盾日益凸顯，打破行業(yè)樊籬已勢在必行。

　　水泥只能做為原材料用于混凝土，顯而易見拋開混凝土只談水泥的質(zhì)量、應(yīng)用、轉(zhuǎn)型升級等是不現(xiàn)實的；離開砼，水泥基本沒任何意義。那么水泥企業(yè)作為水泥的供應(yīng)者，在保證產(chǎn)品的質(zhì)量，更要清楚地了解用戶的實際需要，從用戶真正需要出發(fā)，生產(chǎn)和改善自己的產(chǎn)品，主動研究自己產(chǎn)品對用戶的影響，正確引導(dǎo)使用，避免市場的盲目性。

　　同樣，身為混凝土企業(yè)，除了是水泥等原材料的用戶也是建筑單位的供應(yīng)商，面對雙重的身份，混凝土企業(yè)更應(yīng)當(dāng)發(fā)揮其樞紐作用，幫助引導(dǎo)水泥、混凝土、建筑單位打破產(chǎn)業(yè)隔閡，產(chǎn)生行業(yè)共鳴。

　　值得注意的是，當(dāng)前部分水泥企業(yè)已開始向混凝土、砂石等方向延申產(chǎn)業(yè)鏈。相信在水泥企業(yè)進入混凝土行業(yè)后，隨著兩者的真正融合，將會對我國的建筑業(yè)帶來質(zhì)的飛躍。