擁有世界最高鋼筋混凝土橋塔的貴州平塘特大橋通車
12月30日，貴州平塘特大橋正式通車。大橋全長(zhǎng)2135米，從斜側(cè)面來看，就像三顆巨型“鉆石”矗立在峽谷之間。其中，位于中間的16號(hào)橋塔凈高達(dá)到了332米，相當(dāng)于110層樓高，是世界最高鋼筋混凝土橋塔。
交工驗(yàn)收會(huì)上，交工驗(yàn)收委員會(huì)聽取了平羅高速項(xiàng)目辦項(xiàng)目執(zhí)行情況報(bào)告，設(shè)計(jì)、施工、代建及監(jiān)理等單位工作總結(jié);審議了《貴州省平塘至羅甸高速公路平塘特大橋段(K31+200～K34+360)土建、路面及交安工程質(zhì)量交工驗(yàn)收質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告》《工程設(shè)計(jì)符合性評(píng)價(jià)意見》。經(jīng)討論研究，同意貴州省平塘至羅甸高速公路平塘特大橋段(K31+200～K34+360)土建、路面、交安工程通過交工驗(yàn)收。
平塘特大橋由中交二公局和貴州橋梁集團(tuán)共同承建，總投資約15億元，是平塘至羅甸高速公路的控制性工程。大橋全長(zhǎng)2135米，為三塔雙索面疊合梁斜拉橋，采用鉆石形空間塔設(shè)計(jì)，從斜側(cè)面來看，就像三顆巨型“鉆石”矗立在峽谷之間。其中位于中間的16號(hào)橋塔凈高達(dá)332米，相當(dāng)于110層樓高，是世界最高鋼筋混凝土橋塔。
平塘特大橋自2016年4月開工建設(shè)以來，經(jīng)各參建單位一千三百多個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，得以順利建成。該段的交工驗(yàn)收，意味著平羅高速全面貫通在即。
平塘特大橋既是旅游之路，又是扶貧之路，大橋的建成將為平塘縣的脫貧攻堅(jiān)添磚加瓦。通車后，平塘到羅甸的通行時(shí)間將從2個(gè)半小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)，將成為橫向連接貴州南部的交通要道，大橋兩岸群眾通行的時(shí)間將由原來的1小時(shí)縮短到3分鐘，對(duì)改善沿線老百姓生產(chǎn)生活條件，帶動(dòng)地方旅游業(yè)大增長(zhǎng)，助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展和同步建成小康社會(huì)意義重大。圖為平塘特大橋。
編輯：李文逸
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