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[行情]1月東北:冬季停產(chǎn) 企業(yè)未制定冬儲(chǔ)計(jì)劃

中國水泥研究院 · 2015-02-11 15:54

  一、區(qū)域市場(chǎng)概覽

  1月份,東北地區(qū)除零星冬季施工項(xiàng)目(地鐵等地下或室內(nèi)施工項(xiàng)目)以外戶外施工進(jìn)入全面停工期,水泥需求接近停滯,由于去年實(shí)施冬儲(chǔ)的經(jīng)銷商或下游客戶出現(xiàn)虧損,因此今年水泥經(jīng)銷商以及水泥客戶未出現(xiàn)冬儲(chǔ)行為,水泥企業(yè)也沒制定冬儲(chǔ)價(jià)格,黑龍江地區(qū)由于沒有了往年主導(dǎo)企業(yè)制定的統(tǒng)一的冬儲(chǔ)價(jià)格,企業(yè)價(jià)格出現(xiàn)了不同往年的小幅波動(dòng)。

  1月,東北地區(qū)水泥價(jià)格指數(shù)繼續(xù)下行,月底區(qū)域價(jià)格指數(shù)為108.96,較12月底下降1.08個(gè)點(diǎn)。

  圖1:東北地區(qū)水泥價(jià)格指數(shù)走勢(shì)

  數(shù)據(jù)來源:中國水泥研究院

  據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心監(jiān)測(cè),1月份遼寧、黑龍江高標(biāo)號(hào)水泥價(jià)格小幅下滑,吉林價(jià)格保持穩(wěn)定;1月底遼寧P.O42.5散裝均價(jià)為272元/噸,環(huán)比下降5元/噸;黑龍江P.O42.5散裝均價(jià)為379元/噸,環(huán)比下降3元/噸。

  表1:1月東北地區(qū)P.O42.5散裝水泥價(jià)格變化(元/噸)

  

  數(shù)據(jù)來源:中國水泥網(wǎng)數(shù)據(jù)中心

  二、重點(diǎn)市場(chǎng)分析

  2.1 遼寧:錯(cuò)峰停產(chǎn)執(zhí)行力度大,個(gè)別企業(yè)價(jià)格下調(diào)

  1月份遼寧省水泥企業(yè)全面進(jìn)入冬季錯(cuò)峰停產(chǎn),市場(chǎng)需求清淡,由于價(jià)格已經(jīng)處于低位,企業(yè)沒有繼續(xù)進(jìn)行淡季價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),除個(gè)別企業(yè)熟料價(jià)格及水泥價(jià)格出現(xiàn)下降,大部分地區(qū)企業(yè)價(jià)格保持穩(wěn)定。據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心監(jiān)測(cè),1月上半月遼陽地區(qū)天瑞水泥P.O42.5散裝水泥價(jià)格下調(diào)20元/噸,P.C32.5袋裝水泥價(jià)格下調(diào)10元/噸,隨后千山水泥P.O42.5散裝水泥價(jià)格下調(diào)15元/噸;沈陽市盾石熟料價(jià)格下調(diào)20元/噸,下半月P.O42.5散裝水泥價(jià)格下調(diào)15元/噸,山水水泥價(jià)格下調(diào)10元/噸。這些企業(yè)價(jià)格向下調(diào)整主要是由于前期與同區(qū)域內(nèi)其他品牌有一定的價(jià)格差,此次調(diào)整消除了不同品牌的市場(chǎng)價(jià)格差。

  圖2:遼寧P.O 42.5散裝水泥平均價(jià)格走勢(shì)(元/噸)

  數(shù)據(jù)來源:中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

  下一階段,遼寧省水泥企業(yè)仍處于錯(cuò)峰停產(chǎn)計(jì)劃時(shí)間內(nèi),企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的可能性不大,且春節(jié)市場(chǎng)需求將降至最低,水泥企業(yè)繼續(xù)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整的可能性不大,預(yù)計(jì)2月遼寧水泥價(jià)格將平穩(wěn)運(yùn)行。

  2.2 吉林、黑龍江:全面停窯展開,吉林價(jià)格穩(wěn)定黑龍江略有回落

  1月份,吉林、黑龍江水泥企業(yè)普遍進(jìn)入冬季停窯期,除個(gè)別單線企業(yè)不參加錯(cuò)峰停窯繼續(xù)生產(chǎn),以及亞泰水泥因廠區(qū)居民生活需要余熱發(fā)電供暖保留兩條窯繼續(xù)運(yùn)行以外,其他企業(yè)基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面停窯,大部分中小企業(yè)生產(chǎn)人員已經(jīng)放假。少量冬施工程仍在繼續(xù),企業(yè)的庫存水泥及未停產(chǎn)的企業(yè)完全可以應(yīng)付少量水泥需求。由于去年實(shí)施冬儲(chǔ)的企業(yè)出現(xiàn)虧損,因此今年未有冬儲(chǔ)現(xiàn)象,吉林、黑龍江兩省主導(dǎo)水泥企業(yè)未像往年一樣出臺(tái)冬儲(chǔ)價(jià)格,吉林省水泥價(jià)格保持平穩(wěn),黑龍江則出現(xiàn)中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)價(jià)格下跌的現(xiàn)象;同時(shí)由于農(nóng)村市場(chǎng)需求的迅速萎縮及下游攪拌站的停產(chǎn),低標(biāo)號(hào)水泥價(jià)格下降幅度大于高標(biāo)號(hào)水泥。據(jù)中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心監(jiān)測(cè),下半月哈爾濱地區(qū)P.O42.5散裝價(jià)格下調(diào)5元/噸,雞西、雙鴨山、伊春地區(qū)部分企業(yè)價(jià)格下調(diào),幅度在5-20元/噸不等;哈爾濱不同企業(yè)P.C32.5袋裝價(jià)格下降5-25元/噸不等,雙鴨山、伊春分別下調(diào)20、10元/噸。

  圖3:吉林、黑龍江P.O 42.5散裝水泥平均價(jià)格走勢(shì)(元/噸)

  數(shù)據(jù)來源:中國水泥網(wǎng)行情數(shù)據(jù)中心

  下一階段,僅有的少量戶外施工工程也將進(jìn)入春節(jié)假期,水泥需求將降至全年最低,由于年內(nèi)水泥價(jià)格累計(jì)跌幅達(dá)到20元/噸,需求停滯期水泥價(jià)格繼續(xù)下降的意義不大,預(yù)計(jì)企業(yè)會(huì)穩(wěn)住當(dāng)前的價(jià)格等待春節(jié)之后需求復(fù)蘇。

 三、區(qū)域動(dòng)態(tài)

  《國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)方案》發(fā)布,涉東北9個(gè)市、鎮(zhèn)

  根據(jù)《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020年)》、《關(guān)于落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和中央城鎮(zhèn)化工作會(huì)議主要任務(wù)的分工方案》的要求,國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、人力資源社會(huì)保障部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部等11個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)工作的通知》,各省(區(qū)、市)、計(jì)劃單列市人民政府組織開展了試點(diǎn)申報(bào)工作。將江蘇、安徽兩省和寧波等62個(gè)城市(鎮(zhèn))列為國家新型城鎮(zhèn)化綜合試點(diǎn)地區(qū),原則同意各試點(diǎn)地區(qū)報(bào)送的試點(diǎn)工作方案。試點(diǎn)時(shí)間:2014年底前開始試點(diǎn),并根據(jù)情況不斷完善方案,到2017年各試點(diǎn)任務(wù)取得階段性成果,形成可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn);2018-2020年,逐步在全國范圍內(nèi)推廣試點(diǎn)地區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)。東北地區(qū)涉及9個(gè)市、鎮(zhèn),分別為:遼寧省--大連、海城;吉林--長(zhǎng)春、吉林市、延吉、安圖縣二道白河鎮(zhèn);黑龍江--長(zhǎng)春、齊齊哈爾、牡丹江。

 黑龍江推出《推進(jìn)東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)工作方案》

  黑龍江省政府辦公廳印發(fā)了《推進(jìn)東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)工作方案》,從構(gòu)建哈滿俄歐鐵路跨境運(yùn)輸體系,加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,加強(qiáng)配套服務(wù)設(shè)施建設(shè),加大能源資源合作與開發(fā)力度,加強(qiáng)跨境產(chǎn)業(yè)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè),廣泛開展人文科技交流合作等六個(gè)方面,明確了黑龍江省東部陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)規(guī)劃工作目標(biāo)。其中加快基礎(chǔ)設(shè)施互通互聯(lián)方面提出一批鐵路、公路、水運(yùn)通道的建設(shè)項(xiàng)目,例如鐵路方面建成哈齊客專、牡綏擴(kuò)能、同江鐵路大橋、哈佳鐵路等項(xiàng)目以及跨境鐵路改造和建設(shè);公路方面建成建三江至黑瞎子島等高速公路和伊春至嘉蔭等國省干線公路。推進(jìn)黑河、洛古河、饒河、蘿北、東寧等口岸界河公路大橋和黑瞎子島陸路通道建設(shè)前期工作;水運(yùn)通道建設(shè)黑龍江與東南沿海、日韓、東南亞等江海聯(lián)運(yùn)和陸海聯(lián)運(yùn)新通道。

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