百年北站今混凝土軌枕代替木枕
2005-05-25 00:00
北京北站擴建于今年5月25日至12月15日進行，施工期間部分列車將停運或改點，并停辦部分業(yè)務。
擴建后的北京北站,站臺將由現(xiàn)有的2座增加到4座，有效長度由377米延長到550米。擴建后站臺高度由現(xiàn)在的70厘米提高到125厘米。另外,此次改建的鐵道線路將全部采用國產(chǎn)高強度、高平直度無縫鋼軌，使用鋼筋混凝土軌枕替代目前使用的木枕,以提高客車運行的穩(wěn)定性和舒適度。
相關背景：
北京北站始建于1906年,是詹天佑主持建造的京張鐵路的一部分。京張鐵路西直門火車站是京張鐵路(后改為平綏鐵路)的第二站，起點是豐臺柳村，終點是張家口，全長197.1公里。主候車室外形像一艘揚帆遠航的大船。車站很自然地融入周圍的環(huán)境中，與周圍水域的自然美和諧共處，體現(xiàn)了設計者優(yōu)越的設計思路。
北京北站至今運行已經(jīng)將近百年，主體建筑至今仍然保護得很好，依然作為火車站使用。
編輯：
監(jiān)督：18969091791
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：18969091791，郵箱：news@ccement.com。
