在此次展覽會(huì)上，最令人注目的莫過于湖北雙龍專用汽車制造有限公司研制生產(chǎn)的新型前卸式預(yù)拌車，所有從車旁經(jīng)過的人都被這種與傳統(tǒng)車型完全不同的預(yù)拌車吸引住了。從外觀看，該車發(fā)動(dòng)機(jī)后置，攪拌桶進(jìn)出料口前置，采用兩套液壓操縱系統(tǒng)，是一種集混凝土的攪拌和運(yùn)輸于一體的專用車輛。雙龍公司董事長、總經(jīng)理王煥義望著這些好奇的觀眾，心中充滿無限自豪。王煥義介紹說，這種新型前卸式預(yù)拌車設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，實(shí)現(xiàn)干料裝車、途中攪拌、現(xiàn)場澆筑，是目前美國等發(fā)達(dá)國家主流的混凝土攪拌車型，也填補(bǔ)了國內(nèi)散裝水泥裝備技術(shù)市場空白。

    中國散協(xié)裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)主任馬漢生對(duì)此類車的市場發(fā)展前景特別看好。他說，前卸式預(yù)拌車能很好地解決預(yù)拌混凝土的運(yùn)輸距離問題，特別適合于偏遠(yuǎn)公路的建設(shè)、中小城鎮(zhèn)和新農(nóng)村的建設(shè)，同時(shí)也解決了大都市攪拌站遠(yuǎn)離市中心的運(yùn)輸問題。為便于該車在國內(nèi)的推廣使用，展覽會(huì)期間，中國散協(xié)裝備技術(shù)專業(yè)委員會(huì)還專門召開座談會(huì)，邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家和散裝水泥界管理人士，共同探討此類車在國內(nèi)市場的推廣價(jià)值。

    研討會(huì)：政策、技術(shù)、市場一個(gè)都沒少

    此次由中國散協(xié)干混砂漿專業(yè)委員會(huì)主辦的第二屆中國國際建筑干混砂漿生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)，是全國干混砂漿行業(yè)在認(rèn)真貫徹科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的形勢下召開一次盛會(huì)，是對(duì)近年來我國干混砂漿行業(yè)發(fā)展的一次檢驗(yàn)和匯報(bào)。除建設(shè)部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部、中國散裝水泥推廣發(fā)展協(xié)會(huì)、北京市建設(shè)委員會(huì)等政府部門領(lǐng)導(dǎo)親臨會(huì)場外，來自上海、廣州、南京、沈陽等地與散裝水泥、干混砂漿相關(guān)聯(lián)的部門負(fù)責(zé)人和企業(yè)代表也踴躍參會(huì)，而且?guī)缀鯂H上所有從事干混砂漿科研、生產(chǎn)和銷售及相關(guān)聯(lián)的最知名企業(yè)都悉數(shù)到會(huì)。

    據(jù)了解，目前國內(nèi)各類干混砂漿生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力已達(dá)1800萬噸，實(shí)際產(chǎn)量近500萬噸，但相比國內(nèi)龐大的建筑市場，干混砂漿所占的市場比例還偏低，發(fā)展?jié)摿ο喈?dāng)大。為了順利推動(dòng)干混砂漿的發(fā)展，建設(shè)部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部等部門為此做了許多工作，并相應(yīng)出臺(tái)了一系列文件和政策措施。

    中國散協(xié)干混砂漿專業(yè)委員會(huì)主任鄭權(quán)告訴記者，對(duì)于如何制訂出強(qiáng)有力的推廣政策、如何做好技術(shù)儲(chǔ)備、如何規(guī)范市場經(jīng)營秩序，國外企業(yè)的關(guān)注程度不亞于國內(nèi)同行。記者注意到，特別是對(duì)于爭取國家有關(guān)部門盡快制定出推廣干混砂漿的政策，縮小與發(fā)達(dá)國家差距，成為此次研討會(huì)上最關(guān)注的話題。

    據(jù)商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步商務(wù)部將把在城市推廣預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿作為工作重點(diǎn)，并與有關(guān)部門配合，研究制定出相關(guān)的推廣政策，要順利做好這些工作，各方面要發(fā)揮和利用社會(huì)的力量，加強(qiáng)預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備的研制、開發(fā)和推廣。

    建設(shè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人在研討會(huì)上指出，發(fā)展干混砂漿是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它涉及到生產(chǎn)、運(yùn)輸、施工等方面，涵蓋政策、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)，需要統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排。現(xiàn)在干混砂漿需求量猛增，很多企業(yè)粉粉投向該市場，但務(wù)必要避免一轟而上，造成不合理的浪費(fèi)，必須盡快制定全國發(fā)展干混砂漿的規(guī)劃。同時(shí)，鑒于目前干混砂漿的價(jià)格、設(shè)備、布點(diǎn)等制約因素的影響，在制定規(guī)劃中，要堅(jiān)持積極穩(wěn)妥的推進(jìn)原則，加快研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干混砂漿生產(chǎn)物流設(shè)備，使國產(chǎn)化設(shè)備盡快基本達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平，降低干混砂漿設(shè)備投資。因此，在大中城市要強(qiáng)制推行預(yù)拌混凝土，積極推廣干混砂漿，提高現(xiàn)代建筑工業(yè)水平是全體建筑行業(yè)各方義不容辭的職責(zé)。

    研討會(huì)上，圍繞干混砂漿行業(yè)資源綜合利用、外墻外保溫薄抹灰系統(tǒng)的研究、瓷磚粘結(jié)劑、水泥自流平等技術(shù)問題的交流，來自國內(nèi)外最知名的干混砂漿專家紛紛介紹了推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

    政策座談會(huì)：萬眾矚目

    作為技術(shù)研討會(huì)的一個(gè)主要議程，會(huì)議期間，中國散協(xié)干混砂漿專業(yè)委員會(huì)還主持召開了有北京市、上海市、河北省、廣西區(qū)、遼寧省以及廣州市、鄭州市等散裝水泥辦公室主管負(fù)責(zé)人、專業(yè)委員會(huì)主要成員單位負(fù)責(zé)人和部分科研單位代表參加的干混砂漿政策座談會(huì)。與會(huì)代表就社會(huì)關(guān)注的國家擬出臺(tái)的《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)場攪拌砂漿的通知》展開了熱烈討論，一致認(rèn)為，近年來我國干混砂漿發(fā)展很快，出臺(tái)禁現(xiàn)政策是及時(shí)必要的，并且要盡快出臺(tái)。同時(shí)，與會(huì)代表還就《通知》內(nèi)容提出了如下建議。

    一、 干混砂漿禁現(xiàn)可以按照分批、分時(shí)間，在預(yù)拌混凝土發(fā)展好的城市逐步推進(jìn)；

    二、 要強(qiáng)調(diào)建設(shè)部門的作用，落實(shí)關(guān)鍵使用環(huán)節(jié)，且要明確各地散裝水泥辦公室為禁現(xiàn)的主管部門；

    三、 要加大市場的監(jiān)管力度，不斷培育干混砂漿的使用市場，狠抓使用率；

    四、 建議在《通知》中要明確將散裝水泥專項(xiàng)資金向干混砂漿傾斜；

    五、 建議在《通知》發(fā)布時(shí)，在文件的寫法上要“一事一文”，最好成績只對(duì)干混砂漿制定政策，不要將預(yù)拌混凝土也帶進(jìn)去；

    六、 建議有關(guān)部門要針對(duì)混凝土攪拌車的單程運(yùn)輸問題，對(duì)干混砂漿運(yùn)輸車輛在養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)、過橋費(fèi)方面給予優(yōu)惠。