烏魯木齊市首次在冬季進(jìn)行道路維修“熱補”作業(yè)
2007-01-16 00:00
1月13日，在氣溫為-16℃的寒風(fēng)中，烏魯木齊市市政市容養(yǎng)護(hù)部門工作人員在團(tuán)結(jié)路進(jìn)行了冬季道路“熱補”維修。據(jù)了解，這是首府烏魯木齊首次在冬季進(jìn)行道路修補作業(yè)，此項技術(shù)在全疆也是首次應(yīng)用。
每到冬季，由于氣溫特別低，首府的路面即使出現(xiàn)破損也不能修，只能臨時性修補或干脆等到轉(zhuǎn)暖時再修，這給市民出行帶來不便的同時，也影響市容。如今，“熱補”道路維修新技術(shù)可以解決這個難題了。
1月13日，在團(tuán)結(jié)路道路施工現(xiàn)場，記者看到“補路王”養(yǎng)護(hù)設(shè)備車正在作業(yè)，后面有一個面積約4平方米的預(yù)熱板。預(yù)熱板由電腦控制，采用液化氣作為熱源，將它放在破損路面上，當(dāng)?shù)孛鏈囟冗_(dá)到可以正常維修作業(yè)時，電腦就會發(fā)出提示音。此時，道路養(yǎng)護(hù)人員用鐵鍬輕輕一鏟，破損路面的瀝青混凝土就離開了地面，隨后，養(yǎng)護(hù)設(shè)備車的材料箱打開了，經(jīng)過攪拌并且溫度保持在180℃左右的瀝青混凝土傾倒在需要修補的地方，經(jīng)過夯實、碾軋后，路面就恢復(fù)了平整。
據(jù)了解，冬季修補路面費用為230元/平方米，而夏季只需70元/平方米。盡管冬季道路修補成本高于夏季，但烏魯木齊市市政市容管理局局長喬泉說，往年到了冬季由于氣溫低，無法正常開展道路維修作業(yè)，如今應(yīng)用“熱補”技術(shù)不僅可以解決道路冬季維修難題，也可以解決管線爆裂等應(yīng)急工程的冬季施工問題，還能減輕春季道路修補的壓力。
今冬首府將對克拉瑪依西路、延安路、迎賓路等路段進(jìn)行修補，面積達(dá)2000多平方米。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
每到冬季，由于氣溫特別低，首府的路面即使出現(xiàn)破損也不能修，只能臨時性修補或干脆等到轉(zhuǎn)暖時再修，這給市民出行帶來不便的同時，也影響市容。如今，“熱補”道路維修新技術(shù)可以解決這個難題了。
1月13日，在團(tuán)結(jié)路道路施工現(xiàn)場，記者看到“補路王”養(yǎng)護(hù)設(shè)備車正在作業(yè)，后面有一個面積約4平方米的預(yù)熱板。預(yù)熱板由電腦控制，采用液化氣作為熱源，將它放在破損路面上，當(dāng)?shù)孛鏈囟冗_(dá)到可以正常維修作業(yè)時，電腦就會發(fā)出提示音。此時，道路養(yǎng)護(hù)人員用鐵鍬輕輕一鏟，破損路面的瀝青混凝土就離開了地面，隨后，養(yǎng)護(hù)設(shè)備車的材料箱打開了，經(jīng)過攪拌并且溫度保持在180℃左右的瀝青混凝土傾倒在需要修補的地方，經(jīng)過夯實、碾軋后，路面就恢復(fù)了平整。
據(jù)了解，冬季修補路面費用為230元/平方米，而夏季只需70元/平方米。盡管冬季道路修補成本高于夏季，但烏魯木齊市市政市容管理局局長喬泉說，往年到了冬季由于氣溫低，無法正常開展道路維修作業(yè)，如今應(yīng)用“熱補”技術(shù)不僅可以解決道路冬季維修難題，也可以解決管線爆裂等應(yīng)急工程的冬季施工問題，還能減輕春季道路修補的壓力。
今冬首府將對克拉瑪依西路、延安路、迎賓路等路段進(jìn)行修補，面積達(dá)2000多平方米。
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