杭州灣跨海大橋工程被指偷工減料
2007-01-19 00:00
雖然連日來(lái)各部門(mén)反復(fù)澄清，但新年伊始，一則杭州灣跨海大橋引橋北接線工程可能偷工減料的新聞，還是讓這座世界上在建最長(zhǎng)的跨海大橋，卷入了一場(chǎng)質(zhì)量風(fēng)波。
包工頭舉報(bào)三個(gè)問(wèn)題
1月8日，中國(guó)新聞社浙江分社報(bào)道稱(chēng)，小包工頭毛履平反映，杭州灣跨海大橋北接線工程52號(hào)橋出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。毛履平正是“問(wèn)題橋”下部結(jié)構(gòu)的施工者。
毛履平舉報(bào)的內(nèi)容有三：一是該橋承臺(tái)下面的墊層不符合要求；二是立柱鋼筋外露；第三，該橋4個(gè)橋臺(tái)每個(gè)都缺20根“25厘米的加強(qiáng)鋼筋”。浙江省交通廳質(zhì)檢站監(jiān)督科科長(zhǎng)陳愛(ài)國(guó)證實(shí)，舉報(bào)的前兩個(gè)問(wèn)題確實(shí)存在，只是第三個(gè)少鋼筋問(wèn)題與事實(shí)有出入。
權(quán)威專(zhuān)家稱(chēng)，若舉報(bào)屬實(shí)，“嚴(yán)重的話，說(shuō)不定立柱開(kāi)裂，橋頭開(kāi)裂，受到不均勻沉降整個(gè)橋容易垮掉”。
監(jiān)理部門(mén)承認(rèn)兩問(wèn)題
“我們確實(shí)接到了舉報(bào)?！奔闻d市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站站長(zhǎng)嚴(yán)鳳翔說(shuō)，“但目前尚未發(fā)現(xiàn)原則性的質(zhì)量問(wèn)題?！彼诘膯挝唬潜苯泳€工程質(zhì)量監(jiān)督的直接負(fù)責(zé)方。
嚴(yán)鳳翔說(shuō)，關(guān)于毛履平舉報(bào)的問(wèn)題，監(jiān)督站已在2006年12月12日發(fā)給毛履平的《情況反饋》中解答說(shuō)，毛履平反映的第一個(gè)問(wèn)題基本屬實(shí)，但沒(méi)有原則性問(wèn)題。第二項(xiàng)所說(shuō)的立柱有修補(bǔ)情況也基本屬實(shí)，但其僅為外觀缺陷，也無(wú)實(shí)質(zhì)性危險(xiǎn)。
毛履平舉報(bào)的第三項(xiàng)———“橋臺(tái)上全部少鋼筋”是實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。嚴(yán)鳳翔說(shuō)，站里曾根據(jù)毛履平的指點(diǎn)去現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，隨機(jī)抽取了零號(hào)橋臺(tái)左幅蓋梁，鑿開(kāi)了一部分混凝土，的確發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題：本該為上下位置的鋼筋，現(xiàn)成了左右并排，但“至少鑿開(kāi)的那根鋼筋仍在，并不是他所說(shuō)的一根都沒(méi)有”。
但毛履平否認(rèn)自己當(dāng)時(shí)在場(chǎng)，“他們檢查第三項(xiàng)的時(shí)候，根本沒(méi)通知我。鋼筋沒(méi)放，是我親眼所見(jiàn)，我愿意為自己所說(shuō)的負(fù)一切法律責(zé)任，掉腦袋都可以?！?BR>
最新的消息是，1月15日，交通部質(zhì)監(jiān)總站派了4人赴浙江調(diào)查。
據(jù)《南方周末》報(bào)道
■幕后
舉報(bào)者東躲西藏
毛履平說(shuō)，他曾向浙江省交通廳質(zhì)檢站舉報(bào)。但舉報(bào)后，他曾遭到施工方派出的摩托車(chē)殺手的生命威脅，經(jīng)周旋后，才從小路逃生。
幾天來(lái)，毛履平東躲西藏，變得異常敏感。接到陌生電話時(shí)，他總是小心翼翼。他反復(fù)請(qǐng)求記者不要“出賣(mài)”他，“他們要是找到我，肯定不會(huì)放過(guò)我的?！?BR>
毛履平說(shuō)，這個(gè)工程不僅讓他虧了6萬(wàn)元，因?yàn)榕e報(bào)還差點(diǎn)搭上了他的命。造成他賠錢(qián)的原因，和杭州灣大橋北接線工程中存在的層層分包有關(guān)，“工地上到處是承包隊(duì)，我知道的至少就有13個(gè)，都是個(gè)人借了公司的資質(zhì)，私人承包的?！?BR>
想查實(shí)困難重重
工程的業(yè)主方———嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司的董事長(zhǎng)施國(guó)良說(shuō)，他擔(dān)心工程由于低價(jià)中標(biāo)，可能埋下安全隱患。毛履平舉報(bào)的是杭州灣跨海大橋北接線工程第一合同段，其中標(biāo)價(jià)格約為1.5億元左右。“這樣的價(jià)格比成本價(jià)少了近2500萬(wàn)元?！笔﹪?guó)良說(shuō)，虧本的買(mǎi)賣(mài)肯定沒(méi)人要做，這不能不讓他關(guān)心質(zhì)量問(wèn)題。
施國(guó)良說(shuō)，查實(shí)的成本很高，可能涉及到數(shù)百萬(wàn)元工程的重建，查不出問(wèn)題還要賠償，“查與不查都需要慎重，市領(lǐng)導(dǎo)也是這個(gè)態(tài)度?！?nbsp;
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
包工頭舉報(bào)三個(gè)問(wèn)題
1月8日，中國(guó)新聞社浙江分社報(bào)道稱(chēng)，小包工頭毛履平反映，杭州灣跨海大橋北接線工程52號(hào)橋出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。毛履平正是“問(wèn)題橋”下部結(jié)構(gòu)的施工者。
毛履平舉報(bào)的內(nèi)容有三：一是該橋承臺(tái)下面的墊層不符合要求；二是立柱鋼筋外露；第三，該橋4個(gè)橋臺(tái)每個(gè)都缺20根“25厘米的加強(qiáng)鋼筋”。浙江省交通廳質(zhì)檢站監(jiān)督科科長(zhǎng)陳愛(ài)國(guó)證實(shí)，舉報(bào)的前兩個(gè)問(wèn)題確實(shí)存在，只是第三個(gè)少鋼筋問(wèn)題與事實(shí)有出入。
權(quán)威專(zhuān)家稱(chēng)，若舉報(bào)屬實(shí)，“嚴(yán)重的話，說(shuō)不定立柱開(kāi)裂，橋頭開(kāi)裂，受到不均勻沉降整個(gè)橋容易垮掉”。
監(jiān)理部門(mén)承認(rèn)兩問(wèn)題
“我們確實(shí)接到了舉報(bào)?！奔闻d市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站站長(zhǎng)嚴(yán)鳳翔說(shuō)，“但目前尚未發(fā)現(xiàn)原則性的質(zhì)量問(wèn)題?！彼诘膯挝唬潜苯泳€工程質(zhì)量監(jiān)督的直接負(fù)責(zé)方。
嚴(yán)鳳翔說(shuō)，關(guān)于毛履平舉報(bào)的問(wèn)題，監(jiān)督站已在2006年12月12日發(fā)給毛履平的《情況反饋》中解答說(shuō)，毛履平反映的第一個(gè)問(wèn)題基本屬實(shí)，但沒(méi)有原則性問(wèn)題。第二項(xiàng)所說(shuō)的立柱有修補(bǔ)情況也基本屬實(shí)，但其僅為外觀缺陷，也無(wú)實(shí)質(zhì)性危險(xiǎn)。
毛履平舉報(bào)的第三項(xiàng)———“橋臺(tái)上全部少鋼筋”是實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。嚴(yán)鳳翔說(shuō)，站里曾根據(jù)毛履平的指點(diǎn)去現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，隨機(jī)抽取了零號(hào)橋臺(tái)左幅蓋梁，鑿開(kāi)了一部分混凝土，的確發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題：本該為上下位置的鋼筋，現(xiàn)成了左右并排，但“至少鑿開(kāi)的那根鋼筋仍在，并不是他所說(shuō)的一根都沒(méi)有”。
但毛履平否認(rèn)自己當(dāng)時(shí)在場(chǎng)，“他們檢查第三項(xiàng)的時(shí)候，根本沒(méi)通知我。鋼筋沒(méi)放，是我親眼所見(jiàn)，我愿意為自己所說(shuō)的負(fù)一切法律責(zé)任，掉腦袋都可以?！?BR>
最新的消息是，1月15日，交通部質(zhì)監(jiān)總站派了4人赴浙江調(diào)查。
據(jù)《南方周末》報(bào)道
■幕后
舉報(bào)者東躲西藏
毛履平說(shuō)，他曾向浙江省交通廳質(zhì)檢站舉報(bào)。但舉報(bào)后，他曾遭到施工方派出的摩托車(chē)殺手的生命威脅，經(jīng)周旋后，才從小路逃生。
幾天來(lái)，毛履平東躲西藏，變得異常敏感。接到陌生電話時(shí)，他總是小心翼翼。他反復(fù)請(qǐng)求記者不要“出賣(mài)”他，“他們要是找到我，肯定不會(huì)放過(guò)我的?！?BR>
毛履平說(shuō)，這個(gè)工程不僅讓他虧了6萬(wàn)元，因?yàn)榕e報(bào)還差點(diǎn)搭上了他的命。造成他賠錢(qián)的原因，和杭州灣大橋北接線工程中存在的層層分包有關(guān)，“工地上到處是承包隊(duì)，我知道的至少就有13個(gè)，都是個(gè)人借了公司的資質(zhì)，私人承包的?！?BR>
想查實(shí)困難重重
工程的業(yè)主方———嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司的董事長(zhǎng)施國(guó)良說(shuō)，他擔(dān)心工程由于低價(jià)中標(biāo)，可能埋下安全隱患。毛履平舉報(bào)的是杭州灣跨海大橋北接線工程第一合同段，其中標(biāo)價(jià)格約為1.5億元左右。“這樣的價(jià)格比成本價(jià)少了近2500萬(wàn)元?！笔﹪?guó)良說(shuō)，虧本的買(mǎi)賣(mài)肯定沒(méi)人要做，這不能不讓他關(guān)心質(zhì)量問(wèn)題。
施國(guó)良說(shuō)，查實(shí)的成本很高，可能涉及到數(shù)百萬(wàn)元工程的重建，查不出問(wèn)題還要賠償，“查與不查都需要慎重，市領(lǐng)導(dǎo)也是這個(gè)態(tài)度?！?nbsp;
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編輯：
監(jiān)督：18969091791
投稿：news@ccement.com
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