摘要：從水泥混凝土的攤鋪和養(yǎng)生等方面對(duì)路面施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：混凝土路面；施工技術(shù)

中圖分類號(hào)：U 416.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Ａ 文章編號(hào)：1000- 8136(2007)02- 0045- 02

　　水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（墊）層所組成的路面，亦稱為剛性路面。它包括普通水泥混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土和連續(xù)配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等諸多優(yōu)勢(shì)，在各級(jí)路面上得到廣泛應(yīng)用，在我國(guó)高等級(jí)公路中水泥混凝土路面日漸增多，加上近年來(lái)農(nóng)村公路建設(shè)中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科學(xué)化、規(guī)范化施工成為廣大公路建設(shè)者關(guān)注的問(wèn)題。水泥混凝土路面施工中，核心環(huán)節(jié)是混凝土的拌和生產(chǎn)和混凝土的攤鋪，本文僅對(duì)高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土攤鋪和養(yǎng)生等方面的技術(shù)合理化運(yùn)用進(jìn)行探討。

　　目前，高等級(jí)公路水泥混凝土路面施工中均采用滑模式攤鋪法。水泥混凝土路面攤鋪是施工中難度較大、技術(shù)要求較高的工序，我們僅從攤鋪前準(zhǔn)備、攤鋪機(jī)的合理運(yùn)用、切縫時(shí)機(jī)和養(yǎng)生等常被忽視的幾個(gè)方面進(jìn)行分析。

1 攤鋪前的準(zhǔn)備工作

　　混凝土攤鋪前的準(zhǔn)備工作很多，主要強(qiáng)調(diào)一下攤鋪前灑水的卸料工序。

1.1 灑水

　　攤鋪前灑水是一個(gè)看似簡(jiǎn)單的工序，往往不被施工人員重視，但如果灑水處理不好會(huì)嚴(yán)重影響路面質(zhì)量。

　　灑水量要根據(jù)基層材料、空氣溫度、濕度、風(fēng)速等諸多因素來(lái)確定灑水量，即保證攤鋪混凝土前基層濕潤(rùn)，而且盡可能撒布均勻，尤其在基層不平整之處禁止有存水現(xiàn)象。從目前施工現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，大多數(shù)情況下是灑水量不足，因?yàn)榛鶎虞^干，鋪筑后混凝土路面底部產(chǎn)生大量細(xì)小裂紋，有些小裂紋與混凝土本身收縮應(yīng)力產(chǎn)生的裂重疊后使整個(gè)混凝土路面裂紋增多。

1.2 卸料

　　自卸車的卸料也是常常不被重視的工序，在施工中經(jīng)常發(fā)生攤鋪機(jī)前堆料過(guò)多使攤鋪機(jī)行走困難，有時(shí)布料過(guò)少使振搗箱內(nèi)混凝土量不足，路面厚度得不到保證。攤鋪機(jī)前這種混凝土忽多忽少現(xiàn)象會(huì)嚴(yán)重影響混凝土路面的平整度。在施工過(guò)程中大多數(shù)施工者死板地間隔一定距離卸一車料，而忽視了基層不平整的變化，這種變化在客觀上是普遍存在的。目前許多企業(yè)施工水平不是很高，尤其是對(duì)路面基層的標(biāo)高控制不到位，造成基層平整度較差，加大了混凝土路面施工的難度。在實(shí)際施工中，我們可對(duì)基層表面與面層基準(zhǔn)標(biāo)高線隔段實(shí)測(cè)來(lái)決定混凝土的卸料量，這樣會(huì)避免卸料不均的問(wèn)題。

2 混凝土攤鋪機(jī)的合理使用

　　振搗器間隔距離的確定看似簡(jiǎn)單，但它會(huì)對(duì)混凝土的密實(shí)度產(chǎn)生直接影響。振搗器的間隔一般在廠家安裝高度時(shí)均加以調(diào)整、確定，正是這一點(diǎn)使操作人員忽視了振搗器使用中的再定位，因?yàn)橐巡煌炷恋募?jí)配、和易性、坍落度以及攤鋪后的密實(shí)度要求，振搗器的間隔應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整，這是非常必要的，尤其是兩邊的振搗器距側(cè)模板的距離更應(yīng)該常作出調(diào)整，以防止坍邊。

　　另外，液壓式振搗器隨著使用時(shí)間的加長(zhǎng)，振搗能力有所下降，要根據(jù)實(shí)際情況作出調(diào)整。許多攤鋪機(jī)邊模板的升降是通過(guò)液壓缸來(lái)調(diào)整的。在實(shí)際使用中，邊模板不能與基層間距太大，以防止嚴(yán)重漏漿，由于這一要求,攤鋪行走過(guò)程中隨著基層變化，邊模板會(huì)直接與基層接觸，使邊模板形成支承點(diǎn)，嚴(yán)重影響了成型模對(duì)混凝土的擠壓成型，坍邊嚴(yán)重。

　　從目前國(guó)內(nèi)施工單位來(lái)看，大多數(shù)單位攤鋪能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于攪拌的生產(chǎn)能力。這主要是由于一般攤鋪機(jī)最大攤鋪能力均大于500 m 3/h，而混凝土生產(chǎn)能力只有100 m 3/h~200 m 3/h，有些單位生產(chǎn)能力更小，強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)主要是為了說(shuō)明攤鋪機(jī)的攤鋪速度沒(méi)有必要開得很快，單方面的提高速度并不能提高施工進(jìn)度。

　　在施工中如果將攤鋪速度控制在1 m /m in~2 m /m in 左右，就會(huì)使攤鋪機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，路面平整度好，連續(xù)攤鋪成為可能。而如果混凝土攤鋪速度過(guò)快則會(huì)造成鋪鋪停停，不僅使每次起動(dòng)時(shí)設(shè)備磨損大大增加，而且每次停機(jī)時(shí)的停機(jī)跳點(diǎn)不可避免，造成路面平整度很差。

3 切縫時(shí)機(jī)

　　混凝土路面攤鋪后的例行養(yǎng)護(hù)工序，在這里不予探討，我們僅對(duì)切縫時(shí)間加以分析，在一些施工規(guī)范中列出了切縫機(jī)開始切縫時(shí)間表，見下表。這里的開始切縫時(shí)間指混凝土抹平成型后所經(jīng)歷的時(shí)間。

　　表1 僅列出了溫度對(duì)切縫時(shí)間的影響，但在實(shí)際施工中影響混凝土鋪筑后強(qiáng)度的不僅是溫度這一個(gè)條件，還有濕度、風(fēng)速等，路面厚度以及混凝土添加劑的含量等重要因素。上述因素中風(fēng)速對(duì)強(qiáng)度形成影響很大，風(fēng)速較大地區(qū)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定切縫時(shí)間，如果不考慮風(fēng)速，通常是切縫時(shí)間過(guò)晚，混凝土強(qiáng)度較高時(shí)切割速度慢，切割機(jī)及刀片損壞程度也高。

4 水泥混凝土路面的養(yǎng)生

　　混凝土路面鋪筑完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。人工配合小型機(jī)具施工的混凝土路面，養(yǎng)護(hù)面積較小時(shí)可采用圍水養(yǎng)生；對(duì)于滑模、軌道施工的混凝土路面，由于養(yǎng)護(hù)面積過(guò)大，應(yīng)采用噴灑養(yǎng)生劑或保濕覆蓋的養(yǎng)生方式，也可采用麻袋、土工布等覆蓋灑水養(yǎng)生。

　　采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)在混凝土表面泌水完畢后進(jìn)行，噴灑高度控制在1 m ～1.5 m ，噴灑劑量控制在0.3 kg/m 2～0.35 kg/m 2,噴灑應(yīng)均勻，噴灑后的表面不得有顏色差異。由于目前的養(yǎng)生劑保水率普遍達(dá)不到90% ，因此，工程實(shí)踐當(dāng)中常采用噴灑雙層養(yǎng)生劑或噴灑養(yǎng)生劑再覆蓋塑料薄膜的養(yǎng)生方式。

　　覆蓋保濕膜是我國(guó)2002 年研制出的一種新型養(yǎng)生材料，它的底部是吸水保濕膜，頂部是黑色吸熱隔水塑料薄膜，其保濕、保溫效果較好，目前已在工程實(shí)踐當(dāng)中推廣使用。

　　混凝土路面的養(yǎng)生時(shí)間一般為14 天～21 天，氣溫高時(shí)宜短些，氣溫低時(shí)宜長(zhǎng)些。養(yǎng)生期間應(yīng)特別注意：前7 天必須做到保濕養(yǎng)生；摻粉煤灰的水泥混凝土路面，養(yǎng)生時(shí)間不得少于28 天。