才聞昆明機(jī)場(chǎng)垮塌 又見草海隧道坍塌
才聞昆明新機(jī)場(chǎng)引橋垮塌，又見草海隧道坍塌：1月25日凌晨，昆明在建首條水下隧道——下穿滇池草海段工程施工現(xiàn)場(chǎng)第五標(biāo)段發(fā)生近百米垮塌，二百七十方混凝土泄漏。事故原因初步查明，主要是因?yàn)樵诨炷翝沧㈨敯暹^(guò)程中，側(cè)墻壓力過(guò)大造成模板爆裂，從而導(dǎo)致二百七十方左右的混凝土泄漏，施工頂板局部坍塌。人們不禁要問(wèn)，為何發(fā)生如此低級(jí)錯(cuò)誤？
施工方稱，草海隧道坍塌事故損失的主要是270多方混凝土，“最多也就幾十萬(wàn)元的損失”，與整個(gè)工程項(xiàng)目的總投資58億多相比較，“事情并不大”。同時(shí)，事故也沒(méi)造成人員傷亡，只有兩名工人受到皮外傷。施工方由此認(rèn)為，與整個(gè)工程相比，這是一個(gè)“小事故”，強(qiáng)調(diào)“這只是施工過(guò)程中出現(xiàn)的一個(gè)小問(wèn)題”。
但是“小事故”中暴露出來(lái)的大問(wèn)題，似乎還沒(méi)有引起應(yīng)有的重視?！皼](méi)有造成人員傷亡”，這是僥幸；事情并不大——難道非要損失幾個(gè)億才叫大的損失？此時(shí)沒(méi)有損失，就能保證彼時(shí)沒(méi)有？同樣可怕的是看似安全的項(xiàng)目投入使用后，才出現(xiàn)了類似豆腐渣的工程?！皹谴啻唷薄皹蛩薄皹峭嵬帷钡鹊忍嵝讶藗?，生產(chǎn)安全的本質(zhì)是為了生命的真正安全。
越來(lái)越多的安全生產(chǎn)事故由“低級(jí)錯(cuò)誤”引起，這顯然是一種非常不正常的現(xiàn)象。透過(guò)現(xiàn)象，我們發(fā)現(xiàn)，在安全生產(chǎn)中，很多當(dāng)事者缺乏足夠的警惕性，主觀上存在僥幸、偷懶、冒險(xiǎn)、驕傲自滿、麻痹大意的錯(cuò)誤想法。更有甚者，對(duì)安全生產(chǎn)缺乏責(zé)任感覺(jué)，抱著一種無(wú)所謂的態(tài)度。由此，我們可以看到施工方在草海隧道坍塌事故中的“麻痹大意”和“冒險(xiǎn)精神”。
安全生產(chǎn)只有滿分，沒(méi)有及格分，99分的高分也不是安全生產(chǎn)。因?yàn)槲覀兌贾?，哪怕在安全生產(chǎn)中存在看似微不足道的缺陷和錯(cuò)誤，都可能釀成重大事故。草海下穿隧道局部坍塌，是因?yàn)槲窗匆鬂仓?，違反了最基本的安全生產(chǎn)規(guī)定，犯了“低級(jí)錯(cuò)誤”。低級(jí)錯(cuò)誤違背最熟悉的基本常識(shí)，本應(yīng)該不犯，但是因?yàn)榈图?jí)錯(cuò)誤而導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故頻頻發(fā)生，值得警醒和反思。
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