城市建筑垃圾的隨意堆放

　　近日，從媒體報(bào)道上獲知，武漢市5000多個(gè)工地晝夜不停加緊施工，機(jī)器轟鳴，塵土滿天，成噸的建筑垃圾大量產(chǎn)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在武漢市，目前建筑垃圾已經(jīng)占到城市垃圾的40%，破解建筑垃圾處理難題，已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。盡管處理建筑垃圾的的相關(guān)設(shè)備、技術(shù)是層出不窮，已相當(dāng)完善，但是真正能夠進(jìn)行建筑垃圾回收的企業(yè)則寥寥可數(shù)，甚至有些公司剛剛成立就夭折。一條可持續(xù)發(fā)展的綠色之路，為什么卻難以走通呢？

　　建筑垃圾是指建設(shè)、施工單位或個(gè)人對(duì)各類建筑物、構(gòu)筑物、管網(wǎng)等進(jìn)行建設(shè)、鋪設(shè)或拆除、修繕過(guò)程中所產(chǎn)生得渣土、棄土、棄料、余泥及其他廢棄物。

　　目前，我國(guó)建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%-40%。以500-600噸/萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)推算，到2020年，我國(guó)還將新增建筑面積約300億平方米，新產(chǎn)生的建筑垃圾將是一個(gè)令人震撼的數(shù)字。然而，由于政策的缺失以及環(huán)保意識(shí)的不足，絕大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，便被施工單位運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，露天堆放或填埋，不僅耗用了大量的征用土地費(fèi)、垃圾清運(yùn)費(fèi)等建設(shè)經(jīng)費(fèi)，同時(shí)，清運(yùn)和堆放過(guò)程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚(yáng)等問(wèn)題又造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染。嚴(yán)重違背了我國(guó)對(duì)于資源可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。

　　然而，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，由于武漢市的建筑垃圾目前仍處于無(wú)序管理的狀況，大多數(shù)建筑垃圾被隨意拋灑到遠(yuǎn)郊區(qū)，即便是堆積在市內(nèi)的，直接拖走也存在阻力，因?yàn)檫@個(gè)渣滓是誰(shuí)的你不知道，不用的時(shí)候它就是垃圾，一旦有用則就需要拿錢(qián)去買(mǎi)垃圾。而這些現(xiàn)象不僅在增加了企業(yè)進(jìn)入建筑垃圾行業(yè)的成本，同時(shí)混亂的管理制度也讓許多垃圾回收企業(yè)望而卻步。

　　回收建筑垃圾不僅有利于資源的循環(huán)利用，同時(shí)他也是一項(xiàng)利國(guó)利民的千秋偉業(yè)，過(guò)去我們沒(méi)有意識(shí)到建筑垃圾的重要性是因?yàn)榧夹g(shù)不強(qiáng)和發(fā)展的制約，但是隨著我國(guó)發(fā)展的不斷加快，建筑垃圾的日益增多，建筑垃圾回收設(shè)備的成熟以及建筑垃圾利用技術(shù)的發(fā)明，對(duì)建筑垃圾進(jìn)行帥選、分離，做成各種合乎標(biāo)準(zhǔn)的建材已經(jīng)不再是難點(diǎn)。

　　由于處理建筑垃圾涉及到多個(gè)方面，首先將拆除建筑物、房屋裝修和改造道路中產(chǎn)生的建筑垃圾用車運(yùn)到處理場(chǎng)所，然后，用人工的辦法將建筑垃圾中的可直接再生利用的物質(zhì)，如金屬材料、木質(zhì)類材料和塑料類材料分選歸類，直接供給相應(yīng)的公司進(jìn)行處理。對(duì)建筑垃圾中的大塊廢混凝土、廢磚、大理石等物質(zhì)，利用大型破錘或破碎機(jī)破碎至粉碎機(jī)所能粉碎的尺寸，一般為小于100毫米，然后用石料粉碎機(jī)進(jìn)行粉碎至建筑所需的石子、砂子，再將上述混合物用多層分級(jí)篩分級(jí)成合符建筑標(biāo)準(zhǔn)的粗石子、細(xì)石子、粗砂子、細(xì)砂子，以及泥砂等再生材料。生產(chǎn)用水采用活性炭反滲透凈化生活污水并循環(huán)使用，既可節(jié)約用水又可防止污水的再次排放污染環(huán)境。如果嫌麻煩的話，可以自己把他拉到建筑垃圾處理場(chǎng)，不過(guò)一般的城市可能沒(méi)這種設(shè)施。

　　由此我們可以看到。處理建筑垃圾就如同一條產(chǎn)業(yè)鏈，而這個(gè)鏈條并不是一個(gè)企業(yè)能夠獨(dú)立完成的，在需要政府的大力鼓勵(lì)與扶持的同時(shí)，更需要政府部門(mén)能夠建立起完善的垃圾回收制度，通過(guò)集中處理并進(jìn)行分配，以達(dá)到資源的最大化利用，為政府和企業(yè)找出了一條健康發(fā)展的環(huán)保之路。