浙江:玉環(huán)縣用松樹打樁加泡沫混凝土的新技術(shù)治理“跳橋”>
經(jīng)過3個多月的改造，近日，澤坎線城區(qū)路段著名的“跳橋”——碧海橋終于收起路障，開始進入試通車階段。如果近段時間天氣晴朗，白天氣溫能維持在10℃以上，那么該路段將能在元旦期間正式完工。
12月22日上午，記者來到玉城榴島大道縣國稅局附近的碧海橋路段，只見來往車輛川流不息，橋兩頭的路口分別放著兩個路牌，寫著“橋頭處治試驗路段”、“前面施工，注意安全”。不過，現(xiàn)場并未見到施工場面。
站在碧海橋上細看路面，只見坎門往玉城方向的路面上瀝青仍呈黑褐色，路面與橋面銜接流暢，而玉城往坎門方向路面上的瀝青經(jīng)過一個多月已變得灰蒙蒙，與橋面銜接的兩頭路面均下沉了幾厘米。
當(dāng)天從坎門開車到玉城的陳先生驚喜地發(fā)現(xiàn)，澤坎線城區(qū)路段剩余的單幅路面已可以通車，而且坡度平緩。“以前這里的橋面與路面不平，開車經(jīng)過這里感覺像開在波浪上一樣?！标愊壬檬肿魃舷缕鸱鼱钫f，“我的車穩(wěn)定性還不錯，但還是感覺跳。”而當(dāng)天的新體驗讓陳先生很滿意。
五菱車司機周瑜每天往返于澤坎線上，說起該路段改造前的路況，周瑜記憶猶新?！耙郧白钥查T開車來玉城，車一到橋頭，整個人都跳起來?！敝荑ぴ隈{駛座上跳了一下示范給記者看，“每次都要顧著剎車減速，挺麻煩的?，F(xiàn)在好多了，跟高速公路一樣平穩(wěn)?！辈贿^，周瑜發(fā)現(xiàn)玉城往坎門的左幅路面剛修好，開著很平穩(wěn)，而右幅路面已有點下沉，開著還是不太穩(wěn)。
縣公路管理段副段長俞靈江告訴記者，澤坎線城區(qū)路段自9月14日正式動工，采用松樹打樁加泡沫混凝土的新技術(shù)來治理橋頭跳車，目前尚在試通車階段，部分路面需要進一步處理，以保證質(zhì)量。
“這是第一次采用引進的新技術(shù)，以此路段做試驗，必須對質(zhì)量嚴格把關(guān)。如果路剛改造好就出問題，那是要被老百姓罵的。”俞靈江說，在試通車階段，玉城至坎門的右幅路面已出現(xiàn)一點點沉降，需要把沉降的路面挖掉，進行補強處理。此外，該幅路面施工面層（瀝青路面）還需加鋪一層，路面改造完畢后要進行標線等工作。不過，這些施工對天氣要求較高，一旦冷空氣來襲，施工不得不停止。
據(jù)俞靈江介紹，橋頭跳車很難徹底“治愈”，新技術(shù)基本上能保證路面在幾年內(nèi)維持平穩(wěn)，如果試驗成功，玉環(huán)縣將在其他跳車地段應(yīng)用這項技術(shù)。
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