[京]北京地鐵奧運(yùn)支線(xiàn)工程初步設(shè)計(jì)通過(guò)審查并獲批復(fù)
2006-03-10 00:00
近日，市規(guī)劃委審查并批復(fù)了北京地鐵奧運(yùn)支線(xiàn)工程初步設(shè)計(jì)（代設(shè)計(jì)方案）。該線(xiàn)路起點(diǎn)為熊貓環(huán)島，沿北中軸路中央綠化帶和奧林匹克公園中軸線(xiàn)向北，終點(diǎn)設(shè)在規(guī)劃奧林匹克公園北區(qū)南門(mén)。線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)4.398公里，聯(lián)絡(luò)線(xiàn)全長(zhǎng)1.44公里，全部為地下線(xiàn)路。共設(shè)4座地下車(chē)站，奧運(yùn)支線(xiàn)近期作為地鐵十號(hào)線(xiàn)支線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，遠(yuǎn)期為地鐵八號(hào)線(xiàn)組成部分。
批復(fù)要求，車(chē)站內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)方案、出入口地面設(shè)施、風(fēng)亭、冷卻塔設(shè)計(jì)方案，應(yīng)結(jié)合奧林匹克中心區(qū)景觀設(shè)計(jì)、區(qū)域定位和奧林匹克“綠色、科技、人文”三大設(shè)計(jì)理念統(tǒng)一考慮，并應(yīng)進(jìn)行多方案比選后確定；各機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備、車(chē)站建筑裝修材料，應(yīng)優(yōu)先選用環(huán)保技術(shù)與產(chǎn)品，體現(xiàn)綠色環(huán)保理念；地下線(xiàn)路經(jīng)過(guò)橋梁等市政設(shè)施時(shí)，應(yīng)采用必要措施以控制地鐵施工引起的水土流失與土體變形，以減少對(duì)周邊市政設(shè)施的不利影響，確保地鐵施工安全。
批復(fù)要求，車(chē)站內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)方案、出入口地面設(shè)施、風(fēng)亭、冷卻塔設(shè)計(jì)方案，應(yīng)結(jié)合奧林匹克中心區(qū)景觀設(shè)計(jì)、區(qū)域定位和奧林匹克“綠色、科技、人文”三大設(shè)計(jì)理念統(tǒng)一考慮，并應(yīng)進(jìn)行多方案比選后確定；各機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)設(shè)備、車(chē)站建筑裝修材料，應(yīng)優(yōu)先選用環(huán)保技術(shù)與產(chǎn)品，體現(xiàn)綠色環(huán)保理念；地下線(xiàn)路經(jīng)過(guò)橋梁等市政設(shè)施時(shí)，應(yīng)采用必要措施以控制地鐵施工引起的水土流失與土體變形，以減少對(duì)周邊市政設(shè)施的不利影響，確保地鐵施工安全。
編輯：
監(jiān)督：18969091791
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話(huà)：18969091791，郵箱：news@ccement.com。
