[遼]沈陽地鐵一號(hào)線最新進(jìn)展：惟一水下工段完工
昨日下午，沈陽市黎明文化宮東側(cè)的新開河河床里，重新泛起了漣漣的波瀾。因?yàn)樾麻_河下的地鐵隧道施工已經(jīng)完工，被人工封堵的新開河段終于被“解封”，這個(gè)時(shí)間比預(yù)定的4月1日早了整整兩天。而這成為沈城地鐵首個(gè)宣告完工的工段。
昨日記者看到，新開河里正流淌著清澈的河水，據(jù)介紹，現(xiàn)在河水的水位已經(jīng)達(dá)到了30多厘米。河床下穿過的，便是沈城一號(hào)線東端黎明文化宮站延長線。新開河地下隧道也是地鐵一號(hào)線惟一一段水下工程，如今，這一工程正式完工。昨日，沈陽市政府副秘書長、地鐵指揮部總指揮佟晶石也來到現(xiàn)場，見證了這段工程的竣工，并對這段地鐵隧道的施工速度和工程質(zhì)量表示滿意。據(jù)介紹，沈城地鐵施工的“流動(dòng)紅旗”將被授予負(fù)責(zé)這一工段施工的中鐵九局沈陽項(xiàng)目部。
記者首次被允許走入新開河地下隧道。沿著一個(gè)簡易木梯，爬下12米深的大坑內(nèi)。在記者面前的，是兩個(gè)并排修建的大型混凝土隧道，這就是今后地鐵一號(hào)線的地鐵列車來往的必經(jīng)之路。據(jù)介紹，在每個(gè)隧道的兩側(cè)及地面都是50厘米厚的混凝土層，而頂部因?yàn)橐惺芎铀木薮髩毫?，受到特別“關(guān)照”，加厚到60厘米。為了防水，隧道里的混凝土中還夾雜著防水膜，據(jù)專家介紹，有了這樣的設(shè)計(jì)，基本可以保證隧道內(nèi)一滴水也滲不進(jìn)來。
即便如此，中鐵九局也不敢大意。昨日下午，一直有專門的檢測人員在隧道內(nèi)進(jìn)行檢測，他們認(rèn)真地察看著地鐵隧道的每一個(gè)角落，沒有發(fā)現(xiàn)任何水漬。據(jù)了解，雖然這段地鐵的土木工程建設(shè)已經(jīng)全部完成，但要想給地鐵運(yùn)行創(chuàng)造條件，仍然還有很多工作要做。按照地鐵設(shè)計(jì)部門的需要，下一步將由專業(yè)施工單位進(jìn)行地鐵軌道、信號(hào)線路、電力設(shè)備，通風(fēng)消防等工程的安裝施工。
而對于中鐵九局來說，由于他們負(fù)責(zé)的是整個(gè)黎明文化宮地鐵站及延長線的工程，所以，新開河地下隧道的完工只是完成了其中難度最大的一個(gè)工段。昨日的新開河?xùn)|岸，巨大的機(jī)械已經(jīng)登場，這里馬上要開始挖掘新的隧道。西岸也將同時(shí)施工，同時(shí)，黎明文化宮站也將在下周正式打下第一鉆。
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