廈深鐵路年內(nèi)開工建設 將在谷饒一帶設中間站
備受關注的廈深鐵路又有新進展了。記者近日從汕頭市運輸管理中心了解到，為了確保廈深（廈門至深圳）鐵路在今年內(nèi)開工建設，9月2日至3日，鐵道部副部長陸東福一行到廣東對廈深鐵路建設有關問題進行專題調(diào)研。3日下午，鐵道部、廣東省在深圳舉行廈深鐵路建設工程現(xiàn)場調(diào)研會，就確保廈深鐵路年內(nèi)開工建設提出要求。常務副市長黃奕鋒和交通局等有關部門負責同志參加了會議。
據(jù)了解，廈深鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運專線沿海鐵路通道的重要組成部分。該線連接廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州、深圳等八個城市。該鐵路以客運為主，兼顧貨運，按照一級雙線鋪設，速度200公里/小時是其設計年度客貨共線功能定位的要求，是著眼發(fā)展，近遠結合，實現(xiàn)項目綜合效益最大化的最佳方案。預留約250公里的提速空間，能夠適應未來我國鐵路快速網(wǎng)以及沿海通道的總體要求。照此測算，今后坐火車廈門3個小時內(nèi)可到深圳。
據(jù)市運輸管理中心有關負責人稱，廈深鐵路的潮汕路段的建設，初步考慮將充分利用汕頭的既有站進行充分改造，作為始發(fā)站和終到站，同時，將在潮陽谷饒一帶設立中間站。此外，廈深鐵路而經(jīng)過汕頭、潮州、揭陽三市的臨近地帶具體方案正在進一步優(yōu)化，需進行土地預測，再由鐵道部、省委省政府確定。
廈深鐵路的建設，順應了經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密地區(qū)發(fā)展快速客運系統(tǒng)的需求，也是對接珠江三角洲、長江三角洲、港澳臺等先進、發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟輻射，帶動鐵路沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的需要，并將有效改善沿線地區(qū)的交通和投資環(huán)境，加速區(qū)域經(jīng)濟的開發(fā)和整合，吸引更多的海外投資，保持閩東南和粵東地區(qū)經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展。市交通局負責人稱：“廈深鐵路對汕頭發(fā)展相當重要，對整個福建到我們廣東沿海一片，特別是有利于貫穿聯(lián)系廈門、汕頭、深圳三個沿海經(jīng)濟特區(qū)，進一步促進粵東的發(fā)展?！?
據(jù)悉，廈深鐵路線路全長501.7公里，總投資288.3億元，其中廣東段全長356.4公里，總投資208.1億元，按照部省要求，廈深鐵路計劃將于今年內(nèi)開工建設。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：18969091791
投稿：news@ccement.com
