中國是工程機械的消費大國，也是工程機械的出口大國，并且出口規(guī)模遠遠大于進口規(guī)模。根據(jù)中國國際招標(biāo)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，近兩年，我國工程機械的出口規(guī)模每年都以50%左右的速度增長，工程機械出口數(shù)量也數(shù)以億計。僅2005年，我國工程機械設(shè)備共出口8.8億臺，金額總計29.4億美元，比上一年度增長58.8%，這些數(shù)據(jù)充分說明我國工程機械龐大的海外市場，以及高速的增長態(tài)勢。我們預(yù)測，“十一五”期間挖掘機、混凝土機械、推土機、平地機、攤鋪機等國內(nèi)容量增幅將在50%以上，同時出口將有較大突破，年出口額將超過40億美元。

      “十一五”期間工程機械保有量快速提高。工程機械作為投資拉動型產(chǎn)業(yè)，在“十一五”期間固定資產(chǎn)投資年均21.4%高速增長推動下，2000-2005主要產(chǎn)品銷量總計達100萬臺以上，產(chǎn)品保有量迅速上升。產(chǎn)品銷量居前三的分別為裝載機、叉車、挖掘機，銷售額超過50億元的產(chǎn)品分別為裝載機、挖掘機、混凝土機械、叉車、移動式起重機（輪式和履帶式等）等。

      前8月工程機械行業(yè)累計銷售收入同比增長34.99%，增速大大高于去年同期，而毛利率水平同比也提高了近8個百分點，利潤總額同比增長118％。就單月數(shù)據(jù)來看，4月份啟動宏觀調(diào)控后，行業(yè)增速并沒有出現(xiàn)明顯的下降，7、8月銷售收入同比分別增長47％、37％，目前看來，宏觀調(diào)控對工程機械行業(yè)的影響遠小于預(yù)期，行業(yè)依然維持高景氣運行。對于像柳工、中聯(lián)重科、三一重工這樣的國內(nèi)工程機械行業(yè)巨頭，值得大家關(guān)注。

      柳 工（000528）： 公司具有年產(chǎn)超過2萬臺各類工程機械整機制造能力。近年來公司的年銷售收入、利潤等主要經(jīng)濟指標(biāo)始終保持全國裝載機行業(yè)首位，產(chǎn)銷量躍居世界第二位，在中噸位細分市場上具有絕對競爭優(yōu)勢。另外，公司裝載機銷售16573臺，行業(yè)排名第一，在裝載機為代表的高檔裝載機市場占據(jù)了30-40％的份額。同時大規(guī)模的技術(shù)改造使G柳工成為同行業(yè)中設(shè)備最精良的企業(yè)之一，目前擁有世界先進的大型構(gòu)件加工中心、板材預(yù)處理線、等離子切割機、焊接機器人生產(chǎn)線等100多臺（套）進口設(shè)備。預(yù)計到2010年，實現(xiàn)銷售收入100億元以上，出口比例達到15％，屆時將初步成為中國工程機械行業(yè)第一個國際品牌！
   
      中聯(lián)重科（000157）披露了兩項投資意向，公司擬與美國常興實業(yè)有限公司合作成立合資公司；另外，公司擬與湖南運達實業(yè)集團有限公司合作成立新公司，為雙方核心產(chǎn)業(yè)提供全方位配套的產(chǎn)品。隨著中聯(lián)重科的做大做強，產(chǎn)品所需通用零部件的機加工量非常巨大，公司自身的機加工能力已無法滿足日常生產(chǎn)經(jīng)營需求，同時，公司有部分通用設(shè)備資源暫時沒有得到有效地利用，公司因此決定與運達集團合作共同組建通用零部件機加工中心，以承擔(dān)公司通用零部件機加工任務(wù)，滿足公司產(chǎn)品對機加工的需求。公司還預(yù)測，今年前三季度凈利潤同比將上升在50％以上。

       三一重工（600031）：公司將是集團工程機械唯一經(jīng)營平臺，集團將不斷將相關(guān)資產(chǎn)注入，做大做強上市公司，預(yù)計鉆工業(yè)務(wù)將在近期注入上市公司。受益于國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的客運專線（包括京滬高鐵和其他8條客運專線）建設(shè)帶動，以及青藏鐵路建設(shè)以來國內(nèi)鐵路橋梁打孔施工方式變革的影響，旋挖鉆機國內(nèi)需求近期猛增。從目前600臺的保有量以及在其他領(lǐng)域應(yīng)用的拓展空間看，對該產(chǎn)品的需求仍處于剛剛啟動階段，未來幾年的增長態(tài)勢相當(dāng)看好。預(yù)計今年該業(yè)務(wù)為集團帶來9000萬以上的凈利潤，明年在1.5億左右。如果增發(fā)股本控制在4000萬以內(nèi)，考慮攤薄效應(yīng)，對明年的EPS貢獻在0.18元左右。