海灣鐵路網(wǎng)項(xiàng)目年內(nèi)招標(biāo)
海灣合作委員會(huì)(簡稱“海合會(huì)”)第九次交通大臣會(huì)議日前通過決議，將于半年內(nèi)正式對(duì)外發(fā)布海合會(huì)成員國鐵路網(wǎng)項(xiàng)目工程詢價(jià)書及相關(guān)招標(biāo)資料，從而全面啟動(dòng)該工程項(xiàng)目的招商建設(shè)進(jìn)程。據(jù)悉，該跨國鐵路網(wǎng)建設(shè)總工期約4年，項(xiàng)目投資總金額42億—47億美元，其中25%用于應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)，資金來源將采取建立股份公司與政府融資相結(jié)合的方式。
據(jù)介紹，規(guī)劃中的海灣鐵路聯(lián)運(yùn)線路起始于伊拉克、科威特邊境，途經(jīng)科威特、沙特、巴林、卡塔爾、阿曼和阿聯(lián)酋，其中沙特—巴林—卡塔爾之間路段將通過跨海大橋連接。按照設(shè)計(jì)方案，鐵路沿線途經(jīng)的海合會(huì)各國首都均將建設(shè)樞紐客運(yùn)站，通車軌道全長2000公里左右，預(yù)計(jì)每公里造價(jià)約為210萬—420萬美元。
海合會(huì)秘書處預(yù)期，該鐵路全線建成通車后，將從海合會(huì)成員國之間支線航空運(yùn)輸領(lǐng)域分流41%的旅客量，并有望吸引10%以上新增客流量。海灣鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目啟動(dòng)于2004年，海合會(huì)總部負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的可行性研究與協(xié)調(diào)、實(shí)施工作。
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