長春投入70億打造四環(huán)路 將建19座新橋
明年年底,長春市將有一條寬敞美觀的大道，與長春市民和外來賓客見面?？傞L68公里,總投資70億元！這條大道創(chuàng)造了一個(gè)紀(jì)錄——目前長春市有史以來市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史上規(guī)模最大的單項(xiàng)工程！
20日，長春市建委副主任李延升向記者介紹了長春市正在建設(shè)的四環(huán)路。
為什么要建四環(huán)路？
長春三環(huán)與繞城高速公路之間沒有道路。四環(huán)路的建設(shè)是聯(lián)系五城區(qū)、各開發(fā)區(qū)、各組團(tuán)的需要。
省委常委、長春市委書記高廣濱到任不久在視察工作時(shí)，就關(guān)注了四環(huán)路的建設(shè)規(guī)劃和建設(shè)情況，并且稱四環(huán)路是“長春城建1號(hào)工程”。長春市市長崔杰在擔(dān)任市長后的第一個(gè)有效工作日，第一件事就是視察四環(huán)路。由此足可以看出長春市對(duì)四環(huán)路的高度重視。
李延升說，四環(huán)路建成后，不僅能夠連接長春市內(nèi)的五個(gè)老城區(qū)，還會(huì)連起汽車廠、汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、凈月潭旅游開發(fā)區(qū)、興隆山玉米工業(yè)區(qū)以及正在建設(shè)的西客站。四環(huán)路的建設(shè)對(duì)長春北部和西部的開發(fā)起著很大的促進(jìn)作用。
此外，長春市地形呈樹葉形狀，繞城線是89公里，繞城線內(nèi)部的面積是520平方公里，而在三環(huán)與高速公路之間目前沒有道路。另外，長春市目前的一環(huán)二環(huán)三環(huán)以及正在建設(shè)的四環(huán)和繞城高速公路并不是一個(gè)同心圓。東部和南部的二環(huán)和三環(huán)是交織在一起的，長春市急需一條道路，將這些區(qū)域連接起來。
“為此，四環(huán)路的建設(shè)是聯(lián)系五城區(qū)、各開發(fā)區(qū)、各組團(tuán)的需要，是交通增長的現(xiàn)實(shí)需要，也是經(jīng)營城市、提升沿線土地價(jià)值、完善路網(wǎng)體系的需要?！崩钛由f。
四環(huán)路有什么特點(diǎn)？
橋多：將新建19座；橋美：將建長春最大立交橋及最美的月亮橋
四環(huán)路在建設(shè)的過程中，長春市將會(huì)增加19座橋梁，其中包括8座立交橋。而102國道跨長沈鐵路立交橋則是長春市迄今為止最大的立交橋，這座橋的總長達(dá)到1700米。此外，四環(huán)路的建設(shè)中，人民大街上還建設(shè)了首座立交橋，也就是102國道下穿人民大街立交橋。這兩座立交橋在今年9月底都能夠通車。
另外，在小南火車站的位置也將出現(xiàn)一座互通式立交橋。小南火車站在長春北部的棚戶區(qū)內(nèi)，由于有鐵路從中穿過，這里也成為亞泰大街與北三環(huán)路之間的瓶頸，小南火車站處的立交橋的建設(shè)將成為連接亞泰大街與北三環(huán)路的交通節(jié)點(diǎn)，是一個(gè)重要的聯(lián)系線。
“四環(huán)路建設(shè)的另一個(gè)特點(diǎn)就是有些建設(shè)項(xiàng)目是以前從來都沒有的。比如102國道跨伊通河大橋，外觀的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在國內(nèi)是沒有的。名字就是102國道跨伊通河月亮拱橋。”李延升說，該橋結(jié)構(gòu)采用單片拱的鋼管混凝土拱結(jié)構(gòu)，橋長260米。
“當(dāng)時(shí)在設(shè)計(jì)這座大橋的時(shí)候，王學(xué)戰(zhàn)副市長要求用國內(nèi)一流的設(shè)計(jì)單位來完成這座大橋的設(shè)計(jì)。最后的方案是在幾十個(gè)方案中經(jīng)過幾次選擇選出來的?！崩钛由f，這座大橋象征著長春市君子蘭城，同時(shí)也能讓人看到電影城的含義，而當(dāng)你看到大橋的第一眼，你會(huì)立即想到北京奧運(yùn)會(huì)的“鳥巢”建筑。
據(jù)介紹，這座大橋的長度也是目前長春市河上橋梁最長的一座，總長度達(dá)500米，相當(dāng)于目前長春市伊通河上最長的橋梁的三倍?！耙?yàn)?02國道跨伊通河大橋建設(shè)位置在伊通河上方，距離新立城水庫近，屬于伊通河的生態(tài)保護(hù)地，沒有防護(hù)堤，橋能從漫灘開始建，所以橋的長度就能建設(shè)到500米?！?/FONT>
近期，該橋?qū)㈤_始基礎(chǔ)建設(shè)工作，上凍前完成橋梁基礎(chǔ)工程，力爭明年年末建成通車。
四環(huán)路工程概況
總長68公里，分東、西、南、北四段，先修建聯(lián)絡(luò)線。
記者從長春市相關(guān)部門了解到，四環(huán)路按照區(qū)位關(guān)系又可大致分為東環(huán)、南環(huán)、西環(huán)和北環(huán)。其中南四環(huán)路全長17.5公里，東四環(huán)路全長20公里，西四環(huán)路全長17公里，北四環(huán)路全長13.5公里，聯(lián)絡(luò)線全長13.4公里，總長68 公里。近期由于北環(huán)所在片區(qū)規(guī)劃還未穩(wěn)定，同時(shí)建設(shè)條件尚不成熟，因此先修建聯(lián)絡(luò)線以代替四環(huán)路北環(huán)及部分東環(huán)路段的環(huán)路功能。聯(lián)絡(luò)線長13.4公里，沿線經(jīng)過的道路有警備路、102國道南段、衛(wèi)星路、世紀(jì)大街。除北亞泰大街需新建外，其余全部線路用舊路進(jìn)行改造。
四環(huán)路工程標(biāo)準(zhǔn)
將改建成為長春快速路
據(jù)介紹，四環(huán)路近期標(biāo)準(zhǔn)橫斷面是采用雙向8車道，道路紅線總寬70米，中間4米中央分隔帶，每側(cè)車行道寬15米，車行道外側(cè)分別設(shè)5米寬綠化帶、6米人行道和7米綠化帶。
遠(yuǎn)期斷面標(biāo)準(zhǔn)將被改建為快速路，采用雙向8車道，道路紅線總寬70米，中間4米分隔帶，每側(cè)車行道寬15米，兩側(cè)分別為5米綠化帶、 7米寬輔道、6米人行道。
四環(huán)路工程進(jìn)度
南環(huán)路首先實(shí)現(xiàn)通車
今年9月底,102國道下穿人民大街立交橋和102國道跨長沈公路立交橋?qū)?shí)現(xiàn)通車。屆時(shí),102國道的改造任務(wù)基本完成,而102國道也就是長春四環(huán)路的南環(huán)路,隨著102國道改造任務(wù)的基本完成,南環(huán)路成為長春四環(huán)路中首先實(shí)現(xiàn)通車的路段。
西四環(huán)路：京哈立交至東風(fēng)大街以南已經(jīng)建成，其中東風(fēng)大街至長沈路為城市主干道。東風(fēng)大街北段需要新建，紅線寬度70米。
南四環(huán)路：西起開運(yùn)街，東至人民大街。紅線總寬70米。斷面為雙向8車道，每側(cè)車行道寬15米，南四環(huán)路從甲一路至人民大街段今年9月份竣工，線路長度11公里，其間利用既有道路9.5公里進(jìn)行改造。
東四環(huán)路：在既有洋浦大街已按照規(guī)劃建成，吉林大路以北至安龍泉段現(xiàn)在正在實(shí)施。
北四環(huán)路：起點(diǎn)位于東環(huán)，終點(diǎn)位于長農(nóng)線。其間跨越北湖和多條京哈鐵路線，該段近期實(shí)施難度較大，目前還不具備實(shí)施條件。
聯(lián)絡(luò)線道路建設(shè)現(xiàn)狀：聯(lián)絡(luò)線沿線現(xiàn)狀道路有小城子街、北環(huán)城路（三環(huán)）、東環(huán)城路、東榮大路和長吉北線（G302國道）。
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