中聯(lián)重科中大噸位履帶起重機(jī)首次出口美國(guó)
8月23日上午，裝載著中聯(lián)重科QUY200履帶起重機(jī)的九臺(tái)大型卡車(chē)組成的車(chē)隊(duì)，緩緩駛出中聯(lián)重科泉塘工業(yè)園，經(jīng)上海港裝船，發(fā)往美國(guó)。這是中聯(lián)重科中大噸位履帶起重機(jī)首次出口美國(guó)，也標(biāo)志著“機(jī)械湘軍”成功實(shí)現(xiàn)北美市場(chǎng)零的突破。
“中國(guó)制造”現(xiàn)身北美市場(chǎng)
中聯(lián)重科浦沅分公司有著近半個(gè)世紀(jì)生產(chǎn)起重機(jī)的專業(yè)歷史，作為目前中聯(lián)重科主要的主機(jī)產(chǎn)品之一，工程機(jī)械占據(jù)了中聯(lián)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的半壁江山，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)第二，并在中大噸位領(lǐng)域有著明顯優(yōu)勢(shì)。2006年10月，被譽(yù)為“神州第一吊”的QUY600履帶起重機(jī)成功下線并交付使用，一舉打破了長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)大型液壓履帶起重機(jī)完全依賴進(jìn)口的局面。今年上半年，中聯(lián)重科履帶吊產(chǎn)品出口達(dá)30%。
在全球工程機(jī)械行業(yè)，美國(guó)市場(chǎng)具有非同尋常意義。長(zhǎng)時(shí)期以來(lái)，美國(guó)一直是全球工程機(jī)械行業(yè)的大國(guó)、強(qiáng)國(guó)，是產(chǎn)品、技術(shù)、資金的主要輸出國(guó)。就在卡特皮勒、凱雷等美國(guó)公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)虎視眈眈之際，中聯(lián)重科具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中大噸位履帶吊產(chǎn)品成功打入美國(guó)本土主流銷售市場(chǎng)，“這對(duì)于當(dāng)前努力拓展國(guó)際市場(chǎng)的機(jī)械湘軍來(lái)說(shuō)，具有劃時(shí)代意義?！敝新?lián)重科董事長(zhǎng)詹純新如此評(píng)價(jià)。
中聯(lián)重科全球戰(zhàn)略初現(xiàn)雛形
中聯(lián)重科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，請(qǐng)進(jìn)來(lái)，就是為了走出去。從創(chuàng)業(yè)開(kāi)始，中聯(lián)重科就一直倡導(dǎo)并踐行“站在巨人的肩膀上，超越巨人”的國(guó)際視野。從第一代產(chǎn)品開(kāi)始，中聯(lián)重科就始終堅(jiān)持關(guān)鍵零部件、電氣件、原材料的全球采購(gòu)，大批引進(jìn)國(guó)外廠家工程師參與系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)及產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)，從而使每個(gè)新產(chǎn)品起步就與世界水平同步，產(chǎn)品整體性能明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)同行水平。
2007年，中聯(lián)重科堅(jiān)持實(shí)施“重點(diǎn)市場(chǎng)突破、重點(diǎn)項(xiàng)目突破、海外市場(chǎng)突破、代理模式突破”的市場(chǎng)策略，進(jìn)一步鞏固和發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，主導(dǎo)產(chǎn)品混凝土機(jī)械、汽車(chē)起重機(jī)、建筑起重機(jī)等銷量較去年同期有較大幅度的增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率明顯提高。目前，公司出口區(qū)域?qū)崿F(xiàn)從東南亞、非洲、中東、東亞這些傳統(tǒng)市場(chǎng)向歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的跨越。
2007年中報(bào)顯示，1—6月份，中聯(lián)重科公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入36億元，較上年同期增加53.67%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.16億元，較上年同期增加98.83%；實(shí)現(xiàn)出口額4.78億元，較上年同期增加569%。預(yù)計(jì)到2010年，出口業(yè)務(wù)將占中聯(lián)重科總收入的40%。
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