四川路橋:與資產(chǎn)注入概念橫掃漲幅榜
市場在5300點上明顯出現(xiàn)了多空分歧，但在主力資金瘋狂搏殺的背后，一個強大的板塊已經(jīng)全面崛起，那就是2007年價值投資年熱捧的“資產(chǎn)注入”概念。看看今日的漲幅榜，連續(xù)12漲停的公用科技，連續(xù)7漲停的億利科技，以及最近兩天連續(xù)大漲的中化國際，中國遠洋，鼎盛天工，航天長峰都屬于明顯的資產(chǎn)注入預(yù)期個股，在當(dāng)前市場中，誰具備資產(chǎn)注入預(yù)期，誰就是超級大牛股，就將被大資金狙擊，今日我們建議投資者積極關(guān)注，（600039）四川路橋：市場熱捧的資產(chǎn)注入預(yù)期狂牛！
股改時明確資產(chǎn)注入預(yù)期！
此前，公司采取了定向轉(zhuǎn)增（10轉(zhuǎn)6）和定向回購相結(jié)合的獨特股改方案,股改后公司的整體資產(chǎn)質(zhì)量將得到提升，主營業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢將更加突出，更值得關(guān)注的是，股改后，控股股東的持股比例大幅降低，但是股改完成后，在公司總股本變化不大的情況下，控股股東四川路橋集團將由目前的17681萬股減少至10881萬股，持股比例由58.94％變?yōu)?5.79％。公司表示，這為公司控股股東后續(xù)通過定向增發(fā)等方式注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以及引入戰(zhàn)略投資者提供了更大的空間。據(jù)了解，四川路橋集團是四川省實力最強的道路橋梁建設(shè)施工企業(yè)，實際控制人則為四川省國資委，具有很強的資產(chǎn)背景，因此未來不排除四川路橋集團為保持控股地位而對公司注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的可能?？粗P面上連續(xù)12漲停的公用科技，連續(xù)7漲停的億利科技，以及連續(xù)大漲的中化國際，中國遠洋，鼎盛天工，航天長峰都屬于明顯的資產(chǎn)注入預(yù)期個股，對于同樣存在資產(chǎn)注入預(yù)期的四川路橋，的確值得重點關(guān)注！
區(qū)域壟斷競爭優(yōu)勢明顯，45億大單概念！
公司作為一家路橋類上市公司，具有國家公路工程施工總承包一級資質(zhì)。公司是以四川公路橋梁建設(shè)集團的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和核心子公司組建而成，在高速公路、特大型橋梁、隧道等領(lǐng)域施工具有明顯的競爭優(yōu)勢，尤其是高速公路瀝青路面施工和深基大跨度高難度橋梁、特大型橋梁施工技術(shù)的科技含量更是處于同類橋型國內(nèi)及世界先進水平。公司的業(yè)務(wù)遍布四川、湖北、湖南、浙江等10多個省、直轄市、自治區(qū)。作為四川省交通建設(shè)的主力軍，占據(jù)四川省內(nèi)高速公司建設(shè)市場40%以上份額。截止06年底，公司新中標(biāo)項目14個，合同總金額16億元，累計剩余工程施工項目合同總金額達到了39億元。07年3月公司中標(biāo)四川省雅安經(jīng)石綿至瀘沽段高速公路土建路基工程C16合同段，合同金額為2.54億元。同年8月四川路橋披露該公司接到山東高速集團四川樂宜公路有限公司兩個《中標(biāo)通知書》。據(jù)悉，四川路橋分別中標(biāo)四川省樂山至宜賓高速公路工程段土建路基工程施工LJ5合同段和LJ6合同段，兩個項目工期均為二十四個月，合同金額分別為1.95億元和2.31億元。簡單統(tǒng)計，公司合同數(shù)量高達45億元之多！
主力資金強勢搶籌，資產(chǎn)注入一飛沖天！
該股在7月17日開始結(jié)束了下跌行情，主力資金開始介入吸籌，連續(xù)十根小陽線幫助主力資金完成了第一次吸籌過程，隨后主力隨盤洗盤，但在最近盤面上，主力明顯異動，顯示其要籌心態(tài)急切，首先在8月21日用了11%的換手進行了第一次漲停要籌行情，接著在8月31日再次用了13%的換手拉高近7個點，特別是在今日該股縮量明顯，但沒有隨著大盤一起跳水，而在盤中不斷的震蕩吸籌，尾盤再次拉起，從MACD和KDJ等多項指標(biāo)來看，一輪新的行情即將展開，該股所具備的當(dāng)前市場熱捧的資產(chǎn)注入題材有望使其一飛沖天，建議投資者積極關(guān)注！
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
股改時明確資產(chǎn)注入預(yù)期！
此前，公司采取了定向轉(zhuǎn)增（10轉(zhuǎn)6）和定向回購相結(jié)合的獨特股改方案,股改后公司的整體資產(chǎn)質(zhì)量將得到提升，主營業(yè)務(wù)的競爭優(yōu)勢將更加突出，更值得關(guān)注的是，股改后，控股股東的持股比例大幅降低，但是股改完成后，在公司總股本變化不大的情況下，控股股東四川路橋集團將由目前的17681萬股減少至10881萬股，持股比例由58.94％變?yōu)?5.79％。公司表示，這為公司控股股東后續(xù)通過定向增發(fā)等方式注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以及引入戰(zhàn)略投資者提供了更大的空間。據(jù)了解，四川路橋集團是四川省實力最強的道路橋梁建設(shè)施工企業(yè)，實際控制人則為四川省國資委，具有很強的資產(chǎn)背景，因此未來不排除四川路橋集團為保持控股地位而對公司注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的可能?？粗P面上連續(xù)12漲停的公用科技，連續(xù)7漲停的億利科技，以及連續(xù)大漲的中化國際，中國遠洋，鼎盛天工，航天長峰都屬于明顯的資產(chǎn)注入預(yù)期個股，對于同樣存在資產(chǎn)注入預(yù)期的四川路橋，的確值得重點關(guān)注！
區(qū)域壟斷競爭優(yōu)勢明顯，45億大單概念！
公司作為一家路橋類上市公司，具有國家公路工程施工總承包一級資質(zhì)。公司是以四川公路橋梁建設(shè)集團的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和核心子公司組建而成，在高速公路、特大型橋梁、隧道等領(lǐng)域施工具有明顯的競爭優(yōu)勢，尤其是高速公路瀝青路面施工和深基大跨度高難度橋梁、特大型橋梁施工技術(shù)的科技含量更是處于同類橋型國內(nèi)及世界先進水平。公司的業(yè)務(wù)遍布四川、湖北、湖南、浙江等10多個省、直轄市、自治區(qū)。作為四川省交通建設(shè)的主力軍，占據(jù)四川省內(nèi)高速公司建設(shè)市場40%以上份額。截止06年底，公司新中標(biāo)項目14個，合同總金額16億元，累計剩余工程施工項目合同總金額達到了39億元。07年3月公司中標(biāo)四川省雅安經(jīng)石綿至瀘沽段高速公路土建路基工程C16合同段，合同金額為2.54億元。同年8月四川路橋披露該公司接到山東高速集團四川樂宜公路有限公司兩個《中標(biāo)通知書》。據(jù)悉，四川路橋分別中標(biāo)四川省樂山至宜賓高速公路工程段土建路基工程施工LJ5合同段和LJ6合同段，兩個項目工期均為二十四個月，合同金額分別為1.95億元和2.31億元。簡單統(tǒng)計，公司合同數(shù)量高達45億元之多！
主力資金強勢搶籌，資產(chǎn)注入一飛沖天！
該股在7月17日開始結(jié)束了下跌行情，主力資金開始介入吸籌，連續(xù)十根小陽線幫助主力資金完成了第一次吸籌過程，隨后主力隨盤洗盤，但在最近盤面上，主力明顯異動，顯示其要籌心態(tài)急切，首先在8月21日用了11%的換手進行了第一次漲停要籌行情，接著在8月31日再次用了13%的換手拉高近7個點，特別是在今日該股縮量明顯，但沒有隨著大盤一起跳水，而在盤中不斷的震蕩吸籌，尾盤再次拉起，從MACD和KDJ等多項指標(biāo)來看，一輪新的行情即將展開，該股所具備的當(dāng)前市場熱捧的資產(chǎn)注入題材有望使其一飛沖天，建議投資者積極關(guān)注！
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