鐵路南京南站有望3個月內(nèi)開工
鐵路南京南站效果圖
昨天，本報記者從有關(guān)部門得到證實，京滬高速鐵路可行性報告已獲批。這意味著，京滬高鐵全線最大的火車站———南京南站有望3個月內(nèi)開工。
據(jù)介紹，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委已正式批復(fù)京滬高速鐵路可行性研究報告。按照常規(guī)，審批后3個月可以開工建設(shè)。此前，鐵道部也曾透露，京滬高速鐵路預(yù)計今年開工建設(shè)，并將于2010年投入運營。
據(jù)相關(guān)部門負責(zé)人介紹，鐵路南京南站位于繞城公路以南雨花臺區(qū)單家樓附近，和公路南京南站一起，共占地2平方公里左右，將是京滬高鐵全線規(guī)模最大的火車站。目前，由地方政府承擔(dān)的征地拆遷工作已經(jīng)啟動，各項前期準(zhǔn)備也已就緒。這就意味著南京南站也有望在3個月內(nèi)動工。
按照設(shè)計方案，南京南站為高架車站，站臺在二樓，旅客按照“高進低出”的原則乘車。
車站三樓為候車大廳，內(nèi)有6個普通候車室、一個無障礙候車室、一個團體候車室、一個城際換乘候車室和兩個貴賓候車室，還有6個商業(yè)區(qū)。站房商業(yè)區(qū)具備可調(diào)節(jié)性，能隨時調(diào)整為臨時候車室，以應(yīng)對春運、黃金周期間出現(xiàn)的特大客流。由于這個候車大廳的設(shè)計規(guī)模較現(xiàn)有南京站要大出許多，大廳內(nèi)設(shè)置了一般只有大型機場才廣泛使用的自動步道，并與位于三樓和二樓夾層的進站通道相連，乘客檢票后可通過垂直電梯或自動扶梯直接進入各個站臺。
車站二樓南北兩端為站房，中間是高架站臺，市民在此上下火車。站房內(nèi)設(shè)有售票廳、自助購票廳和兩個貴賓候車室。旅客購票后可通過垂直電梯或自動扶梯上到候車廳。
南京南站地面一層為換乘廣場。廣場中心區(qū)域有地鐵1號線、3號線和6號線的進出站口；南北兩側(cè)為公交車上客區(qū)，東西兩側(cè)各設(shè)出租車、社會車輛的上客區(qū)；廣場南側(cè)還有一個機場快客?？繋?，可直接去祿口機場。
據(jù)悉，公路客運南站就設(shè)在鐵路南京南站的南廣場，占地5萬平方米，在這里可實現(xiàn)鐵路、公交、地鐵、長途客車和機場大巴的“零距離”換乘。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：18969091791
投稿：news@ccement.com
