四川路橋：路橋龍頭 再簽大單
公司是以四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和核心子公司組建而成，具有國家公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，在高速公路、特大型橋梁、隧道等施工領(lǐng)域具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尤其是高速公路瀝青路面施工和深基大跨度高難度橋梁、特大型橋梁施工技術(shù)的科技含量更是處于同類橋型國內(nèi)及世界先進(jìn)水平。
公司的業(yè)務(wù)遍布四川、湖北、湖南、浙江等10多個(gè)省、直轄市、自治區(qū)。作為四川省交通建設(shè)的主力軍，占據(jù)四川省內(nèi)高速公司建設(shè)市場(chǎng)40%以上份額。
據(jù)報(bào)道，2006年四川省高速公路建設(shè)投資超過180億元，公司作為四川省實(shí)力最強(qiáng)的道路橋梁建設(shè)施工企業(yè)集團(tuán)，已成為最大的受益者。
2007年3月，公司中標(biāo)合同金額高達(dá)2億多元的四川省雅安經(jīng)石綿至瀘沽段高速公路土建路基工程C16合同段；8月份公司又披露接到山東高速集團(tuán)四川樂宜公路有限公司兩個(gè)《中標(biāo)通知書》，合同金額分別為1.95億元和2.31億元。公司在10月15日再次披露，與山東高速集團(tuán)四川樂宜公路有限公司簽訂正式施工合同，負(fù)責(zé)樂山至宜賓高速公路工程段土建路基工程施工項(xiàng)目第LJ5合同段和第LJ6合同段，兩項(xiàng)合同總價(jià)值達(dá)4.3億元。公司目前剩余的公路工程施工合同金額達(dá)到44億元，將對(duì)公司業(yè)績?cè)鲩L起到巨大的支撐作用。
除了路橋建設(shè)外，公司還積極拓展路橋收費(fèi)和水電開發(fā)等新的利潤增長點(diǎn)。公司發(fā)起組建了四川巴朗河水電開發(fā)有限公司，公司出資占40%。該公司主要負(fù)責(zé)投資和經(jīng)營巴朗河流域18萬千瓦水電開發(fā)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)09年可建成發(fā)電，未來將會(huì)給公司帶來持續(xù)的收益。
二級(jí)市場(chǎng)上，該股自6月回調(diào)以來一直處于橫盤整理之中，且成交量不斷萎縮，顯示出調(diào)整已基本到位。近日大盤回調(diào)該股卻獲得明顯支撐，并啟動(dòng)反彈，后市繼續(xù)向上突破盤局的可能，可重點(diǎn)關(guān)注。
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