南京地鐵二號(hào)線(xiàn)東延再延長(zhǎng)3.8公里
南京地鐵公司20日起對(duì)地鐵二號(hào)線(xiàn)一期及二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)車(chē)站設(shè)備安裝施工進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。從招標(biāo)公告信息上透露，二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)在原有5站的基礎(chǔ)上再向東延伸兩站：兩個(gè)車(chē)站分別為南京大學(xué)站和體育大學(xué)站，建筑面積為4800平方米。到2010年南大仙林校區(qū)學(xué)生可乘地鐵出行。
東延線(xiàn)新增兩高架站
“原本二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)設(shè)5個(gè)地鐵站點(diǎn)的，現(xiàn)在新增加了兩個(gè)，全部是高架站點(diǎn)。”地鐵部門(mén)有關(guān)人士告訴記者，地鐵二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)從馬群站出發(fā)，以高架形式跨過(guò)繞城公路向北，在滬寧高速附近落地，下穿寧蕪鐵路、百水河、黃馬立交橋，在規(guī)劃的紫金山客運(yùn)站附近出地面，繼續(xù)北上穿過(guò)麒麟路、仙林大道，拐向仙林大道北側(cè)20米綠化帶后，又以高架形式沿著仙林大道向東，在九鄉(xiāng)河西側(cè)中醫(yī)藥大學(xué)附近設(shè)終點(diǎn)站，線(xiàn)路全長(zhǎng)9.163公里，5個(gè)車(chē)站僅紫金山站為地面站，其余都是高架站。按照最新方案，東延線(xiàn)繼續(xù)沿仙林大道向東3.8公里增加兩個(gè)高架站：南京大學(xué)站和體育大學(xué)站。
仙林湖站改體育大學(xué)站
“這兩個(gè)站其實(shí)一開(kāi)始就有，但因?yàn)槠渌蛩氐R至今。”相關(guān)人士表示，先前有人希望這兩站設(shè)立地下車(chē)站，因?yàn)楦呒茉胍籼蠖矣绊懶@景觀，不過(guò)當(dāng)時(shí)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)時(shí)就是高架站，不能擅自改成地下站，現(xiàn)在各方面意見(jiàn)已達(dá)成了統(tǒng)一，對(duì)高架設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)，如包括兩邊的聲屏障等。
記者留意到，以前二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)在預(yù)留站點(diǎn)設(shè)計(jì)中，兩個(gè)站分別叫仙林湖站、南大仙林校區(qū)站。而從地鐵招標(biāo)網(wǎng)來(lái)看，目前仙林湖站改叫體育大學(xué)站了，另一個(gè)站點(diǎn)南大仙林校區(qū)站則改名南京大學(xué)站。從站點(diǎn)面積來(lái)看，這7個(gè)站均不是太大，最大的紫金山站建筑面積為6080平方米，只有新街口站的三分之一大，其他5站的建筑面積都在4800－5000平方米內(nèi)。
3.8公里增資11.2億元
仙林大學(xué)城管委會(huì)有關(guān)人士告訴記者，考慮到南京大學(xué)等進(jìn)駐院校建設(shè)，管委會(huì)聯(lián)合市發(fā)改委、市地鐵指揮部專(zhuān)門(mén)向市政府行文請(qǐng)示，申請(qǐng)將地鐵二號(hào)線(xiàn)東延工程繼續(xù)向東延伸至南京大學(xué)仙林國(guó)際化校區(qū)，延伸總長(zhǎng)度約3.8公里，擬增加車(chē)輛3列，按每列6輛車(chē)計(jì)算，需要增加18輛地鐵列車(chē)，新增總投資約11.2億元。
根據(jù)規(guī)劃，除了地鐵二號(hào)線(xiàn)東延外，仙林地區(qū)今后還將陸續(xù)建設(shè)兩條軌道線(xiàn)，分別是仙林輕軌線(xiàn)和四號(hào)線(xiàn)，形成局部網(wǎng)絡(luò)。
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