云南:芒市機場跑道灌漿工程通過竣工驗收
5月20日，德宏芒市機場跑道灌漿基礎工程通過了竣工驗收，經(jīng)檢測，現(xiàn)跑道PCN值已達30/R/B/W/T，為下一步機場跑道蓋被打下了堅實的基礎。隨著改擴建工程的完工，芒市機場老候機樓開始拆除，預計月內(nèi)完成拆除工作。
跑道灌漿工程通過驗收
德宏芒市機場跑道是1988年底開工建設的，1990年3月投入使用，跑道長度2200×45米，PCN值31/R/B/W/T。十多年來，由于航班不斷增加、機型不斷加大，密集程度增多，跑道已經(jīng)超負荷運轉，2007年測得PCN值僅為26/R/B/W/T，已經(jīng)嚴重阻礙機場發(fā)展，成為了制約芒市機場發(fā)展的瓶頸問題。云南機場集團雖然多次組織對跑道進行修補，但仍然得不到徹底改觀，必須實施跑道灌漿工程，即將道面基礎加固為半剛性基礎，可以增加跑道承受荷載的能力，減少加蓋層的病害，延長加蓋層使用壽命。
針對此問題，云南機場集團立即著手進行調(diào)研、規(guī)劃和招投標等工作。經(jīng)過集團公司和各相關部門、施工單位（中國航空港建設第十工程總隊）的共同努力，跑道灌漿工程試驗段于2008年12月13日完工，合同工期23天。跑道灌漿工程于2009年2月12日開工，合同工期40天內(nèi)已完工。芒市機場飛行區(qū)跑道道面基礎灌漿工程，共鉆孔11910個，完成的注漿量為3080m3；跑道灌漿（試驗段），共鉆孔5000個，完成的注漿量為957m3。工程完成投資約600萬元。
老航站樓月內(nèi)完成拆除
隨著改擴建工程的具體項目逐步完成，德宏芒市機場開始拆除老航站樓，完成了她19年運行的歷史使命。
據(jù)介紹，德宏芒市機場老航站樓于1989年6月開工，1990年6月竣工。位于聯(lián)絡道滑行道中心線延長線上，距站坪西邊緣50米，當時按每周保障3個AN-24飛機設計，建筑面積為1851.5平方米，鋼筋混凝土全框架結構，預算造價145萬元。航站樓工程設計造型莊重大方，刻意體現(xiàn)傳統(tǒng)民族建筑風格，又不失現(xiàn)代化建筑風采，室內(nèi)裝飾新穎，色彩合諧典雅，布置華麗壯觀，啟用以來成為了芒市的標志性建筑之一。2003年起，云南機場集團公司開始對芒市機場進行改擴建的策劃和準備工作。之后，專家多次深入分析了老航站樓是“拆”還是“不拆”的問題。但是由于當時航站樓設計離跑道太近，不符合運行標準，最終還是決定在原航站樓后建設新的航站樓，新航站樓建設完成投入使用后，拆除老航站樓。
3月12日，德宏芒市機場新航站樓工程通過了行業(yè)驗收。5月6日，新航站樓正式投入使用。5月16日，德宏州恒源房屋拆卸工程有限公司開始拆除機場老航站樓，預計月底完成拆除任務。拆除過程中部分過往旅客在老航站樓前拍照，留下永遠的記憶。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處）
跑道灌漿工程通過驗收
德宏芒市機場跑道是1988年底開工建設的，1990年3月投入使用，跑道長度2200×45米，PCN值31/R/B/W/T。十多年來，由于航班不斷增加、機型不斷加大，密集程度增多，跑道已經(jīng)超負荷運轉，2007年測得PCN值僅為26/R/B/W/T，已經(jīng)嚴重阻礙機場發(fā)展，成為了制約芒市機場發(fā)展的瓶頸問題。云南機場集團雖然多次組織對跑道進行修補，但仍然得不到徹底改觀，必須實施跑道灌漿工程，即將道面基礎加固為半剛性基礎，可以增加跑道承受荷載的能力，減少加蓋層的病害，延長加蓋層使用壽命。
針對此問題，云南機場集團立即著手進行調(diào)研、規(guī)劃和招投標等工作。經(jīng)過集團公司和各相關部門、施工單位（中國航空港建設第十工程總隊）的共同努力，跑道灌漿工程試驗段于2008年12月13日完工，合同工期23天。跑道灌漿工程于2009年2月12日開工，合同工期40天內(nèi)已完工。芒市機場飛行區(qū)跑道道面基礎灌漿工程，共鉆孔11910個，完成的注漿量為3080m3；跑道灌漿（試驗段），共鉆孔5000個，完成的注漿量為957m3。工程完成投資約600萬元。
老航站樓月內(nèi)完成拆除
隨著改擴建工程的具體項目逐步完成，德宏芒市機場開始拆除老航站樓，完成了她19年運行的歷史使命。
據(jù)介紹，德宏芒市機場老航站樓于1989年6月開工，1990年6月竣工。位于聯(lián)絡道滑行道中心線延長線上，距站坪西邊緣50米，當時按每周保障3個AN-24飛機設計，建筑面積為1851.5平方米，鋼筋混凝土全框架結構，預算造價145萬元。航站樓工程設計造型莊重大方，刻意體現(xiàn)傳統(tǒng)民族建筑風格，又不失現(xiàn)代化建筑風采，室內(nèi)裝飾新穎，色彩合諧典雅，布置華麗壯觀，啟用以來成為了芒市的標志性建筑之一。2003年起，云南機場集團公司開始對芒市機場進行改擴建的策劃和準備工作。之后，專家多次深入分析了老航站樓是“拆”還是“不拆”的問題。但是由于當時航站樓設計離跑道太近，不符合運行標準，最終還是決定在原航站樓后建設新的航站樓，新航站樓建設完成投入使用后，拆除老航站樓。
3月12日，德宏芒市機場新航站樓工程通過了行業(yè)驗收。5月6日，新航站樓正式投入使用。5月16日，德宏州恒源房屋拆卸工程有限公司開始拆除機場老航站樓，預計月底完成拆除任務。拆除過程中部分過往旅客在老航站樓前拍照，留下永遠的記憶。
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投稿：news@ccement.com
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