張石高速成功澆注第一片箱梁
4月14日，經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)奮戰(zhàn)，中鐵四局四公司張石高速工程項(xiàng)目經(jīng)理部成功澆注了第一片箱梁。拉開了橋梁上部基礎(chǔ)施工的序幕。
四公司張石高速經(jīng)理部承擔(dān)LJ-N16合標(biāo)段14.041公里施工任務(wù)，管段內(nèi)有大橋一座、中橋一座、互通立交橋1處、分離立交2座、天橋2座、涵洞11座、通道32處，路基土石方約204.4萬(wàn)方，預(yù)應(yīng)力箱梁104片。此次澆注的是京贊及高易鐵路分離立交橋2-3號(hào)預(yù)應(yīng)力箱梁。該梁長(zhǎng)30米、寬2.4米、高1.6米，采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的砼 ,共澆注混凝土34.4方。
在梁體澆注過(guò)程中，該經(jīng)理部嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和監(jiān)理的要求，編制好施工方案，充分做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，積極組織施工生產(chǎn)，對(duì)每道工序嚴(yán)格進(jìn)行把關(guān)控制，主管梁場(chǎng)的分管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員、安全員和試驗(yàn)室人員緊盯現(xiàn)場(chǎng)，相互協(xié)調(diào)。同時(shí)，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，強(qiáng)化安全質(zhì)量控制，落實(shí)旁站制度，實(shí)行班子成員跟班負(fù)責(zé)制，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)遇到的施工問(wèn)題。
首片預(yù)制箱梁的成功澆注，拉開了該經(jīng)理部全面施工生產(chǎn)的序幕，推動(dòng)了施工生產(chǎn)新一輪的大干高潮，也為下一步架梁打下了基礎(chǔ)。
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