中鐵一局:西平鐵路大潘涇河特大橋首跨現(xiàn)澆箱梁順利澆筑完成/
6月9日下午6時(shí)開(kāi)始，歷經(jīng)16個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵一局橋梁公司西平項(xiàng)目部承建的大潘涇河特大橋第一跨現(xiàn)澆箱梁順利完成澆筑，這是繼一公司之后，西平鐵路中鐵一局管段第二個(gè)正式展開(kāi)現(xiàn)澆梁施工的項(xiàng)目部，標(biāo)志著中鐵一局橋梁公司公司西平項(xiàng)目部現(xiàn)澆梁施工全面展開(kāi)。
大潘涇河特大橋設(shè)計(jì)32#~38#墩為6孔48米現(xiàn)澆箱梁，此次澆筑的為大潘涇河特大橋第33-34跨48米現(xiàn)澆箱梁，也是該橋第一孔現(xiàn)澆梁?；炷翗?biāo)號(hào)C55,梁體為單箱、單室、等高度預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，梁高3.7米，梁頂寬4.9米，底寬3.0米，頂板厚23cm,底板厚25cm,腹板厚28cm,道砟墻高35cm,厚度20cm,梁端頭加寬至3.3m.計(jì)算跨度為48米，梁長(zhǎng)49.1米，混凝土放量為235.93立方米，使用普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)總重量達(dá)60余噸。
為了保證現(xiàn)澆梁施工順利進(jìn)行，我中鐵一局橋梁公司西平項(xiàng)目部制定切實(shí)可行的相關(guān)措施和施工方案，并針對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的地基不均勻沉降、洪水等問(wèn)題制定了詳細(xì)的預(yù)案，對(duì)施工人員進(jìn)行了嚴(yán)格的安全和技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)澆梁施工的安全和質(zhì)量要求，通過(guò)學(xué)習(xí)使大家安全和質(zhì)量意識(shí)更上層樓，從思想上高度重視，安全防護(hù)措施到位，防護(hù)用品佩戴規(guī)范，質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格，安全質(zhì)量全面受控?，F(xiàn)澆梁支架采用滿(mǎn)堂紅支架的施工方案，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常重視，在支架搭設(shè)過(guò)程中親臨現(xiàn)場(chǎng)，仔細(xì)查看，認(rèn)真指揮，要求對(duì)每個(gè)構(gòu)建都進(jìn)行認(rèn)真檢查，杜絕使用有問(wèn)題的支架，確保滿(mǎn)堂紅支架的安全可靠，對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)做到心里有數(shù)，從而保證了施工順利開(kāi)展。首跨箱梁的現(xiàn)澆為后續(xù)現(xiàn)澆梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為現(xiàn)澆梁施工順利開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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