三峽升船機船廂室底板混凝土工程通過驗收
三峽升船機二期開挖及船廂室段底板施工合同項目工程日前通過驗收。記者了解到，三峽升船機二期開挖工程歷時一年多建設，施工質量總體良好，為升船機工程后續(xù)項目建設奠定了良好基礎。
三峽升船機為齒輪齒條爬升式垂直升船機，過船規(guī)模為3000噸級，最大提升高度113米，由上游引航道、上閘首、船廂室段、下閘首和下游引航道組成。在三峽工程一期至三期工程施工階段，升船機全線的開挖和邊坡支護工程已基本完成，上閘首高程185米以下的擋水結構、上游靠船建筑物和導航建筑物等已施工完成。
此次通過驗收的三峽升船機工程二期開挖及船廂室段底板施工項目，是三峽升船機續(xù)建工程的先期施工部分，對三峽升船機工程整體施工質量和進度控制具有重要意義。工程主要施工項目包括船廂室段和下閘首的二期開挖及支護、船廂室段底板混凝土施工、下游交通橋施工等。主要合同工程量為：開挖77000立方米、混凝土澆筑18000立方米、鋼筋制安2200噸、固結灌漿3000米。
三峽升船機工程二期開挖及船廂室段底板施工項目于2007年9月開始，經(jīng)過一年多時間建設，合同項目全部完成，并于近日通過驗收。
驗收結果顯示，本項目混凝土工程共完成80個單元，合格率100%，其中優(yōu)良單元76個，優(yōu)良率95.0%?；炷凉こ藤|量滿足設計要求。升船機下游交通橋工程金屬結構安裝工程的26個單元工程全部通過質量驗收，合格率100%，施工質量滿足設計要求。
三峽升船機工程二期開挖及船廂室段底板施工項目的順利完工，為升船機塔柱施工奠定了堅實基礎。目前升船機塔柱施工已經(jīng)爬升至87.65米以上，正朝著2012年5月船廂室段塔柱頂部196米高程按時封頂平穩(wěn)推進。
三峽升船機二期開挖及船廂室段底板施工合同項目工程日前通過驗收。記者了解到，三峽升船機二期開挖工程歷時一年多建設，施工質量總體良好，為升船機工程后續(xù)項目建設奠定了良好基礎。
三峽升船機為齒輪齒條爬升式垂直升船機，過船規(guī)模為3000噸級，最大提升高度113米，由上游引航道、上閘首、船廂室段、下閘首和下游引航道組成。在三峽工程一期至三期工程施工階段，升船機全線的開挖和邊坡支護工程已基本完成，上閘首高程185米以下的擋水結構、上游靠船建筑物和導航建筑物等已施工完成。
此次通過驗收的三峽升船機工程二期開挖及船廂室段底板施工項目，是三峽升船機續(xù)建工程的先期施工部分，對三峽升船機工程整體施工質量和進度控制具有重要意義。工程主要施工項目包括船廂室段和下閘首的二期開挖及支護、船廂室段底板混凝土施工、下游交通橋施工等。主要合同工程量為：開挖77000立方米、混凝土澆筑18000立方米、鋼筋制安2200噸、固結灌漿3000米。
三峽升船機工程二期開挖及船廂室段底板施工項目于2007年9月開始，經(jīng)過一年多時間建設，合同項目全部完成，并于近日通過驗收。
驗收結果顯示，本項目混凝土工程共完成80個單元，合格率100%，其中優(yōu)良單元76個，優(yōu)良率95.0%?；炷凉こ藤|量滿足設計要求。升船機下游交通橋工程金屬結構安裝工程的26個單元工程全部通過質量驗收，合格率100%，施工質量滿足設計要求。
三峽升船機工程二期開挖及船廂室段底板施工項目的順利完工，為升船機塔柱施工奠定了堅實基礎。目前升船機塔柱施工已經(jīng)爬升至87.65米以上，正朝著2012年5月船廂室段塔柱頂部196米高程按時封頂平穩(wěn)推進。
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