湘桂鐵路衡陽(yáng)湘江特大橋有望月底實(shí)現(xiàn)全部墩身出水
8月5日清晨，隨著27#主墩承臺(tái)混凝土的順利澆筑，由中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)施工的湘桂鐵路最長(zhǎng)跨江大橋——衡陽(yáng)湘江特大橋水下基礎(chǔ)部分全部順利完成，為計(jì)劃月底6個(gè)水中墩全部出水奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程從湖南衡陽(yáng)出發(fā)，一路跨江越嶺，止于廣西南寧。設(shè)計(jì)2972.5米的衡陽(yáng)湘江特大橋是全線最長(zhǎng)的跨江特大橋，是整個(gè)湘桂線的重點(diǎn)控制工程。由于今年湘江汛期提前，4月份湘江水位一度超過(guò)歷史同期最高水位，該橋的水中施工被迫多次中斷，水中棧橋更是被洪水沖垮。洪水退去，承擔(dān)該橋施工的中鐵二十五局集團(tuán)迅速變更施工方案，科學(xué)組織施工，搶趕工期進(jìn)度。進(jìn)入8月，衡陽(yáng)連續(xù)高溫，近日更是出現(xiàn)了罕見(jiàn)的40度高溫。施工人員們冒著酷暑，連續(xù)奮戰(zhàn)13小時(shí)，終于在5日凌晨完成了該橋最后一個(gè)主墩承臺(tái)的封底施工。
負(fù)責(zé)該工程施工的中鐵二十五局集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人胡仕介紹說(shuō)：“湘桂一標(biāo)將主要精力全部投入到了湘江特大橋水中墩上，因?yàn)檫@座橋水中墩的成型決定了整個(gè)湘桂線架梁工作是否能及時(shí)展開(kāi)?！?/FONT>
另?yè)?jù)了解，隨著衡陽(yáng)湘江特大橋水下基礎(chǔ)部分全部完成，湘桂鐵路湖南段的架梁工期也得以保障，預(yù)計(jì)明年5月將進(jìn)入架梁施工階段。
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