德大鐵路黃河大橋水中墩全部建成澆筑混凝土方量1803.4方
9月12日凌晨，德大鐵路黃河大橋101號(hào)墩順利澆筑完成，這標(biāo)志著整個(gè)黃河大橋兩個(gè)水中墩身全部完成，保證了鋼梁架設(shè)的正常節(jié)點(diǎn)工期。
黃河特大橋全長8092.74米，全橋有214個(gè)墩臺(tái)，其中主橋部分長960米，由120米+4×160米+120米7墩6跨組成，100號(hào)和101號(hào)墩位于黃河水中。
黃河大橋?yàn)榈麓箬F路全線唯一重點(diǎn)控制性工程，而黃河大橋的施工重點(diǎn)是7個(gè)主墩，這7個(gè)主墩中的難點(diǎn)在100、101號(hào)兩個(gè)水中墩。而水中墩的建造卻受制于每年黃河小浪底調(diào)水調(diào)沙影響，所以水中墩建造相對(duì)其他橋墩將更加困難。為此，承擔(dān)黃河大橋施工任務(wù)的一分部（橋梁公司）針對(duì)6月底前黃河調(diào)水調(diào)砂，在5月份展開了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的水中墩搶工會(huì)戰(zhàn)，最終于6月份汛期來臨之前搶出了水中100和101號(hào)墩承臺(tái)，為汛期過后建造墩身典定了基礎(chǔ)。
100、101號(hào)水中墩墩高18米，各澆注混凝土方量1803.4方。為保證墩身質(zhì)量和外觀，德大鐵路一分部從墩身模板質(zhì)量入手，安排專門技術(shù)員到模板加工場(chǎng)協(xié)助模板制作；在施工過程控制中，工程部和現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員又在減緩澆筑速度防止模板爆裂上下工夫，加強(qiáng)振搗、加強(qiáng)對(duì)混凝土質(zhì)量的監(jiān)控力度，從而確保了成品墩身質(zhì)量過硬，外觀平滑漂亮。
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