杭溫鐵路項目：30日單日完成混凝土澆筑416m3
由二分公司承建的杭溫鐵路HWZQ-2標義烏至溫州段橫店車站工程24組60kg/m-18#長枕埋入式道岔，岔區(qū)連接無砟軌道、站內無砟軌道、區(qū)間正線無砟軌道共計8.5公里。
自5月7日進場以來，二分公司負責人根據(jù)公司領導指示，積極調整施組、優(yōu)選施工技術方案、合理部署施工工序，全過程跟蹤線下進度，根據(jù)實際情況優(yōu)化調整施工安排，提高工作效能，嚴格規(guī)范標準化施工，努力克服杭溫線工期壓力大、工程結構復雜、多工點同時施工、氣候環(huán)境惡劣等諸多困難。
施工現(xiàn)場
道岔混凝土澆筑面臨著施工環(huán)境極其復雜，施工作業(yè)面交叉作業(yè)，配合作業(yè)單位多，施工難度大等多方面因素制約，項目團隊迎難而上，精心組織，細化分解施工任務，見縫插針，根據(jù)攪拌站施工安排靈活調整作業(yè)時間，加強溝通，與配合單位建立合作渠道。
澆筑過程中全體參戰(zhàn)人員各司其職、統(tǒng)一行動、協(xié)同作戰(zhàn)、攻堅克難，于7月30日用時12小時完成23號道岔底座板、17號道岔道床板、站內雙塊式道床板、橫店高架站特大橋雙塊式底座板4個部位混凝土澆筑作業(yè)，創(chuàng)造了單日完成混凝土澆筑416m3的優(yōu)異成績。
截止目前，杭溫項目累計完成整體無砟道岔12組，站內雙塊式無砟道岔澆筑192米，橫店高架站特大橋無砟軌道底座板1.2公里，施工目標均提前完成，為后續(xù)的鋪軌施工奠定了堅實的基礎。
編輯：余丹丹
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