青海水泥公司傾情澆筑青藏鐵路
作為西部大開(kāi)發(fā)標(biāo)志性工程的青藏鐵路，自２００１年６月２９日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)進(jìn)展順利，截至到今年１０月，已完成鋪軌９２．８７２公里，架設(shè)橋梁３７座２１３孔，累計(jì)完成投資６０．７０２７億元。唐古拉山以北凍土工程已全面展開(kāi)。青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路，受特殊的地理環(huán)境和嚴(yán)酷的氣候條件限制， 青藏鐵路在建設(shè)施工中對(duì)水泥等建材產(chǎn)品提出了嚴(yán)格的要求。
為青藏鐵路建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)水泥，成為青海省最大的水泥企業(yè)——青海水泥股份有限公司義不容辭的責(zé)任。該公司目前擁有一條日產(chǎn)１０００噸和一條日產(chǎn)２０００噸窯外分解水泥熟料生產(chǎn)線。為滿足青海省及青藏鐵路建設(shè)對(duì)各種水泥的需要，該企業(yè)從原材料采購(gòu)、質(zhì)監(jiān)手段、檢測(cè)設(shè)備、銷售管理、員工技術(shù)培訓(xùn)、售后服務(wù)等方面實(shí)行全程控制，使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程處于科學(xué)嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系之中，生產(chǎn)出的水泥實(shí)現(xiàn)“零誤差”。
青海水泥股份有限公司成為青藏鐵路建設(shè)的主要供應(yīng)商后，公司立即成立了以總經(jīng)理劉柏年為首的協(xié)調(diào)小組，全面負(fù)責(zé)產(chǎn)品的質(zhì)量和運(yùn)輸協(xié)調(diào)，做到２４小時(shí)供貨，隨叫隨到。同時(shí)，在格爾木建立辦事處，跟蹤產(chǎn)品在建設(shè)工地使用的全過(guò)程，特別是在產(chǎn)品銷售旺季供不應(yīng)求時(shí)，首先確保青藏鐵路工程建設(shè)的需要。
目前青海水泥股份有限公司已為青藏線提供了８萬(wàn)噸水泥，占總供應(yīng)量的１／１０，雖然量不大，但過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù)為企業(yè)贏得了良好的聲譽(yù)。昆侖山牌水泥已成為該省重點(diǎn)工程建設(shè)的首選產(chǎn)品。前不久，在２００３年成都軍區(qū)物資采購(gòu)招標(biāo)中，來(lái)自西北、西南地區(qū)的７家水泥生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行了激烈的角逐，其中包括“四川拉法基”、“甘肅祁連山”等幾家頗具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的企業(yè)，經(jīng)過(guò)專家評(píng)審、送樣檢測(cè)化驗(yàn)等嚴(yán)格程序，昆侖山牌水泥中標(biāo)６．５萬(wàn)噸，成為３家中標(biāo)企業(yè)中數(shù)量最大的生產(chǎn)企業(yè)。
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