海螺首臺(tái)“油改電”礦車順利下線運(yùn)行
2023年7月13日上午9時(shí)，海螺水泥第一臺(tái)載重45t級(jí)TR50D燃油版礦車“油改電”項(xiàng)目在安徽海螺工程機(jī)械科技有限責(zé)任公司（海工科公司）順利完成改裝下線，并在銅陵海螺棕葉山礦投入試運(yùn)行，標(biāo)志著海螺非公路礦用卡車“油改電”項(xiàng)目第一階段目標(biāo)順利完成。
非公路礦用卡車“油改電”項(xiàng)目自2022年四季度開始籌劃，歷經(jīng)多次調(diào)研和技術(shù)論證，結(jié)合北方股份TR50E純電礦用卡車的設(shè)計(jì)理念，于2023年3月份正式啟動(dòng)實(shí)施。項(xiàng)目采用非公路礦用卡車純電領(lǐng)域最先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合礦山生產(chǎn)實(shí)際，匯集了電池、電機(jī)、車輛控制、電機(jī)制動(dòng)能量回饋等先進(jìn)系統(tǒng)。使車輛具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)下載、遠(yuǎn)程故障診斷、遠(yuǎn)程控制程序刷寫、動(dòng)能回收補(bǔ)能等功能。
在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，海工科技術(shù)人員依據(jù)自身豐富的車輛維修經(jīng)驗(yàn)提供了切實(shí)有效的改裝建議，解決了“油改電”過(guò)程中因“車?yán)系夹g(shù)新”所產(chǎn)生的管路布置困難、線路走向不順暢、駕駛室舊內(nèi)飾與新儀表安裝不匹配等技術(shù)問(wèn)題。
項(xiàng)目于2023年7月12日完成技改調(diào)試并投入試運(yùn)行，截至目前已正式投入生產(chǎn)。非公路礦用卡車“油改電”項(xiàng)目的成功實(shí)施，更進(jìn)一步驗(yàn)證了老舊燃油車改造為純電動(dòng)車在技術(shù)路線上的可行性，為挖掘提升老舊礦車使用價(jià)值提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，在降低運(yùn)行成本、提升設(shè)備性能、實(shí)施節(jié)能環(huán)保方面走出了一條新路。
道阻且長(zhǎng)，行則將至，行而不輟，未來(lái)可期。海螺水泥將以第一臺(tái)非公路礦用卡車“油改電”項(xiàng)目成功實(shí)施為契機(jī)，進(jìn)一步研討優(yōu)化改造方案，降低改造成本，提升改造性能。為礦山綠色低碳運(yùn)行注入新活力，為集團(tuán)公司踐行“雙碳”責(zé)任，構(gòu)建低碳循環(huán)發(fā)展和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)貢獻(xiàn)力量！
編輯：郭夢(mèng)瀅
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