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全周期全過(guò)程督導(dǎo)攻堅(jiān)交通重大工程 福建交通投資連續(xù)5年超千億元

國(guó)家交通運(yùn)輸部 · 2024-12-26 12:41

沙南高速公路全線10座隧道全部順利貫通,廈金大橋(廈門段)劉五店航道橋東主塔樁基施工全部完成,福州港三都澳港區(qū)漳灣作業(yè)區(qū)18至20號(hào)泊位竣工驗(yàn)收……臨近年底,福建省交通重大工程全力沖刺,掀起攻堅(jiān)熱潮。

今年前11個(gè)月,福建完成交通固定資產(chǎn)投資939.19億元,超序時(shí)進(jìn)度2.2個(gè)百分點(diǎn),前10個(gè)月投資增速較全國(guó)平均水平高出16.4個(gè)百分點(diǎn),預(yù)計(jì)全年完成公路水路固定資產(chǎn)投資1000億元,實(shí)現(xiàn)連續(xù)5年超千億元。

今年以來(lái),福建省交通運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)施交通建設(shè)攻堅(jiān)會(huì)戰(zhàn)行動(dòng),緊盯年度目標(biāo)任務(wù),對(duì)在建重點(diǎn)項(xiàng)目“一對(duì)一”調(diào)度,對(duì)年度攻堅(jiān)項(xiàng)目全周期督促、全過(guò)程考核。目前,31個(gè)“重中之重”項(xiàng)目已全部完成。

大橋海中“站穩(wěn)腳跟”

12月10日,228國(guó)道長(zhǎng)樂(lè)鵬程至仙岐段公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙,裝載物料的運(yùn)輸車來(lái)回穿梭,攤鋪機(jī)、鉆機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備正在進(jìn)行右幅瀝青水穩(wěn)層鋪設(shè)。該項(xiàng)目是福建省“八縱十一橫十五聯(lián)”普通國(guó)省干線公路網(wǎng)的重要組成部分,自2023年6月開(kāi)始施工?!澳壳白蠓淹ㄜ嚕A(yù)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目將在2025年實(shí)現(xiàn)全線通車?!表?xiàng)目負(fù)責(zé)人林鎮(zhèn)海表示。

在寧德霞浦東吾洋海面上,寧上高速公路東吾洋特大橋三索塔巍然佇立,索塔造型形似“大黃魚(yú)”,目前大橋總體完成進(jìn)度超75%,建設(shè)重心已轉(zhuǎn)向主梁梁段的施工及斜拉索的安裝工作。

12月11日,廈金大橋(廈門段)首件墩臺(tái)整體澆筑完成,為大橋后續(xù)海中主線橋墩臺(tái)安裝提供有力保障。首件墩臺(tái)整體澆筑后,進(jìn)入為期14天的養(yǎng)護(hù)階段,并在預(yù)制廠儲(chǔ)存臺(tái)座進(jìn)行硅烷浸漬及景觀噴涂等后續(xù)工序。廈門路橋工程公司廈金大橋(廈門段)A2合同段項(xiàng)目經(jīng)理莊永毅介紹,此后墩臺(tái)將通過(guò)半潛駁船從漳州港運(yùn)往廈門本島觀音山施工區(qū),讓大橋在海中“站穩(wěn)腳跟”。

今年以來(lái),福建省積極擴(kuò)大交通有效投資,泉南高速公路桐坑出入口、浦武高速公路邱洪出入口、壟東停車區(qū)出入口相繼建成;普通國(guó)省干線公路新增二級(jí)及以上公路160公里,提升改造省際通道330公里;農(nóng)村公路建設(shè)改造2148公里,新增1200個(gè)較大自然村通硬化路;沿海港口新增萬(wàn)噸級(jí)以上泊位5個(gè),新增貨物通過(guò)能力1340萬(wàn)噸,建成閩江內(nèi)河三明港首批3個(gè)500噸級(jí)泊位。

加快暢通省際邊界節(jié)點(diǎn)

“從這里下高速公路,10分鐘就能到九龍?zhí)毒皡^(qū)了?!?1月30日,位于浦武高速公路大金湖服務(wù)區(qū)A區(qū)的泰寧上清溪收費(fèi)站開(kāi)通,從福州前往九龍?zhí)丁⑸锨逑糜蔚耐跖矿@喜地發(fā)現(xiàn),不用再繞行泰寧收費(fèi)站了。

同日,沈海高速公路白水停車區(qū)B區(qū)的龍海白水收費(fèi)站以及位于寧上高速公路七步服務(wù)區(qū)A區(qū)的周寧九龍漈收費(fèi)站同步開(kāi)通。至此,福建共在32個(gè)服務(wù)區(qū)建成高速公路服務(wù)區(qū)出入口42處,基本實(shí)現(xiàn)了轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內(nèi)上高速公路。

服務(wù)區(qū)后通道是福建創(chuàng)新實(shí)施的“兩通工程”中“鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通”工程的重要組成部分,具有用地少、建設(shè)費(fèi)用低等特點(diǎn),建設(shè)成效顯著。小小的后通道不僅連接了高速公路與國(guó)省道,提升路網(wǎng)通行效率,也有力服務(wù)鄉(xiāng)村振興和交旅融合發(fā)展。

“兩通工程”中的“鄰縣高速通”項(xiàng)目沙南高速公路同樣捷報(bào)頻頻,南山隧道順利貫通、新村1號(hào)大橋左幅貫通、福界洋大橋合龍……項(xiàng)目建成通車后,三明沙縣至南平武夷山的車程將由2.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。

由阻向通,由暢向優(yōu)。福建省際通道多位于崇山峻嶺之間,其中普通國(guó)省道省際交界共有23處。今年以來(lái),交通運(yùn)輸部門加快暢通省際邊界節(jié)點(diǎn),計(jì)劃完成路面改造12處,共140公里,截至11月底,已完成投資97.3%,預(yù)計(jì)今年年底完成全部提升工作,打造更加便捷暢通、綠色智慧、美麗舒適的省際邊界交通網(wǎng)絡(luò)。

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