當前，我國大部地區(qū)維持河砂資源短缺、高價，局部地區(qū)有愈演愈烈的趨勢，如廣東省多地已經(jīng)明令禁采河砂。隨著中央政府基建規(guī)劃出爐和大規(guī)模地方政府發(fā)行的地方債投入到基建領域，2019年砂石骨料需求將保持高位，如何保障建設用砂需求成為各地政府關心的大事。隨著機制砂石已成為我國砂石市場的主力砂源，機制砂石必須承擔起我國基建發(fā)展的歷史重任！然而，市場上的機制砂石質量參差不齊，有些工程甚至使用石屑、風化山石作為所謂的“機制砂”，嚴重影響了機制砂石產(chǎn)品的“形象”，機制砂石產(chǎn)品質量亟待規(guī)范提升。

　　“河砂資源的短缺將增加基礎建設工程的成本、致使施工工期延長，因此，必須開發(fā)天然河砂骨料的替代品——高品質機制砂?！痹?019年貴州省兩會上，貴州省政協(xié)委員、貴廣鐵路公司、滬昆客專貴州公司黨委書記、總經(jīng)理張智，就他所從事的鐵路建設領域，帶了“加快高品質機制砂研發(fā)，助力鐵路建設”提案。

　　近年來，貴州的鐵路建設開展得如火如荼，所取得的成績有目共睹。根據(jù)規(guī)劃，到2020年，貴州的鐵路里程要確保達到4200公里、力爭達到5000公里。這樣大規(guī)模的修建計劃，預計將在貴州省帶動約近2億噸砂石骨料的需求。但令諸多鐵路建設者不安的是，貴州省的天然河砂資源分布不均、周邊省份河砂限采令的實施，都會使貴州省包括鐵路建設在內(nèi)的重大基礎建設項目面臨嚴重的河砂資源短缺的局面。

　　在這樣的背景下，開發(fā)天然河砂骨料的替代品——高品質機制砂是勢在必行。貴州的石料資源豐富，尤其是石灰?guī)r分布廣泛，這些石料都可成為生產(chǎn)機制砂的主要原料。貴州在機制砂的應用上已有40余年的歷史，是應用機制砂最早的省份，且在機制砂的生產(chǎn)、應用及標準方面取得了很大成績。但機制砂一直作為地方材料，沒被當做產(chǎn)品或材料加以管控，市場上的高品質機制砂十分缺乏。

　　為此，張智建議，貴州應加快高品質機制砂在中大基礎工程中的研發(fā)應用。他指出：

　　從技術層面，可規(guī)劃貴州省重大基礎工程應用機制砂的科學研究，結合貴州省礦產(chǎn)資源特征，通過“政—產(chǎn)—學—研—用”有機結合，建立貴州省機制砂巖石礦物數(shù)據(jù)庫；

　　從標準層面，可構建重大基礎工程機制砂標準體系，在已有的標準基礎上，建立涵蓋不同行業(yè)的全過程機制砂生產(chǎn)應用標準體系；

　　從管理層面，則可形成重大基礎工程機制砂管控體系文件，加強行業(yè)管理，對重大基礎工程機制砂進行產(chǎn)品認證，以使機制砂市場能得到有效規(guī)范。

　　貴州省作為我國機制砂石生產(chǎn)、使用的大省，在機制砂石研發(fā)、工程探索使用等方面均走在全國前列。其大力推進機制砂石產(chǎn)業(yè)發(fā)展對全國各省市區(qū)具有借鑒和引導意義！

　　近年來，隨著我國砂石行業(yè)轉型升級加快，高鐵、機場等國家重大項目對砂石骨料產(chǎn)品質量要求越來越高。發(fā)展高品質機制砂石骨料已經(jīng)迫在眉睫，是大勢所趨，也是我國砂石產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向之一。