鼎新廿載，交筑未來

12月18日

中交集團改革發(fā)展二十年

系列成果發(fā)布會

暨高質(zhì)量發(fā)展論壇在北京圓滿舉行

會上，中交集團發(fā)布了

“大國重器·改革發(fā)展20年20大核心裝備”

720起重機讓天塹變通途

智能化筑路機械軍團

讓“天路”穿行于世界屋脊

看這些“工程利器”穿山越海

它們共同構(gòu)成了中交從江河走向深海

從地表走向地下的裝備矩陣

更是我們踐行國家戰(zhàn)略

服務(wù)全球基建的硬核底氣

3E級岸邊集裝箱起重機

? ? ? ?專為18000TEU及以上的超大型集裝箱船研發(fā)的核心裝卸設(shè)備，首臺于2012年成功落地應(yīng)用。經(jīng)過多年的迭代創(chuàng)新，現(xiàn)已形成3E、3E PLUS及3E Ultra全系列產(chǎn)品矩陣，可全面覆蓋不同規(guī)模超大型船舶的作業(yè)需求，并實現(xiàn)高效裝卸。該類岸橋已獲得52項授權(quán)專利，相關(guān)核心技術(shù)已納入上海市地方標(biāo)準(zhǔn)，同時斬獲上海市科技進步獎二等獎、中國港口協(xié)會科技進步獎一等獎等多個省部級重要獎項。截至目前，該類設(shè)備累計交付量已超800臺，在港口裝備市場中牢牢占據(jù)領(lǐng)先地位。

天鯤號絞吸挖泥船

? ? ? ?天鯤號絞吸挖泥船我國自主研發(fā)、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸挖泥船，船長140米，型寬27.8米，型深9米，吃水6.5米，設(shè)計航速12節(jié)，最大挖深35米，最大排距15000米，設(shè)計疏浚能力每小時6000立方米，絞刀額定功率6600千瓦，總噸位9587，總裝機功率25843千瓦，是我國“國輪國造”的集大成者。自投產(chǎn)以來，獲評第26屆中國青年五四獎?wù)录w、全國工人先鋒號、全國QC質(zhì)量小組3項國家級榮譽稱號以及中央企業(yè)基層示范黨支部、中央企業(yè)先進集體、中交集團裝備管理優(yōu)秀團隊、五四紅旗團支部、中國海事安全誠信船舶等省部級以上榮譽稱號30項。

天鯨號絞吸挖泥船

? ? ? ?該船建成時技術(shù)性能位居亞洲第一、世界第三。船長127.5米，型寬23米，吃水6米，設(shè)計航速12節(jié)，總裝機功率20020千瓦，絞刀功率4200千瓦，最大挖深30米，排距超過6000米。項目獲評2020年國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎，并先后榮獲全國先進基層黨組織、全國工人先鋒號、全國模范職工小家、中國好設(shè)計金獎、中國海事局安全誠信船舶等多項國家級重要獎項，是民族疏浚業(yè)“強國夢”的大國重器。

一航津安1沉管安裝船

? ? ? ?世界首艘集沉管浮運、定位、沉放和安裝等功能于一體的自航式沉管運輸安裝一體船。該船采用雙船體船型設(shè)計，船長195米，型寬75米，型深14.7米，雙片體內(nèi)側(cè)跨距56.8米，甲板面積相當(dāng)于兩個標(biāo)準(zhǔn)足球場。該船為國際首創(chuàng)，可滿足80000噸沉管的長距離運輸和50米水下的毫米級安裝。該船總裝機功率達3萬馬力，釆用DP定位，低速航行時可實現(xiàn)自動循跡航行功能。

首創(chuàng)號豎向硬巖掘進機

? ? ? ?刀盤開挖直徑最大可達14米，可滿足最大鉆進深度1000米、一次成孔直徑14米的工程需要，鉆進速度可達每分鐘20毫米；具備高精度垂直導(dǎo)向與智能鉆進系統(tǒng)。整機裝機功率4500千瓦，整機高度44米，整機重量達1350噸。該豎向掘進機實現(xiàn)了硬巖地層大直徑豎井一鉆成井，核心元器件均實現(xiàn)國產(chǎn)化，填補了超大超深豎井掘進機空白，整機技術(shù)達到國際先進水平。

浚洋1耙吸挖泥船

? ? ? ?該船船長170.2米，艙容量21028立方米，滿載航速16.3節(jié)，滿載排水量48351噸，最大挖深達90米，具備全球無限航區(qū)航行能力。船舶采用先進的雙耙水下泥泵挖泥工藝，搭配環(huán)保溢流裝置，集耙吸裝艙、艏噴、排岸功能于一體，廣泛應(yīng)用于疏浚吹填、深水取砂、深海管溝開挖及回填造陸等工程領(lǐng)域，實現(xiàn)“一船多能、全域適配”。投產(chǎn)以來，“浚洋1”先后參與了斯里蘭卡科倫坡港口城、馬爾代夫系列疏浚工程等“一帶一路”標(biāo)桿項目；助力廣東湛江港30萬噸級航道改擴建、江蘇連云港港30萬噸級航道二期等項目建設(shè)，不僅享譽全球，更成為引領(lǐng)全球疏浚行業(yè)技術(shù)與效率標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)桿裝備。

新海鱘耙吸挖泥船

? ? ? ?國內(nèi)首制、世界最大艙容LNG清潔能源動力耙吸挖泥船，船長151.7米，泥艙最大艙容達16808立方米，采用LNG與柴油雙燃料動力系統(tǒng)，配置1580立方米LNG雙耳罐，年疏浚能力達1600萬立方米。該船首次使用LNG燃料和先進的綜合智能管理平臺，達到IMO Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，全生命周期可減少碳排量約41.69萬噸，形成了多項核心專利，入選中國交建“綠色低碳專項方案”“上海港航綠色發(fā)展應(yīng)用案例”，為LNG動力在疏浚行業(yè)的規(guī)模化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。“新海鱘”輪的投產(chǎn)填補了國內(nèi)清潔能源在疏浚行業(yè)應(yīng)用的空白，為國內(nèi)疏浚行業(yè)綠色發(fā)展樹立標(biāo)桿，推動了我國綠色疏浚裝備的技術(shù)升級。

金廣輪抓斗挖泥船

? ? ? ?世界最大抓斗式挖泥船，享有“世界第一抓”的美譽。該船船長100米，型寬36米，總噸位達8048噸，配備斗容200立方米的液壓抓斗（當(dāng)前世界最大斗容），以及136立方米液壓重斗，最大挖深30米、最大吊重690噸，可直接開挖抗壓強度達80兆帕的硬巖，堪稱我國疏浚工程領(lǐng)域“挖巖清礁”的獨門利器。該船通過技術(shù)創(chuàng)新，建起“硬件+工藝+智能+管理”的完整疏浚作業(yè)體系，徹底革新了傳統(tǒng)疏浚作業(yè)范式，為支撐國家重大戰(zhàn)略、維護國家安全、引領(lǐng)行業(yè)綠色發(fā)展提供了關(guān)鍵支撐，發(fā)揮著不可替代的核心作用。

太湖之星

? ? ? ?集生態(tài)清淤、淤泥固化等功能于一體的集約化水上作業(yè)工廠平臺，特別適合湖泊生態(tài)清淤項目點多、面廣、量大的實際情況。平臺可在湖面上靈活移動，在水上完成清淤、除雜、調(diào)絮及脫水減容等全生產(chǎn)作業(yè)流程，無需占用陸上稀缺土地資源。該裝備是世界首創(chuàng)高濃度環(huán)保清淤、精準(zhǔn)篩分調(diào)絮與高效脫水減容船舶，充分發(fā)揮裝備智控優(yōu)勢，首創(chuàng)水上多船組工廠化環(huán)保智能聯(lián)合施工。榮獲2024年度中國航海學(xué)會科技進步獎一等獎、中交集團2025年度科技進步特等獎、中華環(huán)保聯(lián)合會2024年度科技進步獎二等獎等多項獎項，并列入國家發(fā)展改革委等八部門《綠色技術(shù)推廣目錄（2024年版）》。

一航津平2碎石整平船

? ? ? ?集基準(zhǔn)定位、石料輸送、高精度鋪設(shè)整平、質(zhì)量檢測驗收功能于一體的世界最大、最先進的自升式碎石鋪設(shè)整平船。該船主船體為箱型“回”字結(jié)構(gòu)，船長98.7米、型寬66.3米，單船位作業(yè)范圍達2500平方米，整平精度可控制在正負40毫米以內(nèi)。該船硬件及施工管理系統(tǒng)實現(xiàn)全面國產(chǎn)化，施工精度、作業(yè)效率和自動化程度高，被稱為深水碎石鋪設(shè)的“3D打印機”。

振華30起重船

? ? ? ?振華重工自主研制的12000噸自航全回轉(zhuǎn)起重船，是目前世界最大的單臂全回轉(zhuǎn)起重船。該船長297.55米，型寬58米，擁有單臂架12000噸的固定吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)的吊重能力，有“海上大力士”之稱。該船獲得上海市科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎、中國國際工業(yè)博覽會特別榮譽獎、中國施工企業(yè)管理協(xié)會十大先進工程裝備以及“中國好設(shè)計”銀獎等榮譽。該船具備自航能力，帶10點錨泊定位和DP2動力定位功能，成功應(yīng)用于港珠澳大橋沉管隧道最終接頭的水下吊裝，回轉(zhuǎn)吊裝重量高達6000噸，安裝水深超過45米，水下安裝精度高達正負1.5厘米，為港珠澳大橋的建設(shè)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，成為服務(wù)國家戰(zhàn)略的“大國重器”。

二航卓越起重船

? ? ? ?該船船長165米、型寬52米、型深11米，是國內(nèi)最大5500噸雙臂架變幅式起重船，配備8點錨泊定位系統(tǒng)，最大起升高度為水面以上120米。該船搭載自主設(shè)計的超大噸位雙臂架系統(tǒng)，實現(xiàn)5500噸聯(lián)合起重能力，具備精密同步控制、強結(jié)構(gòu)剛度和抗風(fēng)浪穩(wěn)定性，成功打破超大型海上構(gòu)件吊裝的瓶頸，標(biāo)志著我國在高端海洋工程裝備研發(fā)制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了歷史性跨越，并刷新了國內(nèi)雙臂架起重船的多項紀(jì)錄，彰顯了中國在超大型智能化海洋工程裝備領(lǐng)域的綜合實力和創(chuàng)新能力。

JSD6000鋪管船

? ? ? ?世界上主甲板載管能力最大，同時具備S型和J型雙鋪管系統(tǒng)的全球最先進的多功能雙鋪管深水起重鋪管船。船長213.652米，型寬49.00米，型深22.40米，最大吃水10.834米。其最大航速11節(jié)，最大續(xù)航力15000海里，最大作業(yè)水深3000米。S型鋪管系統(tǒng)鋪設(shè)管徑5-60英寸，最大張緊力900噸；J型鋪管系統(tǒng)鋪設(shè)管徑5-36英寸，最大拉力2000噸；主起重機最大全回轉(zhuǎn)起重能力5000噸，主甲板最大儲管能力12000噸，在鋪管能力、載管能力、起重能力等關(guān)鍵性能指標(biāo)上均達到了國際先進水平。

海峰1001風(fēng)電安裝平臺

? ? ? ?亞洲最先進的第四代自升自航式風(fēng)電安裝平臺，起重能力達2500噸，具備70米最大作業(yè)水深、160米主鉤吊高和6500噸甲板載荷能力，綜合性能處于亞洲領(lǐng)先地位。該平臺實現(xiàn)了設(shè)計、建造與核心配套的全面國產(chǎn)化，成功突破了多項技術(shù)難題，搭載DP2動力定位系統(tǒng)和智能化升降系統(tǒng)，并取得多項專利與軟件著作權(quán)。該船是國內(nèi)首艘申請中國船級社智能船舶與綠色船舶入級認證的風(fēng)電安裝平臺，配置了全船信息化管理系統(tǒng)，支持遠程診斷與智能決策，顯著提升了我國深遠海風(fēng)電施工能力，有力推動了海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了重要支撐。

二航長青打樁船

? ? ? ?船長120米，型寬40.8米，型深8.4米，配備150米可變高度樁架系統(tǒng)，最大打樁長度達125米+水深，最大樁徑7米，最大樁重700噸。該船搭載了自主研發(fā)的世界最大打樁船油缸，實現(xiàn)了超大超長油缸的國產(chǎn)化替代。它不僅刷新了世界最大固定臂架打樁船和世界最大船用變幅油缸兩項紀(jì)錄，更展現(xiàn)了中國在高端裝備制造領(lǐng)域的強大實力和創(chuàng)新能力，為全球海洋工程裝備的智能化與綠色化發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。

四航永興半潛駁船

? ? ? ?該船是四航局自主研發(fā)設(shè)計并建造的全球最大寬扁淺吃水巨型半潛駁，船長164米、型寬65米、設(shè)計吃水6.6米，載重量45000噸，甲板面積達10660平方米，甲板采用50毫米厚高強鋼，配備優(yōu)異的智能調(diào)載系統(tǒng)，下潛深度可達26.8米。該船集沉管預(yù)制、運輸、安裝功能于一體，可作為海上浮式工作平臺、大型構(gòu)件運輸載體及超寬船舶下水駁，還能充當(dāng)海上船塢，快速維修受損船艦，成為提升我國海上應(yīng)急救援能力的“海上醫(yī)療站”，是保障海上航行安全與展示企業(yè)科技實力的集中體現(xiàn)，也是名副其實的多功能重型裝備，填補了我國在淺港和河口水域作業(yè)的超大重載淺吃水半潛船舶領(lǐng)域的空白。

天山號隧道掘進機

? ? ? ?中交集團自主研制的全球首創(chuàng)壓注混凝土工法硬巖掘進機“天山號”，設(shè)備開挖直徑8.43米、整機重約2000噸、國產(chǎn)化率超98%，創(chuàng)新融合敞開式TBM與壓注混凝土工法（DTSES），具備敞開式+壓注工法單護盾式作業(yè)模式，同時具備鋼拱架+壓注混凝土+鋼管片三種支護方式的多模式TBM，可適應(yīng)設(shè)備在軟巖大變形、高地應(yīng)力、斷層破碎帶等復(fù)雜工程地質(zhì)條件掘進。

振興號盾構(gòu)機

? ? ? ?中交集團為南京和燕路過江通道量身定制超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機，刀盤直徑15.03米，總長135米，重達4000噸，首次采用了刀盤伸縮擺動、常壓換刀等多項先進技術(shù)，打破了歐美對于常壓換刀技術(shù)的封鎖，設(shè)備性能經(jīng)受住了復(fù)雜工況的嚴峻考驗，并形成了自主產(chǎn)業(yè)鏈，進一步推動了盾構(gòu)機核心零部件國產(chǎn)化。該盾構(gòu)機集成了15.03米超大直徑盾構(gòu)機成套裝備技術(shù)，多項技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，推動了國內(nèi)超大直徑盾構(gòu)技術(shù)的發(fā)展與產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級。

R20000-720起重機

? ? ? ?額定起重力矩為20000噸·米，最大起重量為720噸，最大起重高度可達400米，是目前全球最大移動平衡重塔式起重機。該設(shè)備具備高精、高效、平穩(wěn)控制能力與智能吊裝作業(yè)功能，有效解決了復(fù)雜施工環(huán)境下的“防碰撞、防吊錨”和高空復(fù)雜風(fēng)載荷影響等安防痛點，保障了超大型塔式起重機全域安全精準(zhǔn)作業(yè)。

R4000F型瀝青攪拌設(shè)備

? ? ? ?R4000F設(shè)備集原生、再生、溫拌、環(huán)保、智能技術(shù)于一體，專注于實現(xiàn)瀝青路面廢舊料（RAP）的高比例循環(huán)利用，其舊料添加比例最高可達90%；通過精準(zhǔn)的級配控制與溫度控制，它在提升RAP添加比例的同時，確保了混合料的均勻性與穩(wěn)定性；整機配置了高效除塵和煙氣處理裝置，有效解決了傳統(tǒng)攪拌設(shè)備在再生應(yīng)用過程中普遍存在的添加比例低、排放高等問題，可滿足城市周邊、生態(tài)敏感區(qū)等場景的嚴苛環(huán)保施工要求，為公路新建、改擴建及養(yǎng)護工程提供了資源循環(huán)與低碳生產(chǎn)的可行方案。該設(shè)備是國家“雙碳”戰(zhàn)略下道路建設(shè)領(lǐng)域的標(biāo)桿裝備。