本標準參照采用國際標準ISO 6312—1991《道路車輛——制動器襯片——盤式制動塊總成和鼓式制動蹄總成的剪世強度——試驗規(guī)程》制定的。 1主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了汽車制動塊(蹄)總成剪切強度試驗的術語、試樣準備、試驗設備與夾具、試驗步驟、結果計算和報告內(nèi)容等。本標準適用于整體模壓或粘接的汽車盤式制動塊總成和鼓式制動蹄總成剪切強度的測定。本標準不透用于鉚接的汽車制動塊(蹄)總成剪切強度的測定。 2術語、定義、符號與單位 ________________________________________________________________________________術語定義符號單位 ________________________________________________________________________________剪切力平行于盤式制動塊背板或鼓式制動蹄緣面， F N使襯片材料與背板或蹄板完全剪斷的力剪切面積在剪切力作用下襯片材料的受剪幾何面積 A mm[2]總成剪切強度剪切力與剪切面積之比值τ N/mm[2] ________________________________________________________________________________ 3試樣準備 3.1盤式制動塊總成的試樣就是樣品本身。 3.2鼓式制動蹄總成的試樣由供需雙方商定，可用樣品本身，也可從樣品的襯片材料全周長沿摩擦方向截取約25mm寬作成若干個分段試樣，且必須沿襯片寬度方向鋸割至蹄板，見圖 A2。 3.3試樣的周邊應修整，除去毛刺，保證與壓力吻合良好。 4試驗設備與夾具 4.1試驗設備采用壓力試驗機或拉力試驗機或液壓式靠驅(qū)動壓頭施加剪切力的剪切試驗機。試驗機應符合4.1.1～4.1.3的要求。 4.1.1試驗機應附有記錄裝置，能正確反映剪切過程與瞬時的剪切力變化。 4.1.2平均加載速率為4 500±500N/s，或壓頭移動速率為10±1mm/min。 4.1.3當剪切力大于5 000N時，應控制瞬時加載速率為4 500±2 250N/s，或壓頭移動速率為10±5mm/min。 4.2試驗夾具剪切試驗夾具設計原理見附錄A，夾具應能牢固地固定試樣，并滿足4.2.1和4.2.2的要求。 4.2.1盤式制動塊總成 4.2.1.1壓頭施加載荷方向應與背板面平行。 4.2.1.2剪切時壓頭應與試樣襯片周邊輪廓吻合接觸，并使壓頭離背板的間隙為1.0±0.2m m。 4.2.1.3為模擬工況，試驗時在垂直于剪切力方向可對襯片摩擦面施加0.5N/mm[2]的側向夾緊力，但對測定剪切力有影響時，則無需施加此夾緊力。施加側向夾緊力與否由供需雙方商定。 4.2.2鼓式制動蹄總成 4.2.2.1剪切時壓頭與試樣襯片周邊吻合接觸，并使壓頭離蹄板緣面的間隙為0.3～0.5mm。 4.2.2.2壓頭施加載荷方向應與制動蹄緣面平行。蹄的支撐應能使沿試樣襯片周邊上保持均勻施加載荷。 5試驗步驟 5.1剪切試驗通常是在室溫下進行。當用戶需要做高溫試驗時，應將試樣先入烘箱中在30m in內(nèi)從室溫開始均勻加熱至規(guī)定溫度(溫度由供需雙方商定)，然后從烘箱中取出試樣，按5. 2條規(guī)定在1min內(nèi)完成剪切試驗。 5.2把試樣放在相應的試驗夾具內(nèi)。開機運行，按4.1條規(guī)定速率施加載荷，直至試樣襯片與背板或與蹄板間完全剪斷。 5.3記錄試驗溫度、試樣剪斷瞬時的剪切力，觀察并記錄剪切圖形的代碼(見附錄B)及其相應的剪切面積百分比。 6試驗結果計算 6.1總成剪切強度按下式計算，修約至二位小數(shù)： Fτ=--- A式中：τ——總成剪切強度，N/mm[2]； F——剪切力，N； A——試樣受剪的幾何面積，mm[2]。 6.2盤式制動塊總成剪切強度的結果以五次樣品測定的算術平均值表示。鼓式制動蹄總成剪切強度的結果，先求出每個樣品各分段試樣的算術平均值，再以五次樣品測定的算術平均值表示。 7試驗報告內(nèi)容本試驗報告應包括下列內(nèi)容： 7.1盤式制動塊總成或鼓式制動蹄總成的型號、規(guī)格及其來源； 7.2總成剪切強度的平均值； 7.3剪切圖形的代碼及其相應的剪切面積百分比； 7.4當與正常試驗條件不同時，應給予說明，如試驗溫度，剪切壓頭與襯片周邊接觸情況； 7.5試驗室溫度和相對濕度； 7.6試驗日期； 7.7試驗人員； 7.8其他，如供需雙方商議的事項。附錄 A剪切試驗夾具設計原理 (補充件)圖A1盤式制動塊總成剪切夾具設計原理圖 1—支座；2—金屬背板；3—壓頭； 4—夾緊力；5—壓板；6—摩擦塊圖A2鼓式制動塊總成剪切夾具設計原理圖 1—支座；2—上壓板；3—壓頭； 4—制動襯片；5—制動蹄附錄 B剪切圖形及代碼說明 (補充件)注：當不用涂層時，(2)、(3)兩圖形則刪除。圖B1剪切圖形及代碼 _________________附加說明：本標準由杭州制動材料廠技術歸口。本標準由杭州制動材料廠負責起草。本標準主要起草人江世履、周明海、蔡仁華。