山東第一長(zhǎng)皮帶一次試車(chē)成功
泰山水泥二期主運(yùn)皮帶長(zhǎng)5148米，全程跨越1條鐵路線(xiàn)、2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3條河流、4條公路、5個(gè)村莊，是目前山東省內(nèi)最長(zhǎng)的野外運(yùn)輸皮帶。
該皮帶由山東科技大學(xué)運(yùn)輸與控制技術(shù)研究所設(shè)計(jì)，采用大功率軟起動(dòng)控制，確保了整機(jī)啟動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)和在各種工況下的制動(dòng)平穩(wěn)；研制開(kāi)發(fā)并應(yīng)用了新型高密封耐磨托輥，該托輥采用TMC材料作外殼主體，強(qiáng)度高、耐磨性好，具有自潤(rùn)滑性，運(yùn)行噪聲低，使用壽命長(zhǎng)，降低了設(shè)備成本，減輕了維護(hù)工作量；創(chuàng)新使用了新型自動(dòng)調(diào)心托輥和V形托輥，有效防止了皮帶跑偏；采用∮480鋼管支架代替垳架結(jié)構(gòu),簡(jiǎn)化了支架結(jié)構(gòu)，節(jié)約了大量資金；采用鋼索斜拉橋跨越公路，全長(zhǎng)175米，跨度96.25米，橋塔高度27.84米，有效解決了廠(chǎng)區(qū)中心路跨越問(wèn)題。另外，該皮帶拐彎點(diǎn)最大轉(zhuǎn)角13.265度，使其成為國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)角最大的野外運(yùn)輸皮帶。該項(xiàng)目在長(zhǎng)距離輸送機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)與應(yīng)用方面，達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。（中國(guó)水泥網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
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