中國中鐵：全國首個山地軌道交通控制性工程——巴朗山隧道TBM掘進突破20公里
??四川都江堰訊?近日，由中鐵工業(yè)旗下中鐵工服提供裝備管理與施工技術服務的全國首個齒軌+輪軌制式山地軌道交通控制性工程——巴朗山隧道傳來攻堅捷報：雙護盾TBM雙線掘進里程成功突破20公里，為業(yè)主下達年度生產(chǎn)計劃的133%。
??巴朗山隧道是都四山地軌道核心控制性工程，雙線全長26.887公里，最大埋深超過1390米。隧道地處高海拔區(qū)域及臥龍國家級自然保護區(qū)，施工面臨復雜地質(zhì)與生態(tài)保護雙重考驗。中鐵工服項目團隊以科技創(chuàng)新為破局關鍵，定制適配復雜地質(zhì)的雙護盾TBM，配備了智能地質(zhì)預警系統(tǒng)和全自動管片拼裝技術，實現(xiàn)“邊掘進、邊支護、邊監(jiān)測”的全流程自動化，成功破解多項技術瓶頸，確保了安全與效率并行。
??據(jù)悉，都四山地軌道是全國首條以山地旅游為核心的軌道交通線路，全長123.18公里，建成后將串聯(lián)起都江堰、臥龍熊貓基地、四姑娘山等世界級旅游景區(qū)，使成都至四姑娘山的通行時間從3小時壓縮至1小時。該項目作為四川省委、省政府定位的“脫貧攻堅的典范，民族團結(jié)的橋梁，綠色發(fā)展的示范”，對引領新制式軌道產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展、鑄牢中華民族共同體意識意義重大。?（楊登慧）
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