?1月13日召開的2026年青海省交通運輸工作會議提出，“十五五”期將聚焦“兩突破、三提升、四聯(lián)通”的目標，不斷完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，到2030年實現(xiàn)公路通車里程突破10萬公里、高速公路通車總里程突破6000公里，縣城通高速（一級）公路比例達88％，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路比例達93％，較大規(guī)模人口自然村通硬化路率達85％，實現(xiàn)廊道互通、城際聯(lián)通、城鄉(xiāng)暢通、景點相通。今年，青海交通運輸領域計劃投資165億元以上，新改建普通省道和農(nóng)村公路5000公里，公路通車總里程達到9.5萬公里。

今年，青海將加緊推進湟源至西海、小柴旦湖至老茫崖、貴德至同德等20個公路續(xù)建項目建設，建成通車熱水至江倉、安巴拉山口至歇武等項目，新開工同德至大武、甘禪口至克圖等一批發(fā)展需求大、帶動能力強的重點建設項目，力爭新增公路通車里程1500公里。

青海將全面推動交旅融合發(fā)展，以“一芯一環(huán)多帶”生態(tài)旅游公路主骨架為牽引，支撐國際生態(tài)旅游目的地青南試驗區(qū)建設，規(guī)劃實施“00”號旅游公路，重點打通班瑪至色達等省際通道；暢通青甘大環(huán)線，建成柴達木1號、開工建設祁連山1號交旅融合生態(tài)景觀大道；助力創(chuàng)建國際生態(tài)旅游目的地青海湖示范區(qū)，打造青海湖1號交旅融合生態(tài)景觀大道；促進“清清黃河”生態(tài)旅游發(fā)展，實施同仁至貴德、坎群互通等旅游公路項目，暢通景區(qū)“最后一公里”。

以“一年見成效、兩年大變樣、三年上臺階”為目標，青海將深入開展公路路況提升三年攻堅行動，基本消除農(nóng)村公路次差路，新增6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路，新增100個自然村通硬化路，新建便民橋500座，“冷再生”整治砂石路4000公里，實施農(nóng)村公路安防工程400公里；持續(xù)推進農(nóng)村公路“一路一檔”建設，探索推進干線公路建設養(yǎng)護和農(nóng)村公路打捆招標、農(nóng)村公路片區(qū)化養(yǎng)護總承包、農(nóng)村公路建設和養(yǎng)護捆綁招標等養(yǎng)護模式，健全責任清晰、運轉(zhuǎn)高效的農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制。

立足海拔高、生態(tài)敏感、人口偏少等實際情況，青海將因地制宜開展小交通量農(nóng)村公路精準化提質(zhì)改造、高寒高海拔交能融合等交通強國建設試點增補工作；主動探索構(gòu)建預制工廠化、施工裝配化，采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁、路面再生技術(shù)等新型建筑材料及工藝，有效降低對生態(tài)環(huán)境的影響，形成工程建設綠色環(huán)保青海路徑。

青海將加力推動交通運輸綜合信息平臺部省聯(lián)動試點任務落地，完善全省交通路網(wǎng)“一張圖”系統(tǒng)、普通國省干線公路網(wǎng)監(jiān)測與指揮調(diào)度平臺等重要系統(tǒng)功能，同步搭建全省統(tǒng)一的項目勘察、設計、施工、監(jiān)理等協(xié)同管理平臺，推進BIM、GIS技術(shù)在項目全生命周期融合應用。