京津冀交通一體化：天津河北整合港口碼頭資源
18日上午，天津港集團宣布與河北港口集團共同出資20億元，組建渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司，未來將統(tǒng)籌規(guī)劃利用天津、河北兩地的港口資源及航運要素，不斷優(yōu)化京津冀區(qū)域港口的合理分工和產(chǎn)業(yè)布局。
這是在京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，津冀兩地推進交通一體化、優(yōu)勢互補、合作共贏的重要舉措。
記者在剛剛頒發(fā)的渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司營業(yè)執(zhí)照上看到，該公司注冊于天津東疆保稅港區(qū)，注冊資本20億元。據(jù)了解，天津港集團、河北港口集團分別持股50%，公司定位于主要負責(zé)天津及河北省區(qū)域內(nèi)港口項目的投資與開發(fā)。
環(huán)渤海地區(qū)港口眾多、競爭激烈，2013年貨物吞吐量總和超過30億噸，排名世界港口吞吐量前15名的港口中，有8個集中在環(huán)渤海地區(qū)。長期以來，港口群存在著重復(fù)建設(shè)、結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩等問題。
“成立這個公司，是落實京津冀一體化發(fā)展、推進交通一體化的具體措施。”天津港集團總裁助理、渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司董事長李增軍說，“從今天開始，天津港集團、河北港口集團從過去的競爭關(guān)系，變成了一家人，形成一個拳頭、發(fā)出一個聲音?！?
天津港是中國北方最大的綜合性港口，2013年貨物吞吐量突破5億噸，位居世界第四位；集裝箱吞吐量突破1300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，位居世界第11位。
河北港口集團是2009年7月在秦皇島港務(wù)集團基礎(chǔ)上組建的大型港口企業(yè)，主導(dǎo)整合河北省內(nèi)岸線資源的開發(fā)建設(shè)經(jīng)營管理，目前主要經(jīng)營秦皇島港、唐山港曹妃甸港區(qū)、滄州黃驊港綜合港區(qū)，2013年港口總吞吐量達到3.65億噸。
編輯：周利群
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