中建西部建設(shè)成都青羊萬達(dá)大體積混凝土澆筑改寫川渝新紀(jì)錄
4月21日23:45至23日2:40這不到27個小時里，中建西部建設(shè)西南公司只有180和120生產(chǎn)線各兩條的武侯溫江站，以183人、56輛罐車特別是臂長48至56米的6臺車泵，優(yōu)質(zhì)高速地完成了成都青羊萬達(dá)工程兩塊C35p8筏板混凝土7165方、即以平均每小時泵送澆筑混凝土265.3方的實(shí)際水準(zhǔn)，改寫了四川、重慶于去年和今年元月每小時各泵送澆筑236.8方和249.7方最大方量的新記錄。
建筑面積超40萬平米的成都青羊萬達(dá)廣場主體工程，共有今年3月18 日開始澆筑、于10月18日封頂?shù)?0多萬方混凝土的需求。顯然，其混凝土施工最大難點(diǎn)與焦點(diǎn)就集中在近于苛刻的極短工期上，即武侯溫江站混凝土施工工期只有國家定額工期的一半。僅這7165方混凝土澆筑工期，該項(xiàng)目部就截止在36小時內(nèi)。除此，該項(xiàng)目混凝土澆筑的開盤時間總是臨時發(fā)出，具有明顯地不確定性；該項(xiàng)目技術(shù)含量、質(zhì)量要求高。這兩塊筏板混凝土設(shè)計(jì)功能含有抗砼收縮裂縫和提升砼性能的P8膨脹纖維，硬性要求澆筑前的混凝土塌落度不是一般情形的160至200毫米，而是170至190毫米；該項(xiàng)目施工泵送現(xiàn)場與通道相當(dāng)狹窄，行進(jìn)地泵車、罐車轉(zhuǎn)向掉頭，都不得不駛至基坑下的環(huán)弧形處才是。
為此，該站站長刁銀成特地給所有參站的將士發(fā)去頗具激勵斗志與士氣的押韻信息：“武侯溫江好兒郎，廢寢忘食堅(jiān)守崗，兩塊底板七千方，兩夜一天立掃光”。
使命感、責(zé)任感與執(zhí)行力特強(qiáng)的武侯溫江站全體參戰(zhàn)者，開戰(zhàn)前，躍躍欲試、摩拳擦掌；開戰(zhàn)中，眾志成城、不遺余力。大家不約而同地沖在了前、挑起了頭、卯足了勁。
近知天命之年的副站長孫希輝和年輕有為的站總工程師李科研，一個不顧受過傷左腿的隱隱作痛，一個忘卻了連日超負(fù)荷工作的疲憊，主動和刁站長數(shù)次在施工現(xiàn)場策劃車泵布局與罐車的行車路線，在現(xiàn)場指揮督導(dǎo)整個生產(chǎn)運(yùn)輸澆筑過程緊張而有秩序地運(yùn)行。實(shí)在太困了，就在工地簡陋板房里合衣打個盹。
這27個小時里，很不巧的是平日難以下中雨的成都居然于22日整晚淅淅瀝瀝地下個不停。披著雨衣的站長助理龍?zhí)弦约吧a(chǎn)、技術(shù)負(fù)責(zé)人任建華、陳家良日以繼夜地連續(xù)工作，幾乎未合一眼。雨開始下大了，陳家良果斷地將生產(chǎn)出來的混凝土塌落度調(diào)整到160毫米，以便大幾十分鐘后運(yùn)至雨中的施工現(xiàn)場時混凝土的塌落度正當(dāng)其間、恰到好處。當(dāng)在施工現(xiàn)場忙碌的任建華23日0:15接到一號生產(chǎn)線滾筒軸承開始出現(xiàn)故障的電話后，來不及擦掉面頰上豆大的汗珠，駕起車就趕到站里，并立馬聯(lián)袂機(jī)修班長李建軍，眼明手快地用19分鐘排除了故障。
該項(xiàng)目客服人員沈軍這些時日與澆筑混凝土相關(guān)地各方極為頻繁地對接溝通，僅這27小時的通話就高達(dá)400多人次。而專程從千里迢迢的湖北來探望他的妻子，卻有足足6天未能見到丈夫那消廋不少的身影；開著泵車的駕駛員李光明，為防止30多個小時連續(xù)奮戰(zhàn)很可能出現(xiàn)因疲乏而不由自主帶來的睡意與犯困，就將隨身攜上的干椒不時咀嚼以刺激神經(jīng)清醒頭腦。結(jié)果，他在這27小時里竟創(chuàng)出平均每小時泵送混凝土69.8方這個成都最大的方量。
被中建西部建設(shè)西南公司授予優(yōu)秀女職工的機(jī)操工魏錦梅，這次混凝土開盤前就患上較嚴(yán)重的感冒并發(fā)燒著。站黨支部書記張艷就勸她去醫(yī)院打針，而魏錦梅最為關(guān)切的是機(jī)操人員人手不夠。于是，她一邊服藥，一邊堅(jiān)持在崗作業(yè)，直到生產(chǎn)任務(wù)全部保質(zhì)保量地完成；輔工班長郭周樹帶著5名一線工人強(qiáng)忍著膨脹纖維因下雨受潮后而散發(fā)的刺鼻臭味，不斷用長滿老繭的雙手將成袋成袋的膨脹纖維拆分加入拌合到數(shù)千方混凝土中。整個期間，卻完全顧不上拍掉飄灑沾滿在身上和臉部細(xì)小紛揚(yáng)的纖維……
編輯：張敏
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