2015年7月，蕪湖海螺以對(duì)標(biāo)管理為抓手，強(qiáng)化生產(chǎn)組織、密切銷售動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)發(fā)運(yùn)跟蹤和設(shè)備維護(hù)，產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)雙突破，分別完成月度計(jì)劃的104%、106%，月度主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)全面優(yōu)于預(yù)算目標(biāo)。

  散裝水泥裝車

  加強(qiáng)市場(chǎng)拓展和發(fā)運(yùn)保駕，有力提升銷量

  結(jié)合區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn)，深入開展市場(chǎng)調(diào)研，研討制定二季度銷售激勵(lì)方案提高市場(chǎng)部責(zé)任心和主動(dòng)性，通過針對(duì)性策略穩(wěn)定散裝、袋裝客戶，擴(kuò)大提貨量；生產(chǎn)銷售密切協(xié)同、每天早晚根據(jù)銷售發(fā)運(yùn)品種結(jié)構(gòu)，及時(shí)跟蹤調(diào)整散裝袋裝船運(yùn)、汽運(yùn)安排，增加新線包裝量平衡庫(kù)位，確保發(fā)運(yùn)生產(chǎn)兩不誤；安排散袋發(fā)運(yùn)設(shè)備的巡檢、發(fā)現(xiàn)問題提前做好預(yù)檢預(yù)修，提升了發(fā)運(yùn)效率。

  強(qiáng)化生產(chǎn)組織，提升設(shè)備駕馭能力

  以對(duì)標(biāo)考核為抓手，加強(qiáng)生產(chǎn)組織，堅(jiān)持對(duì)瓶頸問題開展“一事一議”落實(shí)整改，自行設(shè)計(jì)、改造了碼頭皮帶機(jī)尾部張緊，確保了輸送通道運(yùn)行，為原材料進(jìn)廠提供了保障。強(qiáng)化用電管理跟蹤，抓好開停機(jī)考核和夜班運(yùn)行跟蹤，抓好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡檢維護(hù)，確保了月度設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，降低成本，提升公司效益。

  公司針對(duì)巡檢和維修崗位人員技能參差不齊等現(xiàn)狀，在多次研討的基礎(chǔ)上下發(fā)了《關(guān)于開展維修巡檢一體化實(shí)施方案的通知》，水泥分廠積極開展維修巡檢一體化培訓(xùn)，完善維修巡檢管理體系。通過理論知識(shí)的培訓(xùn)以及員工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐學(xué)習(xí)，在水泥磨停機(jī)檢修期間，巡檢人員在維修專業(yè)人員的指導(dǎo)下對(duì)部分維修項(xiàng)目進(jìn)行作業(yè)，加快推進(jìn)了檢修進(jìn)度，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)“跑冒滴漏”點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行處理，彌補(bǔ)了巡檢人員“發(fā)現(xiàn)問題而不能解決問題”的缺陷。同時(shí)安維修巡檢一體化人員加強(qiáng)白班的巡檢，解決水泥磨系統(tǒng)運(yùn)行中常見的問題，初步實(shí)現(xiàn)了一人多能，極大節(jié)約了人力資源成本，提高了工作效率。

  推進(jìn)安標(biāo)化建設(shè)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理

  為積極推進(jìn)公司安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范企業(yè)的創(chuàng)建工作進(jìn)度，確保一次性通過評(píng)審驗(yàn)收，按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范企業(yè)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和要求，組織召開安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范企業(yè)創(chuàng)建知識(shí)培訓(xùn)，重點(diǎn)對(duì)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、隱患排查治理體系建設(shè)、崗位達(dá)標(biāo)及創(chuàng)建工作注意事項(xiàng)等相關(guān)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。同時(shí)，公司在強(qiáng)化安全考核機(jī)制的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新管理模式，組織開展安全對(duì)標(biāo)，狠抓安全技術(shù)措施、班組安全建設(shè)和隱患排查治理等工作，確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)可控，促進(jìn)全年目標(biāo)任務(wù)的完成。