秦港煤運市場競爭優(yōu)勢依然明顯
秦皇島港是我國排名第二的煤炭輸出港，擁有固定的板塊貨源和龐大的用戶群，多年來形成了成熟的運輸線路、配套設施等，去年發(fā)運煤炭1.93億噸，占環(huán)渤海港口煤炭下水量的26.8%。秦港以優(yōu)質(zhì)的服務和一流的裝卸效率吸引著各方客戶，在西煤東調(diào)和北煤南運中發(fā)揮著重要作用。
1.秦港地理位置優(yōu)越，封航時間較短
2019年各個港口累計封航時間匯總?cè)缦拢呵鼗蕧u封航時間474小時，曹妃甸封航時間689小時48分，京唐封航時間538小時40分，黃驊封航時間582小時48分；從封航時間上看，秦港封航時間最短。主要得益于：秦皇島港地理位置優(yōu)越，背后依托燕山山脈，為其提供了天然的屏障，使港口免除冰凍、回淤和風浪的困擾；相對于海上承運人和發(fā)貨人而言，全天候的通航和作業(yè)條件，加之秦皇島港運輸?shù)母咝剩_保了貨主發(fā)運的安全性，提高了船舶營運的經(jīng)濟性。
2.鐵路運距較近，煤炭下水方便快捷
秦皇島港具有優(yōu)越的煤炭集港優(yōu)勢，大秦線是我國煤炭主產(chǎn)區(qū)—大同直達秦皇島港的煤炭鐵路運輸專用通道，萬噸和2萬噸煤炭專用重載單元列車在此區(qū)間往復運行。秦皇島港是第一運煤大通道的終點，大同湖東站距離秦皇島柳村南站的鐵路運輸距離只有653公里，運輸費用104.32元/噸；鐵路運距近于大同到曹妃甸和京唐港距離，費用相對低廉。鐵路部門更愿意向運距近、周轉(zhuǎn)快的港口運輸貨物，這樣能充分發(fā)揮大秦線運輸效率高的優(yōu)勢，這也為秦港爭取優(yōu)質(zhì)資源奠定堅實基礎。
3.國家政策支持
秦皇島港被溫家寶同志譽為“國民經(jīng)濟的晴雨表”，根據(jù)國家能源政策、產(chǎn)業(yè)政策和能源運輸布局，秦港很早就被確定為國家級煤炭主樞紐港；在交通部制定的《全國沿海港口布局規(guī)劃》中，被定位在北方煤炭裝船港之首。秦港是國家確保長協(xié)煤供應，平衡煤炭市場供求關系，以及穩(wěn)定煤炭價格的戰(zhàn)略性輸煤港口，長期發(fā)揮著“煤炭價格穩(wěn)定器”和“北煤南運蓄水池”的重要作用，是國家能源局保供穩(wěn)價的一張王牌。
4.固定貨源和運力支持，優(yōu)質(zhì)服務吸引客戶
秦港是“三西”煤炭基地的重要出海口岸，國內(nèi)四大礦、六大電和大量貿(mào)易商均在秦港中轉(zhuǎn)貨物。秦港擁有安全可靠的港口作業(yè)環(huán)境，合理的港口配套設施，技術和運營的積淀，高素質(zhì)員工及高效率的作業(yè)能力，得到礦路航電等各方客戶的認可。秦港更重視優(yōu)質(zhì)服務，關注客戶需求，得到的是客戶對港口的滿意度和穩(wěn)定的中轉(zhuǎn)量。此外，秦港開展的港前待泊和路港合署辦公、專用場地泊位等服務，吸引了貨源和運力，提高了煤炭運輸市場的競爭能力。
編輯：俞垚伊
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