杭州地鐵建設(shè)獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)
杭州軌道交通線網(wǎng)將由8條軌道線路構(gòu)成，其樞紐型放射狀的軌道交通線網(wǎng)形態(tài)，表達(dá)的是“以換乘樞紐為中心，交通走廊為主體，以城市發(fā)展方向?yàn)橐曇啊钡膰?guó)際設(shè)計(jì)理念。根據(jù)規(guī)劃，到2050年，整個(gè)軌道線網(wǎng)將建成278公里，這個(gè)放射狀線網(wǎng)，網(wǎng)住了“一主三副六組團(tuán)”。
據(jù)悉，杭州市近期（2005年至2010年）將組織建設(shè)線網(wǎng)規(guī)劃中1號(hào)線和2號(hào)線的重點(diǎn)路段，線路全長(zhǎng)82.2公里。其中，1號(hào)線一期工程，九堡東至中興路，線路長(zhǎng)22.4公里；1號(hào)線二期工程，線路長(zhǎng)30公里，包括三條路段，其中，九堡東向東延伸至下沙迎賓路，線路長(zhǎng)11.5公里，九堡東向北延伸至臨平世紀(jì)大道，線路長(zhǎng)11.8公里，中興路向南延伸至蕭山湘湖，線路長(zhǎng)6.7公里；2號(hào)線一期工程，豐潭路至蕭山朝陽(yáng)村，線路長(zhǎng)29.8公里。
市地鐵集團(tuán)有關(guān)專家說(shuō)，上述項(xiàng)目建成后，將形成杭州市軌道交通初步網(wǎng)絡(luò)骨架，成為主城與副城之間便捷的聯(lián)系通道，“屆時(shí)，軌道交通將承擔(dān)公共交通客運(yùn)總量的20%，能夠較好地緩解城市交通壓力”。
據(jù)了解，杭州城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后，近日，杭州市將上報(bào)《杭州市地鐵1號(hào)線可行性研究報(bào)告》及相關(guān)的九個(gè)支持性文件，國(guó)家將組織專家分別對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格審查。經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)同意后，杭州市有關(guān)地鐵1號(hào)線的國(guó)家審批工作將全部完成。下一步，杭州市將按國(guó)家規(guī)定的建設(shè)程序，由杭州市地鐵集團(tuán)組織實(shí)施。
對(duì)浙江的水泥行業(yè)來(lái)說(shuō)，目前水泥市場(chǎng)非常不景氣，雖然地鐵工程不能馬上帶動(dòng)市場(chǎng)上揚(yáng)，但也是一個(gè)好消息，有利大家恢復(fù)信心，度過(guò)低迷階段。
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