國家發(fā)展改革委關(guān)于寧夏自治區(qū)青銅峽至

  中衛(wèi)公路可行性研究報告的批復(fù)

  發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1757號

寧夏自治區(qū)發(fā)展改革委：

  報來《關(guān)于上報烏海至瑪沁公路(寧夏境)青銅峽至中衛(wèi)段可行性研究報告的請示》(寧發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕224號)及有關(guān)補充材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

  一、為推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)，深入實施新一輪西部大開發(fā)戰(zhàn)略，完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)寧夏自治區(qū)青銅峽至中衛(wèi)公路。

  二、主線起自青銅峽市同興移民村西，接在建的烏海至瑪沁國家高速公路銀川至青銅峽段，經(jīng)渠口移民村、石空工業(yè)園區(qū)、中衛(wèi)工業(yè)園區(qū)、中衛(wèi)市區(qū)北側(cè)，止于孟家灣紅衛(wèi)，接已建成的定邊至武威國家高速公路孟家灣至營盤水段，全長約122公里。在渠口、石空工業(yè)園、鎮(zhèn)羅北、中衛(wèi)北、迎水橋、紅衛(wèi)6處設(shè)置互通式立交。

  另建中衛(wèi)聯(lián)絡(luò)線。路線起自主線鎮(zhèn)羅北互通，止于永康互通，接定邊至武威國家高速公路，全長約9公里。在鎮(zhèn)羅南、永康2處設(shè)置互通式立交。

  同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施。

  主線與中衛(wèi)聯(lián)絡(luò)線均采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米，橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)中的規(guī)定。

  三、項目估算總投資約為78.15億元(靜態(tài)投資約為73.72億元)。其中，國家安排中央專項建設(shè)基金(車購稅)19.09億元用于主線建設(shè)，寧夏自治區(qū)安排財政性資金13.06億元，共計32.15億元作為項目資本金，約占總投資的41%，其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。

  項目單位為寧夏公路建設(shè)管理局。

  四、在后續(xù)階段要進(jìn)一步做好以下工作：

  (一)加強以不良地質(zhì)為重點的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，充分借鑒當(dāng)?shù)毓躺场⒅紊车冉?jīng)驗，進(jìn)一步優(yōu)化局部路線方案，深化相關(guān)建設(shè)方案設(shè)計。

  (二)結(jié)合區(qū)域公路網(wǎng)及城鎮(zhèn)規(guī)劃，優(yōu)化互通立交及聯(lián)絡(luò)線布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。

  (三)貫徹落實生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，加強有關(guān)自然保護區(qū)環(huán)境保護，注重公路設(shè)施與周邊自然景觀融合。

  五、項目單位要嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定，項目的勘察、設(shè)計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設(shè)備和材料采購等全部實行公開招標(biāo)，招標(biāo)組織形式采用自行招標(biāo)。

  六、本項目為政府還貸公路，項目的建設(shè)和經(jīng)營管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關(guān)規(guī)定。

  七、請你委會同有關(guān)部門督促項目單位按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。

  項目建設(shè)期間要加強管理，落實征地拆遷相關(guān)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量。

  國家發(fā)展改革委

  2016年8月16日