隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)不斷。砂石是我國基礎(chǔ)建設(shè)的重要原材料之一，隨著國內(nèi)天然砂、河砂等資源的枯竭和政府對(duì)開采管控力度的加大，近年來砂石價(jià)格瘋狂上漲，部分地區(qū)砂石價(jià)格漲幅近100%。

砂石價(jià)格不斷上漲，導(dǎo)致很多企業(yè)用砂難、用沙貴。各個(gè)企業(yè)到處尋求“出路”！廣東、福建、浙江、江蘇、海南等沿海地區(qū)已開始“進(jìn)口河砂”。

為什么要進(jìn)口河砂？

1、政府管控及環(huán)保問題。根據(jù)《中華人民共和國水法》第39條規(guī)定：國家實(shí)行河道采砂許可制度。

2、河砂屬資源型產(chǎn)品，資源匱乏。經(jīng)過多年的發(fā)展，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施及地產(chǎn)開發(fā)仍處于高速增長(zhǎng)態(tài)式，自然供不應(yīng)求，供需關(guān)系處于不平衡狀態(tài)。

3、進(jìn)口河砂品質(zhì)可以滿足高負(fù)荷高摩擦的基礎(chǔ)設(shè)施使用環(huán)境。

進(jìn)口河砂交易安全嗎？

國際貿(mào)易相對(duì)于來說是最安全的交易方式，因?yàn)橛袊H貿(mào)易公約法。有指出東南亞國家高品質(zhì)進(jìn)口河砂交易中資金安全的問題，在此略作介紹：信用證是國際貿(mào)易中的一種交易方式，買賣雙方按協(xié)議履行合同條款后銀行再將款項(xiàng)支付給賣方。即這種交易方式能夠確保資金的安全和雙方的利益。

進(jìn)口砂的價(jià)格為什么那么“貴”？

馬來西亞目前官方河砂離岸價(jià)格FOB在9.5美金到10.5美金之間。馬來西亞河砂的當(dāng)?shù)貎r(jià)格很透明，運(yùn)輸及其他雜費(fèi)占據(jù)進(jìn)口河砂價(jià)格的大部分成本，其中散貨船運(yùn)費(fèi)、碼頭清關(guān)費(fèi)用、國內(nèi)運(yùn)輸成本三部分是需要重點(diǎn)關(guān)注的。關(guān)于馬來西亞河砂到國內(nèi)的價(jià)格基本都是通過與客戶的溝通需求、規(guī)格等來給出最終可以雙方可以承受的價(jià)格的，大部分都是為了尋求低價(jià)，也不考慮其他方面因素，就直接問最低價(jià)，生意都是談出來的，不是問出來的，有誠意的客戶大多公司也都愿意詳聊最后在給出雙方商議的價(jià)格。

進(jìn)口砂到國內(nèi)一般最低都要5萬噸的船跟量，要不起這個(gè)量基本免談，再者就是成本的問題，進(jìn)口砂和國內(nèi)砂的區(qū)別就是進(jìn)口砂進(jìn)關(guān)后必須清關(guān)，每噸1-2元，還有13％的增值稅不得不繳，例如售出不開票的進(jìn)口的這一筆增值稅必須自己承擔(dān)馬來砂約15元每噸個(gè)兩元清關(guān)費(fèi)用，如果用這兩個(gè)費(fèi)用那就多出了17元每噸的利潤(rùn)。一般采用進(jìn)口砂都是國家大型建設(shè)項(xiàng)目使用，滿足項(xiàng)目用砂量。

進(jìn)口河砂來襲對(duì)中國市場(chǎng)有哪些影響？

據(jù)了解，中國的進(jìn)口河砂主要來自馬來西亞，截至目前為止，我國東南沿海的海南、廣東、福建、浙江、江蘇等地區(qū)均出現(xiàn)了進(jìn)口河砂的身影。

進(jìn)口落地的以馬來西亞河砂居多。馬來西亞所在的馬來半島地形崎嶇，降水豐富，河流眾多且流速較快，往往會(huì)從中上游攜帶大量砂礫而下。河砂的產(chǎn)量可達(dá)到數(shù)億噸。馬來西亞的砂子顆粒適中，雜質(zhì)少，質(zhì)量較好。近幾年，馬來西亞向全球開始出口河砂，也是全球極少數(shù)一兩家能夠合法出口河砂的國家。我國開始逐漸增加了馬來西亞進(jìn)口河砂用量。

◇ 2018年8月商砼行業(yè)為了緩解長(zhǎng)江中下游各大城市建筑用砂的緊缺情況，推介包括從馬來西亞運(yùn)輸來的河砂，可出口量為2300萬噸。

◇ 2019年2月28日，5.56萬噸馬來西亞進(jìn)口黃砂進(jìn)入溫州港，完成首次浙江省外貿(mào)黃砂接卸作業(yè)。

◇ 2019年3月17日文昌市清瀾港49號(hào)泊位，裝載6200噸天然進(jìn)口砂的貨船在碼頭?？浚?/p>

◇ 海南儋州2019年計(jì)劃進(jìn)口200萬噸砂；

◇ 2019年8月初，海南省?？谑谐墙瘓F(tuán)2.2萬噸馬來西亞進(jìn)口砂到港靠岸；

◇ 2019年8月9日，裝載4.2萬噸從馬來西亞進(jìn)口河砂的“北海牛”順利抵達(dá)八所港碼頭。

◇ 2019年10月，黑河港所屬外貿(mào)公司采購的約2600噸江砂，由俄羅斯阿穆拉索港2艘1300噸級(jí)駁船運(yùn)抵黑河港。

◇ 2020年3月16日，馬來西亞籍貨輪“格林”號(hào)停靠在海南省洋浦小鏟灘碼頭，4臺(tái)門機(jī)的抓斗正從貨輪上卸下從東南亞進(jìn)口的河砂。

中國大型企業(yè)會(huì)進(jìn)口河砂？

1、基建項(xiàng)目處于巔峰期，讓砂石使用量劇增。據(jù)媒體報(bào)道，廣東惠州、梅州、河源、清遠(yuǎn)等地的砂子缺口高達(dá)2000萬方，汕頭每年河砂需求量約1000萬噸，其中外地河砂約600萬噸。

另外由于前段時(shí)間房地產(chǎn)行情火爆，大量房地產(chǎn)在建項(xiàng)目也需要大量砂石。

2、國家水利部由于要整理河道發(fā)布《關(guān)于開展全國河湖采砂專項(xiàng)整治行動(dòng)的通知》，叫停大批采砂船作業(yè)，大力抓捕盜采河砂行為，河砂開采大幅度減少，河砂開采舉步維艱。

3、在這種強(qiáng)烈供不應(yīng)求的情況下導(dǎo)致河砂價(jià)格暴漲，河砂成為香餑餑，更多采砂老板把目光投向馬來西亞廣闊河道。

隨著我國各地基建項(xiàng)目陸續(xù)復(fù)工、開工，砂石骨料需求正急劇上漲，砂石供應(yīng)不足現(xiàn)狀凸顯。由于機(jī)制砂石礦山的規(guī)劃開采需要一定的時(shí)間，短期內(nèi)解決全國規(guī)范的缺砂問題較為困難。我國部分省份進(jìn)口河砂的情況還將持續(xù)，甚至?xí)絹碓綌U(kuò)大化！