400億提升武漢鐵路樞紐地位
2005-08-31 00:00
"國(guó)家將在武漢投資近400億元建設(shè)鐵路，這將極大提升武漢的鐵路樞紐地位。”近日，武漢市政府部署成立“支鐵辦”，全力支持鐵路建設(shè)。據(jù)介紹，根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，2004年至2011年間將在武漢樞紐建設(shè)12個(gè)項(xiàng)目，正線里程367公里，總投資390億元。
目前，在建的項(xiàng)目有4個(gè)，武漢段建設(shè)里程162.1公里，總投資154.9億元，即武（漢） 九（江）鐵路擴(kuò)能提速工程、天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋及接線工程、武漢火車站、武漢至安康增建二線工程。今年開工的項(xiàng)目5個(gè)，武漢段建設(shè)里程89.93公里，總投資94.63億元，即武漢至廣州客運(yùn)專線、滬漢蓉武（漢）合（肥）鐵路、漢口站、武漢鐵路集裝箱中心站、武漢北編組站。“十一五”期間將開工的項(xiàng)目3個(gè)，武漢段建設(shè)里程115公里，總投資92.9億元，即武昌站改擴(kuò)建、鄭（州）武（漢）客運(yùn)專線、武（漢）宜（昌）鐵路。
這些項(xiàng)目完成后，從武漢坐火車可通達(dá)全國(guó)27個(gè)省（市、自治區(qū)），到北京、廣州僅需4小時(shí)，到南京3小時(shí)，到合肥、鄭州2小時(shí)。屆時(shí)，武漢還將擁有全國(guó)最大的鐵路集裝箱中心，并成為最大的鐵路編組站之一。
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